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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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還好吧，日本國道超級貴的。路燈或公園算是國家基本建設，只是從國庫出錢。國道不收錢就是從國庫收，也是要加稅，不是這邊收就是那邊收。很多國家國家公園也是要收錢的
不能什麼都只拿有利的出來比，倫敦有進城稅，歐美人所得稅多高，也是可以拿來一起比 不爽不要開，台灣未收費道路也不少吧 引用:
此文章於 2018-07-27 11:59 AM 被 Melia1830 編輯. |
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2018-07-27, 11:58 AM
#81
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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以價制量不錯啊，畢竟台灣開車門檻已經是世界低了，大家都免費上國道，加上開放機車，敢想像那個畫面嗎
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2018-07-27, 01:22 PM
#82
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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現況是短程車輛使用國道免費，卻常塞在進出交流道口造成主幹道回堵 ...
典型的「只享權利，不盡義務」， 然後政府政策又涉嫌包屁 ....  
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2018-07-27, 01:35 PM
#83
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
人行道跟騎樓之類的公共場所，還是一堆人抽菸啊  其實管他是哪一期的柴油車，只要調整供油跟安裝濾煙器(DPF)，都可以達成六期標準。 所以驗不過新標準的車拔牌就好了，不需要禁止老車上路。 |
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2018-07-28, 04:13 PM
#84
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Regular Member
 加入日期: Mar 2010
文章: 71
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引用:
這就要問賣車的他是甚麼心態了  |
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2018-07-28, 05:57 PM
#85
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Regular Member
加入日期: Mar 2010
文章: 71
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引用:
+1.... 我常常都分不清楚 哪些是交過錢的跟使用時再交錢的 心理OS:難道我沒繳稅嗎? 就算我沒繳所得稅 幾乎所有的支出都含稅 有開發票的就一定有營業稅 就算沒開發票 生產運送過程中或原料也多少會有稅 例如關稅 這些稅全部加在最末端的售價中 所以簡單說 所謂使用者付費=我只是想跟你收錢而已 |
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2018-07-28, 06:19 PM
#86
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
本來這次修法重點就是達成標準 並沒有禁止老車上路... |
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2018-07-28, 06:44 PM
#87
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Silent Member
加入日期: Oct 2017
文章: 0
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其實不管是幾期柴油車
基本上柴油就不會乾淨到那裡 老舊的汽油車一樣也很可怕 真的要斤斤計較,算到那麼細 公部門使用的車輛都應該用電動車(雖然我對電動車也有意見) --------------------------------------------------------- 可是反過來說 大型連結車、工程車不都是用柴油 在未來的十年 這些車種,市面上看得到電動款的嗎? |
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2018-07-28, 06:54 PM
#88
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Senior Member
 
加入日期: Jan 2003 您的住址: 台南(府城)
文章: 1,298
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上次在高速公路遇到一個噴黑煙的∼∼∼從旁間開過前檔一堆黑點黑點∼
超級傻眼的！！！ |
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2018-07-28, 08:03 PM
#89
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
可以過柴油3期就ok... |
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2018-07-28, 09:03 PM
#90
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