所以你有第二個爆紫的源頭能提供？

污染也不會走到整個臺灣，所以別把整個臺灣都拿來講~

至少美國還是有市場機制避免物價過高，臺灣完全市場失衡狀態，水貨無法進口抑制，自己無法造車抑制車廠高價販售，崩壞的經濟體系跟無良心的商人，很快臺灣車市就會進入萬劫不復的狀態.......

我只是在67樓告訴你:台中火力發電廠對空污是有影響, 但似乎並非如你所說"台中火力發電廠噴出來的煙，玩爆中南部的PM2.5", 而且我舉的例子很多都是以火力發電廠附近來對比遠處.

所以第二源頭你找到了嗎？

那你從哪樓看到我允諾找第二源頭的?
這樣轉好看嗎?

Faraday Future 的量產車終於來了！

終於，近來被各種負面新聞包圍的 Faraday Future，總算在 CES 上揭開了量產車 FF 91 的神秘面紗。這輛被視作公司救命稻草（也有可能是絕唱）的 SUV，內建 130kWh 電池，擁有約 600 公里的續航里程。它由四輪驅動，支援四輪轉向，能夠輸出 1,050 馬力，毫無疑問是把 Tesla Model X 視作了最大的競爭對手。據官方介紹，FF 91 將會從 2018 年起正式投產，不過目前已經可以支付 5,000 美元下訂了。

除了出色的續航力和加速力外（0 到每小時 60 英里只需 2.39 秒），FF 91 在加入科技元素這件事上可謂不遺餘力，車身上下裝滿了螢幕、相機和感應器。與此同時，Faraday Future 還在車內安裝了頭等艙級別的座椅，後排兩側選用了自殺式後開式車門，在啟動自駕模式時，前方車蓋頂上還會升起一個激光雷達。


不過，上面這些「硬（體）」的部分並非廠方想要介紹的全部重點。因為投資方樂視的存在，FF 91 也被烙上了明顯的娛樂印記。首先，它內建了適應各種頻段的 modem，同時有兩個 Wi-Fi 熱點，可以滿足不間斷的上網需要。然後乘客可以創建個人化的 FFID，以便讓車子在你進入之後，可以靠面部辨識來確定身分，接著推薦合你口味的音樂、影片內容，連你偏好的座椅角度、車內溫度、駕駛習慣等都會隨之調節。

而在自動化的部分，Faraday Future 在現場展示了 FF 91 自動停車的功能。在駕駛者下車之後，車輛會自動找到附近的停車位，對喜歡逛商場的人來說這應該是非常實用的特性。


如開頭所說，Faraday Future 近幾個月都處在各種財政危機的流言蜚語中心，這次 CES 發表，應該多少能緩和一下公司緊張的局勢。在舞台上，工程、研發 SVP Nick Sampson 更是發出了豪言：「我們不止有汽車。我們是要改變出行方式未來的科技公司。」

值得一提的是，在發表會現場 Faraday Future 也首次公開了亞利桑那工廠的影像資料。FF 91 會於 2018 年在這個地方投產，而根據官方說法，他們可變平台架構（Variable Platform Architecture）所具備的隨意調整電池大小和車架尺寸的特性，可以滿足各類不同車款的製造需要。

遺憾的是，Faraday Future 今天並沒有公開 FF 91 的具體售價，但不管怎麼說，他們終於是拿出了一款不只是概念的電動車，接下來就看市場願不願意買單了。




http://chinese.engadget.com/2017/01...-an-actual-car/

特斯拉的對手要出現了

所以沒第二個源頭，你憑哪點說不是火力發電廠？

全台灣就只有火力發電廠冒煙喔? 其他地區飄來的沒有喔?
我只是拿實證告訴你似乎並非如你所說"台中火力發電廠噴出來的煙，玩爆中南部的PM2.5",
好像南部就沒有其他煙囪喔?
在75F你引的連結, 豐原紫爆但緊鄰台中火力發電廠的沙鹿和線西都還是黃色的, 你還說那一區域爆紫就是台中火力發電廠造成的, 台中火力發電廠在台中哪你現在搞清楚沒? 在台中龍井的海邊啦!
算了, 跟你say sorry, 不該打你臉的..........

所以除了火力發電廠，那邊是第二來源你提不出來阿，一般工廠最多噴有毒物質，是不會大量噴PM2.5的，你只是一直在自己認定的範圍內打轉，氣流到底怎樣走的，你都在自說自話，也沒看到你提出證據，反而都是我在提，然後你從裡面想辦法見縫插針，連台電自己都承認問題了，環保署也說中火確實有問題，我真的不知道你在辯啥？浪費我的時間，打你自己的臉.........

http://www.storm.mg/article/109339

台中火力發電廠被詬病為造成中部空氣品質不佳的兇手，去年至今也因PM2.5「紫爆」而8次降載。25日台電和台中市政府在立委安排下，制訂出1套降載SOP，未來台中市16個空品監測站只要有6站以上的PM2.5出現紫爆，台電就會視供電狀況決定是否啟動降載機制。