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Amateur Member
![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 38
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引用:
有啊,只不過底盤是Volvo一類的歐系底盤,而上頭的車體是拼裝貨。 而我們的政府竟然還默許這樣的車子行駛,還幫它解套。 啊,應該叫做「車體打造」才對,這年頭拼裝的東西都有個好聽的名詞。 你沒看到車子的底盤完好如初嗎?說不定再套個車體又可以上路了(最好是) ![]() 此文章於 2017-02-14 02:05 AM 被 LegoMacgyver 編輯. |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
如果司機缺的厲害,那就是勞方市場。 既然是勞方市場,那我認為勞方不出來為自己爭取工時利益,我會覺得司機們責任也不小。 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2010
文章: 51
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不要在亂鬼扯了....
昨天才搭國光客運從台北去武陵農場.... 單程約3.5小時........ 早上七點出發.....下午4點回家 司機中間有5個小時吃飯睡覺....... 我是搭的很累倒是....... 這應該是司機開到恍神再加上車體孱弱的問題 上回機場大陸客燒死了一大串.... 然後就沒有下文了........... 鬼島還真的是一各很神奇的地方......... 交通部難辭其咎..........
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http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg |
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 6
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引用:
武"陵"的櫻花管制措施逼絕大多數搶不到住宿名額的遊客非得巴士一日遊,搭的人累,開車也累 知道這是為了避免大塞車,但是還是對這種管制方式很反感 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2010
文章: 51
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如果沒有交通管制措施.......
你知道會塞得多嚴重嘛? 有一個網友早上七點台北開車出門......下午一點才到武陵農場....... 你猜他幾點才能回到家............
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http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2002
文章: 995
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引用:
台灣人習性,要豪華內裝。。。。以前遊覽車就是標榜綁頭等艙座椅,有卡拉OK,個人電視。每次看到這些車在走山路就怕。。。。 一日武陵真的滿趕的。。之前參加過國光的一次,早上五點多出發,到那十點多,中途休息兩次,從武陵出發印象是兩點半,回到台北好像七點多。
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 44
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這種重心高,非原裝車
不限制… 搞不好幾個月後 又再來一次 |
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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這次應該都沒有外國人傷亡吧? 2周後看看還有沒有新聞.
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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引用:
這個政府有表態吧, 支持台鐵嚴懲依法休假員工. |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2006
文章: 742
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引用:
+1 去年國道火燒車之後 在路上觀察 有些遊覽車誇張的高 前幾天不是還有地下道過不去直接撞上的 |
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