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Amateur Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 37
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引用:
這種充電器好用 我買鋰鐵電池的店家也說用這種充電器 輸出14.6v/3~5A充電就好  不過要拆下車來充就是了 過陣子再買台麻新可充鋰鐵電池那台機子來用 去年12月底 汽車跟機車都換了鋰鐵電池 機車從ytx-14bs換了之後非常有感 上個月初保養完放到除夕再發動還是很好發 像加溫手把跟加溫座墊的升溫速度比鉛酸和agm快很多 柴油車換了用到目前沒什麼特別的感覺 上一顆amaron din80充飽電發動已經開始要死不死的  直接讓他退休 寒流來低溫車子比較好發...大概這樣 |
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2018-02-22, 10:01 PM
#81
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Amateur Member
加入日期: Sep 2004
文章: 37
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引用:
狼大這篇借我用一下，留個心得 算算機車的剛好用了10個月 月初回原廠保養插電腦 電腦一插下去技師就知道我改鋰鐵電池 車子沒接充電器就13.7v 電腦有讀取到胎壓偵測器跟燈光控制模組電壓過高的故障碼各一次 再來車子放到昨天 騎出門沒幾分鐘燈光模組就進保護模式不給動 斷斷續續的發生了大概10來次 最後直接騎回家換回原本的ytx14bs 騎到現在都沒問題 拆下來當時我量了一下鋰鐵那顆的電壓...14.1  ytx14bs是12.8 隔了一天帶去朋友那用電錶量還是14.1 放棄，反正沒多少錢 直接送給朋友裝在後車廂當備用電瓶了 |
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2018-10-23, 10:50 PM
#82
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Junior Member
  
加入日期: Oct 2013
文章: 943
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引用:
那我也回報一下... 當時雖然能充電進去.也有多騎點來充電.但是變成放約10天左右就會變沒電(開座墊.連座墊燈都不亮) 然後我就調整成約7天就騎一下.很神奇的這樣經過2~3個月吧.變成放2星期都還有電  (因為有為了體測在練跑.最長到間隔2星期就騎去師大的國家考場測速[有下雨跟看空氣品質等因素.不然筆試完差不多1星期測1次]) 目前還不敢測放到3星期是否有電...因為之前死過1次.不太敢再放到沒電...  2015-7月購買.目前已用超過3年  此文章於 2018-10-24 12:27 AM 被 mingting 編輯. |
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2018-10-24, 12:23 AM
#83
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
鋰鐵電池標稱電壓本來就會較高些，這樣子的話表示您車上的發電機輸出不會超過14.1V?因為引擎啟動後正常狀況應由發電系統接手供電，如果會出現電壓過高的警報則發電機輸出電壓(14V以上)應該也會觸發 引用:
好奇您鋰鐵電池的容量? 一般的鋰鐵電池，雖然充放電電流及性能優於鉛酸電池，但電容量普遍比同體積鉛酸電池小，假使車輛靜態電流(電門關閉後的消耗電流)，也容易讓鋰鐵電池沒電，假使您用的鋰鐵電池有保護板，偵測到電池電壓已經降低到一定程度後就會切斷輸出避免過度放電 此文章於 2018-10-24 12:48 PM 被 LSI狼 編輯. |
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2018-10-24, 12:45 PM
#84
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Advance Member
加入日期: Jun 2001
文章: 429
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請問一下是不是加裝這個可以延長不常開車的時間? 意思是車子可以放更長時間然後還可以發動得起來?
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Good Morning |
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2018-10-24, 02:53 PM
#85
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
不行 要延長熄火時間，只有自備救車電源，或是改線路另接一個啟動電瓶，該啟動電瓶在熄火時切離系統避免耗電。 |
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2018-10-24, 03:02 PM
#86
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Advance Member
加入日期: Jun 2001
文章: 429
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引用:
那請問下是否有類似這種產品可以自行安裝?
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Good Morning |
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2018-10-24, 03:04 PM
#87
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
目前沒有適合DIY的方案，所以只能自備救車電源。 就前面狼大的說法，在消防車救護車這類一定要啟動成功的車輛上，有改裝專門啟動電瓶的線路。 |
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2018-10-24, 03:13 PM
#88
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Amateur Member
加入日期: Sep 2004
文章: 37
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引用:
是啊，我一開始是以最高輸出3.7*4=14.8在算的 引用:
我這台的發電機輸出有量過 大概14~14.4v的 實驗結果應該是卡在機車的行車電腦跟電池管理系統 要進BMS註冊修改電池種類跟電池大小 今天早上去原廠讀故障碼 技師跟我說 新的S1000RR原廠有鋰鐵電池選配 真的要裝就找時間把車子牽回去寫新的軟體蓋過去 結論是 用起來很爽，可是副作用很頭痛 是車子本身設計的關係，不是鋰鐵電池的問題 太小看BMW的電控了  ============================== 汽車的部分 有進BMS重新註冊 車上那顆換算應該是46A 用系統最低60A，AGM的充電方式 目前為止還沒出問題 |
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2018-10-24, 03:13 PM
#89
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Junior Member
加入日期: Oct 2013
文章: 943
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引用:
露天撿1800元的便宜貨試用(剛看現在降到1700) .是寫150CC以下適用 容量5.0A.有寫加裝 保護板.平衡充.但我也沒拆開看就是 .能復活的話.應該就是有加保護板吧  還好我的DINK150是化油老車.沒出現neierte兄的問題 此文章於 2018-10-24 04:36 PM 被 mingting 編輯. |
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2018-10-24, 04:33 PM
#90
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