續上

所以現在是瀕臨絕種動物很重要，但那個道路的必要性及效益是否真的有那麼高，對當地居民(而非官商)的好處到底有多大，有沒有辦法找替代方案和路線，不然台灣各個觀光地區會塞車的地方很多啊，以前有陣子南庄很熱門也是塞到暴，近來才好些，變成是內灣很塞，還好風水是會輪流轉的

我家附近就有這種問題. 搞什麼河道.結果現去旁邊的田,很明顯小黑蚊就多了. 以前也沒這種誇張.

蟾蜍和青蛙是真的少很多.

1. 石虎的問題是在濫捕和雜交, 不是在開路或者是人類開墾, 研究顯示牠的生活圈以及食物等和家貓家犬重疊性高, 即便人群聚落也不影響其生存. 反倒是其他對環境敏感 (因獵物來源大幅降低) 的小型肉食類像食蟹獴等等才是會因為這樣而滅絕.

2. 周刊雜誌類力求聳動, 連領角鴞這種能都在都市內生存的猛禽, 都會寫成會因為開發土地而滅絕.

拿瀕臨絕種的石虎來提是主要想引起"不懂石虎"民眾的同理心, 嚴格說起來真要想復育石虎的話, 還是針對血統(減少家貓拋棄野放的可能性)和一些山坡地種植果樹茶樹等等的去管制吧 (桃園新竹台中就是這些人為植栽過多又施以藥劑類的去控制蟲害, 讓小型肉食類動物沒有食物來源而只能漸漸絕跡).

縣長當這麼久了, 居然可以越建設越窮, 這種"建設"的經濟效益還真反直覺.

一碼歸一碼，不可否認週刊也報導了很多其他媒體沒報導到的角度和真實面，而且環保團體和週刊什麼相關

就天敵的方面來說其實昆蟲空中霸主蜻蜓 or 豆娘 應該是更具抑制小黑蚊族群效果的天敵, 但也是環境使然, 數量大減. 在宜蘭或者苗栗一些山區的農莊有試過針對這些環境來做蜻蜓復育, 加上清理青苔以及清除積水等等, 的確能夠有效的減少小黑蚊的數量.

但濫捕也有很大原因是因為人類不斷開墾發展，大幅重疊到石虎原有生存環境，
卻反而認為石虎"侵犯"到他們的生活，因而大量設陷阱捕捉所導致。

但以現況來看，除非能把與石虎生存環境重疊的居民全部遷離，
不然捕捉行為恐怕難以避免。

看可不可以成立一個基金，讓因石虎造成財產損失的民眾可以獲得賠償，
再重罰捕捉傷害石虎的人，或許能夠促使居民與石虎的和平共處。

底下是蘋果的新聞, 您覺得不精確的報導誤導民眾觀點也無所謂嗎?

http://www.appledaily.com.tw/realti...%81%AD%E6%AE%83

因為這次的事件, 這些報導就會下很聳動的標題, 例如開發不只會讓石虎消失, 還會導致其他的物種一起瀕臨絕種. 但是例如領角鴞即便在大都市的學校, 森林公園等處都能生存, 然而蛇類, 大冠鷲這種環境敏感性的生物的確無法生存, 而這些物種被寫在一起, 不是很奇怪的情形嗎?

石虎也是一樣的道理, 石虎的問題是濫捕和雜交, 即便是在已開發過的地方, 只要有食物都能存活, 而且生活圈是和家貓家犬重疊. 然而報導寫得是一開發石虎就會絕跡一樣, 其實真正會絕跡的其他小型肉食性動物.

不是喔
淡水要挖紅樹林蓋淡北快速道路也是被抗議破壞生態影響排水，被環評打回票。目前環評爭議還在法院處理中，雖然新北市已經不顧規定發包動工。
回到外環道問題。說要解決三義塞車問題，但政府單位有去研究過造成塞車的原因嗎？
只是因為車太多無法疏導。還是某個地方存在像違規停車之類的人為瓶頸？
像台二線容易塞車的問題就有公車司機說根本就是號誌設定不連鎖加上長年施工導致。
新北市政府不去解決這兩個問題，卻執意要破壞生態開新路，這樣合理嗎？