你忘記把油質考慮進去，例如礦物油的黏溫特性太差(溫度低時太過黏稠、溫度高時又稀薄如水)

故原廠牙膏型礦物齒輪油未必就能提供足夠的保護，反而還很容易因高溫而變黑或變質

合成油的添加劑太多 高溫久了反而比礦物油還不穩定 效能的崩跌感就是證據 包含雙酯類300v都是

礦物油 反而可以讓你拖過1000 也不會有明顯的變化

齒輪油更重視耐壓的油膜強度 而不是滑順感 改用機油沒多久 牽車就能聽到哀嚎聲

一、你要不要先去查一下能拿到MB229.5超長效認證的機油是合成油還是礦物油啊

二、所以你用過300V？

1: 不要迷信認證 我用過一整箱的美孚0w40
感覺其實比200~250的10w40/5w40半合成汽車油還差

2:用過300v 也用過台灣牌的酯類機油 好幾箱(當時很紅的

玩了一圈回來 最後把換油工具丟丟掉 去車行用原廠礦物油 1500公里下來 廢油還有點透光

超過1000也不會特別吵 滑順感也還有 一切都是學費 花錢買經驗

認證跟閣下的"感覺"來做基準的話、我會選擇認證........

PS:美孚0w40的汽車用機油我也用過好幾箱、用在車上跟原廠10w40的機油比起來"感覺"也一樣

礦物油/半合成油會有油渣
完全不考慮

隨意 我朋友玩薄油玩到大修

他說 玩的時候很爽 等到出問題了才在懊悔
當然你也能不信

以前玩油時 也是神手神屁股 整天跟人討論哪款油 幾百公里會有怎樣的衰退感

反正我是不玩油了

一、這不是迷信，而是在解釋為何我不推薦礦物油。如果你只是短程代步，其實用啥油都沒差，但我還有跑長途，必須將黏溫特性納入考量

二、0W40我只會在冬天用，尤其寒流來襲時0W40超好用的，沒你說的這麼差

三、300V在友站評價兩極，我本來就沒打算碰這支。不過，我也認為某些單價特別高的酯類機油偶而玩玩或是要環島時再用就好，因為酯類有侵蝕塑化製品的疑慮，若長期使用則無法評估是否會造成嚴重傷害

四、經驗？所以你也曾用機油代替齒輪油結果沒多久牽車就能聽到哀嚎聲了是嗎？

我是都用過之後 才知道礦物油原來很好用 而且黏度會比檯面上的油質更重要(要原廠喔 有些汽車礦物油很糟糕)

沒錯 是真的會有異音 換回原廠齒輪油 啥問題都沒了

美孚0w40 問題是不穩定+太薄 我個人感想

既然原廠礦物油1000過後 會像5w40的油 那我幹嘛還要去用薄油

跑長途用合成油 這部分沒研究 我都跑中短程 但是薄油最好不要