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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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這個應該是兩碼子事吧  一邊是上梁不正下梁歪，上下都在貪汙 弄得軍隊買來一堆補保都有問題的東西 以色列當年有Bf-109就修到和格洛斯特彗星對幹 jumo214沒零件供應就自己想辦法修到好 幻象三的ATAR引擎也是沒零件供應就想辦法修到好去和埃及人幹架 這些精神若是國軍真有要學，哪是學不來? --------------------------------------------- 反觀另一邊，人家烏克蘭連CNC程式，冶金成分表都一字不漏的給了沈飛 弄出來的東西還是四不像 最慘的是新華社報出來的是大家都在用WS10 可是另一邊還在大肆進口AL31 讓真理報寫出來當笑話 ---------------------------------------------- 當然十年河東十年河西 也許我們再過個十年在來檢視成果  |
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2013-09-08, 12:50 PM
#81
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Elite Member
  加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,112
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士大夫之無恥,是謂國恥  ....
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2013-09-08, 12:50 PM
#82
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
虎斑貓大 鵝大給了眾鄉民一串連接 要不要出來為沈飛出個頭?  |
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2013-09-08, 12:53 PM
#83
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 215
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引用:
po個照片 或是影片來證明吧！！ 第一次聽到這個說法 好像很扯 不過法論同好的報紙常常與眾不同 所以他們的報紙就沒在看∼ 如果真那麼強悍 之前大陸的丁子戶還能牛到那種程度  |
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2013-09-08, 01:07 PM
#84
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 215
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引用:
也許是產量問題吧！ 對岸不是也能生產面板嗎！ 不過還不是跟台灣進很多面板。 |
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2013-09-08, 01:10 PM
#85
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 0
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引用:
這位老兄最大特長就是喜歡對資料強加曲解，硬是用「腦內補完」自動加上連結； 明明只是粗淺概略性資料，硬是選擇性喜好地把雞毛當作令箭 |
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2013-09-08, 01:51 PM
#86
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*停權中*
加入日期: Oct 2010 您的住址: 四季如夏的地方
文章: 2,596
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引用:
活埋事件信不信由你...至少就連香港都不怎麼壓的住輿論... http://evchk.wikia.com/wiki/%E5%B0%...%BA%AB%E5%B7%9E http://blog.ifeng.com/article/15601412.html http://www.taoguba.com.cn/Article/498081/1 小女孩是在掩埋令下達之後才被救出來的，這個官方似乎也沒否認，所以就連劉大貪都打了個哈哈說是生命的奇蹟... 至於活埋令官方的解釋： 铁道部:掩埋追尾事故列车车头销毁证据说法不实 http://www.sina.com.cn 2011年07月28日22:38 人民网 人民网北京7月28日电 针对某些媒体质疑铁路部门在救援过程中“掩埋车头 销毁证据”，铁道部作出回应，称此说不属实。 据铁道部有关负责人介绍，在救援过程中，桥上有三节车厢挤压在一起，为使救援人员对中间一节受挤压变形严重的车厢进行彻底搜救，必须把两端车厢移开。按救援方案，要在桥下使用大吨位汽车吊，方能将两端车厢移开。为使汽车吊进入场地作业，须对桥下场地进行清理。即将桥下较完整的车厢整体外移，对散落的部件(包括撞碎的车头部件)采取外移并集中堆放在取土坑中，为吊车作业腾出场地。所有部件和车体绝没有实施掩埋，更不存在销毁证据的问题。 铁道部有关负责人就甬温线“7·23”事故有关情况答新华社记者问 问：被毁车头车厢是分析事故原因的主要依据，为何对列车车头“挖坑填埋”？ 答：这一说法不属实。在救援过程中，桥上有三节车厢挤压在一起，为使救援人员对中间一节受挤压变形严重的车厢进行彻底搜救，必须把两端车厢移开。按救援方案，要在桥下使用大吨位汽车吊，才能将两端车厢移开。为使汽车吊进入场地作业，须对桥下场地进行清理。这样就需要将桥下较完整的车厢整体外移，对散落的部件，包括撞碎的车头部件，采取外移并集中堆放在取土坑中，为吊车作业腾出场地。所有部件和车体绝没有实施掩埋，更不存在销毁证据的问题。现场搜救工作结束后，车体和集中在取土坑中的零散部件，被统一转运至温州西站，作进一步调查处理。 中铁三局人士称挖坑不是为掩埋拆卸车厢 www.cnfol.com 2011年07月 24日 14:48 参与现场清理工作的中铁三局人士表示，挖坑并不是为了掩埋拆卸车厢，而是在为接下来可能进行的吊卸做准备 财新网(记者 于达维  7月24日中午12点许，两名特警将最后三件行李放进大货车，“7·23”动车追尾事故的行李搜索结束。据财新记者了解，接下来将着手车厢的拆卸解体等工作。浙江电台交通之声记者陈裕杰在事故现场拍到施救照片，发现有七八辆挖土机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径有10米左右的大坑，挖土机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾压，然后推入坑中进行现场掩埋。 这一消息在微博上流传后，不少公众以为有关方面要掩埋拆卸的车厢，是在“毁尸灭迹”。参与现场清理工作的中铁三局人士则告诉财新记者，挖坑并不是为了掩埋拆卸车厢，而是在为接下来进行的吊卸做准备。将事故动车组的其余车厢吊下桥，需要用300吨的大吊车，而吊车进场首先得腾出空间。 在我看來就是此地無銀三百兩，不過依照中共的慣性需要做這種澄清性發言的時候通常代表已經紙包不住火了.  |
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2013-09-08, 02:02 PM
#87
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*停權中*
加入日期: Oct 2010 您的住址: 四季如夏的地方
文章: 2,596
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2013-09-08, 02:24 PM
#88
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*停權中*
加入日期: Nov 2005 您的住址: Greed Island
文章: 402
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此文章於 2013-09-08 03:02 PM 被 藍色&憂鬱 編輯. |
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2013-09-08, 03:00 PM
#89
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
總是會有五毛們，FQ們沒聽過 可是都在CNN，真理報，香港明報上大肆放送過的消息 奇怪啊 我還以為這種鴕鳥行為只有我們偉大的水母和土城王才會幹的 現在是怎樣? |
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2013-09-08, 03:30 PM
#90
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