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Advance Member
  
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
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嗯~~
其實我一直冀望有"老爸與女兒分享騎車的愉悅"這樣的情景 可惜此生無望吧，無論是兒子或女兒  [YOUTUBE]tvQ4EVCKL5M[/YOUTUBE]
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2019-08-18, 08:44 PM
#81
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 451
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引用:
那也許可以考慮要不要加入不老騎士  人雖老，但精神猶在風韻猶存呀！  |
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2019-08-18, 09:27 PM
#82
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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 631
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引用:
感謝花時間寫長文提供  我再想一下 ...... 拜重機進口之賜 . 買台車腦袋先得大混戰一翻 ..... 從武車到文車 . 10幾萬到近40萬 . 150~650 . 單缸到4缸 多選擇既難選擇 不過確定的是 . X妹不在我口袋名單之列 . 其缺失如網兄所述 . 可操控性不得了 時速可上120km/h . 旅遊偏不喜上快速道路 . 夠用了 如果台本願意進CB500R的那台多功能姐妹車CB500X . 就好選了
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1200塊的操級粗工 此文章於 2019-08-20 12:07 AM 被 xx123 編輯. |
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2019-08-20, 12:06 AM
#83
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 849
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引用:
曾經遇過一個阿伯，他有很多車，每次遇到他 都騎不一樣 各廠牌 日本歐洲車都有，結果最後 竟然買了一台 YAMAHA TW225 問他為什麼改騎這台 對方用台語答曰：只有速度而已 意思是他的很多車，騎到最後沒什麼特色，只剩速度 於是他改騎 有特色又好控制的車 日本車零件比歐洲車好取得，我有叫過日本零件 最快大概 4~5天就到你家，原廠日本車都很安靜，除非改過排氣管 看上那一台車後，要去找找 這台車，有沒有什麼原廠設計錯誤 像之前朋友一台KAWASAKI 的 電碗公會解體 超瞎，還有不要買 歐規日本車，叫零件會麻煩許多 YAMAHA應該是叫零件最方便的，有線上零件手冊，上面還有價格 HONDA 有原廠保養廠，零件算便宜工錢也還ＯＫ 缺點是不能自己帶料或改裝零件過去換(這個每一家有點不同，有些可以) 有多連桿避震系統的重車，調整得宜，可達到 騎起來軸距縮短人車一體的境界
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有賣雞絲麵(有分葷素)和鍋燒意麵，要買可來信詢問 |
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2019-08-20, 12:19 AM
#84
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 451
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引用:
T妹呢? 我個人偏見是覺得T妹是因為太多台客所以我聽到就都不要了… 而且不知道是怎樣，我看到的T妹幾乎都改管  |
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2019-08-20, 12:22 AM
#85
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New Member
加入日期: Mar 2015
文章: 8
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引用:
Jimny 四代不是缸內直噴 也沒渦輪 它用的是一顆1500CC比較傳統式的自然進氣引擎 日規 660CC引擎因為排氣量不到1000CC 所以有加渦輪 此文章於 2019-08-20 12:39 AM 被 三隻狗 編輯. |
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2019-08-20, 12:30 AM
#86
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 631
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引用:
T媽不行 . 長程旅遊騎姿太競技化 ..... 改管長途旅遊是沒事找事 . 聽不見自然音的清甜與寂靜的美好 旅遊 . 我興於自我放逐享受孤獨 . 轟隆的排管聲不該是背景音 且在山野中馳騁 . 是虐待自己與在地人的耳朵 ..... 愚蠢+無德 我家附近一個改轟耳哈雷的 . 若不是平日熄火進出社區 . 早晚會被人打 ..... 應該是先前有被鄰里長輩 . 里長 . 地痞問候過了 .....
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1200塊的操級粗工 |
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2019-08-20, 12:53 AM
#87
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 631
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引用:
我很喜歡RG50 . GPS測極速 . 應該上不了80 .....
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1200塊的操級粗工 |
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2019-08-20, 01:04 AM
#88
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 849
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引用:
應該可以 小排氣量各方面都要搭配很好 就能很順暢的一直延伸 這台很特別 車台真的是 50CC 車台 中置避震是放斜的 齒輪油用對 機油不要太爛 前後齒和鏈條都正常 前齒軸心和 YAMAHA 美的 有通用 火星塞用扭力板手鎖 排氣管不要亂改 輪胎不要亂加大 應該就能上 GPS80 了 這台日本有改 75CC 套件 https://forum.jorsindo.com/thread-2474972-1-1.html
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有賣雞絲麵(有分葷素)和鍋燒意麵，要買可來信詢問 此文章於 2019-08-20 03:28 AM 被 NSRC 編輯. |
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2019-08-20, 03:27 AM
#89
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Regular Member
 加入日期: Nov 2002
文章: 69
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引用:
騎tmax有5年，長途意外的舒適，tmax騎姿比其他大羊更符合人體工學 對身高185的我舒適度更是樂勝an650 or c650gt or silverwing600 我沒改管，個人覺得tmax是大羊首選，個人覺得缺點是太貴跟動力貧弱 但相對貧弱動力相比公升級油門操控技巧反而就沒太高要求 |
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2019-08-20, 05:29 PM
#90
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