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Advance Member
  加入日期: Feb 2001
文章: 343
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此文章於 2006-02-18 12:21 PM 被 luketeng 編輯. |
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2006-02-18, 12:18 PM
#81
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Senior Member
 
加入日期: Apr 2002 您的住址: 台北縣瑞芳鎮
文章: 1,100
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引用:
我看過,不過這卡片說實話 作得蠻醜的,而且又貴!!(記得好像要約$600,且沒有儲值) 要賺這種錢的話,還得向台北智慧卡公司多學學 此文章於 2006-02-18 12:33 PM 被 daimler_10 編輯. |
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2006-02-18, 12:29 PM
#82
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Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 地虎
文章: 240
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老實說，我並不反對ETC，問題是現在種種措施只看一種結論，也就是那群玩法律的人借有BOT的名目，開閉一條國庫通私人財庫的合法管道，直接由高速公路原先只要附給收費員一台車不到一元的工資，升級為3.4元。
除此之外，想到中國大陸的一個笑話，政府要槍斃人犯，還要家屬繳交子彈費，而我們今天被搶，還要自己準備繩子把自己綁起來。也就是要買OBU。 更好玩的搶盜逃跑時跌倒，我們還要拿OK棒貼他的傷口，把他扶起來，恭送離開。也就系統故障扣到不錢，我們還要付手續份補繳。 正常來說，扣不到錢，遠通收應該賠償我們時間和車資的損失，去手動補繳，這樣他們才會想辦法追求系統的穩定性。結果是遠通收擺濫，收的前還比維持系統穩定收的多。 |
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2006-02-18, 10:17 PM
#83
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Major Member
加入日期: Jan 2004
文章: 136
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我是阿信啦.. |
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2006-02-18, 10:48 PM
#84
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
為何不是10%,7%,5%而是4%,這就是交通部和遠通電收早就設計好的, 就算是小客車OBU使用率很低,只要加上國道客運的大客車就可以超過4%的使用率, 遠通電收當然要免費送OBU給國道客運,這是早就計算好的 到頭來老百姓才會發現"抵制"只是一場空,民不與官鬥啊. |
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2006-02-18, 11:06 PM
#85
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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 476
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引用:
4%的車流量要佔1/3-1/4車道，還有什麼話好說....  這種事人民不團結起來抵制，還說反正就第一次繳個600、1000元，不用計較啦， 我只能嘆我們台灣人太善良了，難怪被吃得死死的  |
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2006-02-18, 11:30 PM
#86
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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 476
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引用:
該位委員的助理正被調查局調查中  |
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2006-02-18, 11:33 PM
#87
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Major Member
加入日期: Nov 2002
文章: 244
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引用:
問題是etc的本意是要快速通過既省時又便利的東西 結果過收費站的速度卻比人工收費的還龜  那政府幹嘛要辦etc啊 就只為了變身為錢鬼嗎?
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2006-02-19, 12:09 AM
#88
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
沒辦法,政府市完全是站再財團的一方,從這幾年的一些建設看來, 我已經對政府完全沒有信心了(連下水道都想BOT出去) 個人是很少用高速公路,所以想等到99年後再說吧. |
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2006-02-19, 12:33 AM
#89
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Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 地虎
文章: 240
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徵求反ETC的貼紙，我想貼在車上直接表達我的訴求。
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2006-02-20, 10:36 AM
#90
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