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Major Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 168
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引用:
我住信義區 每天上下班到南港 單程不到十公里 每天至少會遇到1-2台紅黃牌重機 重機比較喜歡跑山 如果你住在北區郊山名勝區 假日大概從早到晚都看得到聽得到重機  |
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2022-06-13, 09:32 AM
#81
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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只要機車水準跟得上先進國家. 開放路肩給他們跑是OK的
問題是, 現在水準到了嗎? |
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2022-06-13, 09:43 AM
#82
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 168
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引用:
這不行 他們會說 那四輪也該禁止 因為也有一堆四輪爛駕駛 反正就打烏賊戰 你這招他們早就破解了  |
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2022-06-13, 09:48 AM
#83
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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這語意不太對啊~ 機車水準屬於工業, 應該是沒道理跟不上.
問題是騎士~ (啊啊啊~ 地圖炮!!!) |
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2022-06-13, 10:09 AM
#84
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Advance Member
  加入日期: Jun 2001 您的住址: 萬華
文章: 374
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只開放路肩的問題，會與平面道路外側劃設機慢車道一樣，於交流道附近產生一堆無解的動線交織，也由於路側無避讓空間等因素，高速相對一般車道危險，到時出事了又要說：看吧機車就是很危險......
國外開放自行車行駛高架道路的案例，倒是會規定自行車遇到交流道得順著下去再上來......不過講這個還太遠，先放著吧。
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飛啊~飛啊~小蟑螂~~ 看我們在那廚房努力的飛翔 |
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2022-06-13, 10:15 AM
#85
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Major Member
加入日期: Feb 2005
文章: 196
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引用:
關於這個，感覺最好的方式是像日本的考照制度與扣點制度，第一考照要付出的成本並不低，第二考照的難度並不低，第三扣點制度非常落實，並且要重新取得駕照的時間拉得非常久 然後不管是小客車大重普重一律適用，營業駕照更是要加嚴 多少可以解決一些現象 |
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2022-06-13, 10:20 AM
#86
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 98
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上高速的好處、就是路程縮短、比較快到達目的地
台灣的高速公路有很多地方只有三線道，有些地方的車流量多又紊亂，像重機這種肉包鐵的交通工具、個人覺得並不太適合騎上去 我以前工作需要常常跑高速，但長時間下來、壓力其實是蠻大的，有時候突發狀況一來，沒有立刻反應、馬上就撞上了，有些狀況更是你即時反應了、也可能一樣躲不掉 前陣子才剛撞了一次，人沒事、公司車輛報廢處理 個人是覺得，為了生命安全著想，即使是真開放給重機上高速了、還是不建議騎上去.......
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我摸戒指這個小動作 是我故意在最近的500副牌裡面加上去的 |
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2022-06-13, 10:22 AM
#87
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 168
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引用:
路上多少駕照被吊銷的人繼續開車 人民道德素質不到 這招對一些沒有羞恥心的台灣人沒用 |
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2022-06-13, 10:28 AM
#88
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 168
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引用:
問題重機駕駛會抗議啊!! 說我有繳稅 為何不開放重機行駛高速公路? 當初開放重機就是錯誤 沒有人會安於現狀  |
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2022-06-13, 10:29 AM
#89
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Major Member
加入日期: Feb 2005
文章: 196
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引用:
這個就沒辦法啦，再過多久也不會有改變的，我國教育並未對這方面有所著墨，路上常常看到父母載著小孩違規，然後要小孩長大不違規，難啊  |
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2022-06-13, 10:31 AM
#90
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