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看來，工研院資通所陳昌憲 莊柏逸 鍾逸呈 這三位不是專家的，很需要跟自稱來自香港的朋友[專業子虛烏有半吊子縮寫禮節]細路A大，多多學習歐!!

專家有不同領域，菁英哥的內文有提到

生產製造/設備廠商/資通

P大妳是打算一概而論來強化你自己嗎？


沒必要做這種噁心的手段吧。

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2024-03-21 0945
請問ID:AirStorms， 您說的[沒必要做這種噁心的手段吧]是什麼意思呢?

P大
菁英哥大的案例根本就不存在資通或是AI的專家，
也不需要做AI的轉譯。


明明這種事一眼就知道，

你非要換概念變成我質疑這些人不是專家

這不噁心人嗎！


我也跟你說哪怕菁英哥知道這件事，他也會因為停機成本太高
不考慮這種轉譯方案。
也明白告訴妳，應該跟菁英哥詢問。

你跟他唱雙簧就是不敢面對你倆根本性的差異。
一個不用，一個堅持有，
我看你倆說的挺樂乎的，
深覺的你倆都缺乏認同，為了彼此都願意放下這基礎原則問題

跟92共識一樣。 突然我就噁心了。


菁英哥不是說技術是什麼什麼，講的挺好挺正氣的。
但怎跟你就能放下停機的確認，AI的導入與否
這些根本性無可迴避的問題呢

2024-03-21 0955
請問ID:AirStorms ， 您說的[這不噁心人嗎！]，是指名ID: polor 嗎?

有些人以為用大數據寫程式分析

就算是導入AI

這也算是另類奇葩

這就是我說的, 如果有想要閱讀你PO的東西, 其實有幫助.
譬如上面那個氣動間隔, 如果確定就是這個修改方式日後微調.
那還真的不用人到場, 甚至可以設計自動學習去微調.

天氣熱了調快點, 天氣冷了調慢點? (能源最佳化?)


但第一次, 最好先到現場看過, 彼此有共識.
(再說了, 設計越來越多女性, 不能有特權不來現場!)

幾十年前數據分析我會叫ERP

現在這個能賣錢嗎？

不能的話，為了錢我也會噁心的給客戶這個標語

「本系統導入生成式AI技術，並配備最新智能晶片系統，
，全向式優化功能，自適應調面對複雜問題，量子化速率反應」


等等 好像還不夠

其實什麼是AI, 我也很好奇定義的邊界在哪裡?

如果說專業, 特定某一個項目, 持續學習, 大量資訊分析, 那其實做很久了.
設備裡面, 我分拆很多細項, 都可以找到此類的人機, 追逤到XP時期都有.
問題在於還沒有統整的, 把不同領域的部分, 整個架構起來.

我上面寫天氣不是嘲諷~ 最佳化, 是連環境都算進去, 所以以前我才大量出差.

我覺得AI就是邏輯的強化, 有特定項目AI, 也有總和項目AI, 看"提供者"的強弱而定.
P大寫的那些不是沒有可能, 或許已經有人辦到, 而計算之快之精準, 甚至超越人類.
而最佳化生產是很有價值的, 現在官員們只能硬性規定等級, 其實那都是屁.

法拉利給70歲機能的人開, 還是廢鐵.
但如果法拉利給阿斯拉, 隨時計算速度, 壓低力, 抓地力, 重力... 諸如此類.
那我真的很期待戰鬥妖精的產生, 如果這樣我願意回去重新當兵.
或把自己的意識寫入程式.

我不信任人, 但機器, 我願意試試看.