|
||
|
*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
|
引用:
比炒地皮?台北的信義重劃區.基隆河截彎的重劃區你是要擺到哪裡去?新北的板新特區你是要擺到哪裡去? 問題是炒這些有帶來整體城市發展的好處嗎?  在台灣搞重工業要是能搞贏北部的金融.電子,那現在雲林早就雄起了  汙染可以加強管理,但是能做到的減量依賴科技發展的程度,不是你用說的就可以,否則幹嘛還要搞高屏地區總量管制? 此文章於 2018-07-16 12:02 PM 被 salfonxman 編輯. |
||||||||
2018-07-16, 11:44 AM
#81
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
|
引用:
講了老半天 高雄港到底歸不歸高雄市管啦 自己想想看為何你認可的候選人被其他人認為連西瓜都不如 |
|||
|
2018-07-16, 11:50 AM
#82
|
|
|
Major Member
 加入日期: Dec 2005
文章: 150
|
引用:
石化業的龍頭，台塑/南亞一直都是在高雄繳稅，台化繳在彰化，台塑石化繳在雲林。 結果呢? 高雄市政府一直想把台塑趕出高雄。 |
|
|
2018-07-16, 12:22 PM
#83
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
|
引用:
|
|
|
2018-07-16, 12:26 PM
#84
|
|
|
Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,429
|
以前都是引導南部人去怪中央怪北部, 現在應該是真相大白了.
其實南部不是沒有人才. |
|
2018-07-16, 12:31 PM
#85
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 142
|
引用:
不要在鬼畫連篇了啦 整天講高雄只有重工業，也不看看日本， 日本愛知、三重縣也有是石化、鋼鐵、汽車、甚至還有窯業，那一區還是日本的中京工業區。結果哩，人家有怪說汙染甚麼嗎，有講說甚麼石化鋼鐵沒落嗎。愛知縣稅收還屌到日本第一。 你要比高雄港，自己做爛了，就去學學神戶、新加坡.....自己擺爛只會低薪找猴子人才，然後壓榨猴子、也不提升工業品質，不改變法規，沒能力又怪前朝，怪台灣人，怪產業鏈，怪石化鋼鐵景氣不好...夠了沒啊?? 新加坡比高雄還小，人家也是搞出一整個石化園區，裕廊島，你應該沒去過新加坡吧，至少去新加坡不會感受到它們那邊天空黑媽媽，霧茫茫，但新加坡可是相當看重石化產業，拼命發展。你法規嚴格、薪水夠好，清明政治，就會有高品質的人才去管理，即使是高污染產業都能變成黃金。所以到底是脽的問題，新加坡石化現在可強著哩，反觀台灣一堆冬瓜選的西瓜，整天要人家的稅收又一直狂幹別人汙染....到底誰在當家啊?? 綠冬瓜，就只會東怪西怪，怪前朝怪產業怪台灣人，就不會怪自己冬瓜選西瓜出來治理? |
|
|
2018-07-16, 12:44 PM
#86
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 142
|
引用:
能不能動手查查 google...有個東西叫大腦很好用，南部就是地下電台假藥賣太多，造成冬瓜一堆去選西瓜 高雄市稅收從高雄港拿了不知道多少貨物稅，然後你現在要講歸屬?又是一個只想拿錢，又想裝死的西瓜就對了?? 台中港拿的都還沒你們多，還有臉在那邊扯高雄沒拿到高雄港的好處? 拜高雄港之賜，貨物稅可以說是高雄屌打台中市的重要稅收，基本上都維持在250億以上的差距，是高雄市在總稅收部分能夠維持領先台中市的重要稅收。 高雄的貨物稅在105年佔全國比率24.9%，佔自身整體稅收則是22.64%，不過貨物稅這部分高雄市並非最高。 105年貨物稅前五名: 1.桃園市 491.9億 2.高雄市 452億 3.基隆市 323億 4.雲林縣 185億 5.台中市 182億 ============== 高雄港還真衰，養肥高雄，結果被無能的西瓜治理每況愈下，又被冬瓜唾棄，.....真是替這港感到悲哀.... 高雄作為長期的第二大城，在過去常居總稅收第四名的名次。不過去年由於高雄市府立法強制境內的石化工業登記在高雄，高雄市的稅收飆升，一舉以 71 億的差距擊敗常居老三的桃園。 不過由於桃園蓬勃發展，短期間內應該還是無法為這場老三之爭得出結論了。 高雄的 所得稅 比例約 32.31% 佔了 646.4 億。值得一提的是，儘管高雄讓石化業者強制南遷，人口更比桃園多出 60 萬，所得稅卻以 646.4 億輸給了桃園的 668.9 億。 而高雄稅收的第二名則出乎意料的由 貨物稅 拿下，高雄擁有全國最大的海港高雄港 因此稅收組成中有 22.64%（453 億）由貨物稅所貢獻，比例相當的高。 第三名則是來到了 營業稅 ，高雄市的營業稅比例，可能是因石化業者南遷而有所影響，今年來到了僅次台北的 19.25%（385.1 億）相當高的比例。營業稅部分僅次於台北的 1838.6 億，不過我猜測在去年南遷完成後，短時間不會再有太大提升。 結論就是，桃園的營業稅與所得稅在比例上的表現都相當不錯，不過貨物稅是讓他成為第三的大功臣。 https://buzzorange.com/2017/02/09/s...f-together-plz/ link2 此文章於 2018-07-16 12:56 PM 被 hohopa 編輯. |
|
|
2018-07-16, 12:53 PM
#87
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
|
引用:
鬼話連篇的不正是你嗎? 提出高雄港貨櫃吞吐量排名來說要高雄市負責的不是你嗎? 裕廊島就更有趣了,新加坡當年填海造陸為的是把這下風區又盡可能遠離的地方拿來用 台灣的石化專區有在考慮這種先天條件嗎?設廠條件有像新加坡一樣嚴謹嗎?更不要提新加坡除了鄰國發生大火那幾年以外,不會有固定的每年季風帶來的汙染 否則你要不要去看看新加坡今天跟高雄市區,誰的PM2.5高? |
|
|
2018-07-16, 01:32 PM
#88
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
|
引用:
要用腦子的到底是你啊 提出高雄港貨櫃吞吐量排名來說要高雄市負責的不是你嗎? 所以高雄收到的貨物稅是要上繳的國稅,跟高雄港是誰管理的有關嗎? 更不要說高雄市啥時要高雄港搬走了?人家爭的是港市合一吧 就是靠這種西瓜冬瓜不會分的鼓吹團,所以南部縣市才一直沒有好的良性競爭啊  你自己的link2結論都寫得很明顯了 北部人口這六年來持續不斷增長，中部、南部區域則是一直衰退，即使台中人口年年增加，但人口大趨勢往北部集中的情況，卻是越來越嚴重。 此文章於 2018-07-16 01:55 PM 被 salfonxman 編輯. |
|
|
2018-07-16, 01:42 PM
#89
|
|
|
Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 195
|
我只想回別以為拿錢比較多就一定做得出成績。整天怪錢多錢少，如果方向正確，的確可以把問題的源頭導向資源多少。
但問題長年來方向根本不對阿......... |
|
2018-07-16, 01:59 PM
#90
|
|
