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Power Member
 
加入日期: Mar 2008
文章: 680
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引用:
女子車禍後打電話給老公 女子:老公,我剛剛追尾撞了前車怎麼辦 老公:老婆你沒事吧,撞了什麼車 女子:車標是vw 老公:哦哦,原來是福斯(大眾),(心裡想沒事,這車也不貴),那老婆你撞的是福斯的哪一款車呢? 女子:老公,人家不知道,感覺像是一台帕薩特(passat) 老公:那是小事,你趕緊隨便賠點錢算了 被撞車主:你他媽最好說清楚,這是PhaetonW12輝騰,一台要200多萬人民幣的輝騰 老公:老婆我不要了,賠給你吧 |
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2015-09-22, 09:36 AM
#81
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*停權中*
加入日期: Mar 2015 您的住址: 熱火隊地盤
文章: 2,703
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引用:
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2015-09-22, 10:06 AM
#82
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Amateur Member
 加入日期: Nov 2008
文章: 38
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引用:
B5.5好啊!Audi B5底盤,引擎代號從8D0換成8E0電子節氣門. 基本上跟Audi B5 A4 GP版一樣. |
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2015-09-22, 10:25 AM
#83
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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台灣就拍幾個溫馨****一切就船過水無痕
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2015-09-22, 10:36 AM
#84
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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2016年款TDI引擎平均油耗從十幾公里躍昇到2X，該不會就是改了排氣相關參數。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2015-09-22, 11:11 AM
#85
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Major Member
加入日期: Mar 2006
文章: 139
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(轉自) 01
怎麼作弊請參考這篇文章 Understanding The 'Test Mode' That Let VW Trick The Emissions Test http://jalopnik.com/understanding-t...miss-1732175835 由於EPA測試方式是一個固定控制的方式，前輪會轉動但是後輪不會，所以當 VW 車認出這個狀態，軟體會將車子的運作切換到"測試模式"，一般行駛狀況時則切回一般模式 |
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2015-09-22, 03:49 PM
#86
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
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引用:
靠腰，那前輪陷在泥坑或沙地，前輪失去抓地力打滑，就自動啟動作弊模式，車子更沒力無法自救脫困，真它媽的太靠北了。 |
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2015-09-22, 03:55 PM
#87
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Major Member
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
那個力道及過程不一樣，程式化可再寫得更細，避免誤判而進入作弊模式 這就是你花大錢買先進科技的好處 |
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2015-09-22, 03:57 PM
#88
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
從超標的是NOx來看，應該是為了實際行駛的省油性，採用超稀薄燃燒所致  柴油車車主不只會看實驗室油耗，更會廣泛收集實際油耗口碑，VW實際上路模式如果拿去實驗室的話，應該會有更好的油耗表現。(但NOx會超高)
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2015-09-22, 10:52 PM
#89
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