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Senior Member
 
加入日期: Aug 2000 您的住址: 地球
文章: 1,370
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引用:
說使用者付費我同意,但台北人又如何,你是人台北人不是人?? |
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2018-12-25, 02:07 AM
#81
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Junior Member
  
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
實際上還是有,要錢還是可以趕走一些長期佔用的機車 事實上台北市主要幹道旁劃設的機車格早就已經在收費了 比較熱門的區域巷道裡也有收,例如內湖區瑞光路一帶 |
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2018-12-25, 02:25 AM
#82
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Power Member
加入日期: May 2001 您的住址: 在深藍的網際中的某一處
文章: 621
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基本上，機車位規劃不足，先解決這點再說。
商圈、夜市收費優先，巷道要實施應該很難。
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   Prentend you are happy when you are blue, It isn't very hard to do. |
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2018-12-25, 03:03 AM
#83
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Silent Member
加入日期: May 2015
文章: 0
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我完全贊同
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2018-12-25, 06:06 AM
#84
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,522
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大眾運輸不是萬能
會都叫人去搭不是不住台北市 不瞭解實際狀況... 認為方便的台北人早就去搭 剩下就是誘因不足，或是選擇更方便的方式 另外有些人喜歡分新北台北人，大概也不住雙北市 不知道有些是台北市人搬去新北市住，或是公司就在台北 現在高房價排擠效應，有需求買房就往鄰近新北搬。每天還是要來台北上班 通勤轉車搭大眾運輸來可能也未必那樣方便...... 在那邊分哪邊人根本沒意義，生活圈就在這邊 此文章於 2018-12-25 08:03 AM 被 cys070 編輯. |
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2018-12-25, 07:51 AM
#85
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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停一天才20元
而且同個規定區域還不用再開單 等於如果你是在附近買菜送小孩上課 其實也不會多花到哪裡 而且開單的人也不會你停下去 他馬上就出現 有時候甚至你買完菜出來 他還沒來開單 台北人已經窮到連20元都要計較了嗎？ 還是錢都拿去繳房貸了 |
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2018-12-25, 08:10 AM
#86
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Basic Member
加入日期: Mar 2015
文章: 18
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引用:
上班停公司附近:20 下班停家附近:20 20+20=40 一天共40 20元不多是吧! 那全台北市機車族每天給我20元,好嗎? 不.....2元也可以! |
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2018-12-25, 08:26 AM
#87
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Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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台灣首都 , 竟然連正常的停車格收費都可以反彈到那麼大
台灣要進步的路看來還有得走, 難怪1500可以那麼有影響力
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公司用擋簽名檔帳號 |
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2018-12-25, 08:31 AM
#88
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Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 群青的高空
文章: 229
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好像沒人討論到多出來的收費員、繳費單、以及車主繳費時間地點等等的隱性成本？
沒辦法用車牌（或標籤）、定點（現行車位劃分為臨停和月費兩個區塊）的月票制嘛…
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 個人ACG網誌 「I would never lie. I willfully participated in a campaign of misinformation.」 （我從不說謊，我只是故意的參加了誤傳行列。） 群青ソ高空……朱色ソアパホ陽……舞ゆれベペ……白青ソ王者…… 赤ゆ砂塵——白ゆ……炎シ， 輝ゑ神像，銀色……ソ……с、З、У……！ |
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2018-12-25, 08:32 AM
#89
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,522
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引用:
1500那個其實影響力沒多大啦 這是砍掉少拿1500 停車位這個一年花就比這個多的多，從口袋掏錢出來一定有感會有人不爽 一定要有配套措施，而且全面收費一定會產生更多問題 之前汽車全面收費，搞到還有地區公有停車場，大家去搶排月租車位 那時候不爽的人也很多.....這問題到現在還是沒解決 有些人每個月時間到都要一大早去排隊搶車位 或許外人眼裡看認為車賣掉就好不用那樣辛苦 不過會用到私人交通工具就是有那需求... 此文章於 2018-12-25 08:40 AM 被 cys070 編輯. |
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2018-12-25, 08:37 AM
#90
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