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supertai
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加入日期: Dec 2000
您的住址: Taiwan
文章: 159
引用:
作者goodpig
你從哪邊看到的價格?台灣官網根本沒有正式售價只能預定

而且一般猜測都是150左右

幾乎可以肯定地說不可能是三百萬


我弄錯數字了。 不過,我覺得如果美國的訂單都交不完,台灣有的等了。
     
      
舊 2017-11-29, 05:59 AM #81
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goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,168
引用:
作者Earstorm-5
電動車我沒有深入研究, 有人去研究過電動車加速較快還是傳統動力的車加速較快?
我個人沒有證據的看法, 電動比較快..

如果只是單比直線加速,傳統引擎目前還是比較快

因為美國人有個非常變態的NHRA直線加速賽

頂級組別的車,0-400公尺4秒內就可以跑完,400公尺時的時速破500公里

也就是在4秒內就可以加速到時速超過500公里

時速0-160公里只要0.8秒,加速的瞬間重力加速度可以到7個G

現在電動車也有比加速賽,目前成績最好的大約是7秒多

不過這種比賽實在太極端,用的燃料是甲烷,引擎也是常常在爆缸
 
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代

此文章於 2017-11-29 08:46 AM 被 goodpig 編輯.
舊 2017-11-29, 08:45 AM #82
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Mozohung
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加入日期: Apr 2014
文章: 716
賽車看看就好,一般人需要的是通勤用車.在一般道路行駛,0-100能跑進10秒就夠用了.7秒內算是高性能車了.

電動機(馬達),在起步瞬間能產生最大的扭力,但是也會消耗很大的電力.自然進氣引擎一般要到4000轉,才有最大扭力,柴油也要到2000轉.大型車的柴油引擎,最大出力 1900轉,最大扭力 1100轉.
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂
舊 2017-11-29, 02:43 PM #83
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Mozohung離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,168
引用:
作者Mozohung
賽車看看就好,一般人需要的是通勤用車.在一般道路行駛,0-100能跑進10秒就夠用了.7秒內算是高性能車了.

所以我有說這是極端的狀況,因為人家的問題是問哪個快

沒有設其他的條件,當然就是拉最快的數字出來
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2017-11-29, 02:48 PM #84
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者supertai
2014年的新聞:

BMW i3 239萬起、i8 989萬,i品牌在臺上市前售價搶先露出。

但在台灣賣得很差呀!

我覺得 Tesla 厲害的地方,是電動車的加速性,可以做到超跑等級。

最高級的 S P90D,台灣賣五百萬台幣,零到一百公里的加速是 3.3 秒。

加速差不多,台灣有進的,保時捷 911 Turbo,新車建議售價為 830萬元。如果是加速性能差不多的法拉利,那就更貴了。

我很期待過幾年後,有“平民”價格的,又有一定性能的電動車可以買。零到一百公里的加速不用到 3.3 秒啦。能低於六秒,開起來就很爽了。


i3/i5那個搶劫價就不用講了,比國外貴了一倍不止,真的是瘋了才會去買,而且還是EREV不是EV...........

電動車的低速加速性能原本就很猛,但高速就比較缺乏延伸性,畢竟引擎多了變速箱這玩意兒真的比較威,同時高速行駛電力消耗也很驚人,比起汽油車高速與低速的消耗比高太多了,鋰電池車在未來除非有神奇的進展,例如電池蓄電力至少增加四倍,"正常充飽電"時間至少縮短到半小時,還有電池價格必須剩下1/4,只要上述的條件缺一,鋰電池車的前途堪慮.....
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2017-11-29, 02:48 PM #85
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P&W離線中  
absolute
Master Member
 
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加入日期: Mar 2001
您的住址: 新竹市
文章: 2,285
引用:
作者Mozohung
自然進氣引擎一般要到4000轉,才有最大扭力

印象中Toyota New Corolla 1.8那顆鑄鐵引擎的最大扭力是出現在2800轉
__________________
Live Long and Prosper. May the Force be with You.
舊 2017-11-29, 05:15 PM #86
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Mozohung
Junior Member
 
Mozohung的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
文章: 716
引用:
作者absolute
印象中Toyota New Corolla 1.8那顆鑄鐵引擎的最大扭力是出現在2800轉


最大扭力設定在2800轉的引擎,就是犠牲高轉的馬力.記得1.8 最大馬力才115HP.而且是在6000轉以內.
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂
舊 2017-11-29, 07:42 PM #87
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Mozohung離線中  
kaosc
Senior Member
 

加入日期: Mar 2001
您的住址: 光之幻境
文章: 1,299
引用:
作者absolute
印象中Toyota New Corolla 1.8那顆鑄鐵引擎的最大扭力是出現在2800轉

台規現行Corolla Altis 1.8的引擎規格:
2ZR─FE
17.6kgm/4,000rpm
不知您說的那台New Corolla 1.8用的是哪一顆引擎?

引用:
作者Mozohung
最大扭力設定在2800轉的引擎,就是犠牲高轉的馬力.記得1.8 最大馬力才115HP.而且是在6000轉以內.

2ZR-FE馬力:
140ps/6,400rpm
__________________
節儉持家散假狼的歷代CPU小兵---
Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) -->
i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake)
時隔多年的大更新

此文章於 2017-11-29 08:12 PM 被 kaosc 編輯.
舊 2017-11-29, 08:10 PM #88
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kaosc離線中  
absolute
Master Member
 
absolute的大頭照
 

加入日期: Mar 2001
您的住址: 新竹市
文章: 2,285
引用:
作者kaosc
台規現行Corolla Altis 1.8的引擎規格:
2ZR─FE 17.6kgm/4,000rpm
不知您說的那台New Corolla 1.8用的是哪一顆引擎?

7A-FE:110hp at 5600rpm and 156N·m at 2800rpm
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_A_engine#7A-FE
__________________
Live Long and Prosper. May the Force be with You.
舊 2017-11-29, 09:45 PM #89
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absolute離線中  
撸至深
*停權中*
 

加入日期: Apr 2017
文章: 79
引用:
作者E.A.G.Y.O.O
特斯拉榮登美國消費者評選「不可靠」車第一名。

kPQjBOWwdT0

https://youtu.be/kPQjBOWwdT0


鋼鐵人:洩洩指教
舊 2017-11-30, 08:55 AM #90
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撸至深離線中  


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