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我前面就貼過了
你是妄想什麼喔

車行來電確定避震前鎖點出問題,車子也已經專車運回娘家了...

待續....

這種品質喔 比二陽還差

還好我的SMAX沒有出什麼包，只是座墊硬，坐起來不舒服。

只能說自己買到的車才是真的…以前騎光陽的豪邁奔馳…第1年沒出什麼大包，第2年開始像口袋破洞…動不動就掛傳動、壞氣缸…但沒錢的我還是選擇修理…因為一台新車大概要6~7萬…俢一下5000以內搞定…只是我不懂為什麼我都用原廠傳動，卻還要每一年要修傳動一次(離合器狂壞…)、每二年要換一顆原廠缸(機油狂吃…我噴錢都快噴到瘋了…)。奔馳我騎了大概快7年，年年都花錢修…最後一次騎的時候是在路上突然熄火，就發不起來了；後來牽去車行，靠！又是老毛病，機油吃到一滴不剩…還好那一次剛好存款夠，就忍痛把它報廢(不然年年都要花個幾千到1萬修車實在很不爽)，在2011年時買了2010年的領牌新勁戰…，騎到現在一年多約15000公里(因為是領牌車，所以車齡快3年)…除了10000公里時換過一次引擎吊架花費約一千多外，沒有再吃過其它錢…至於常常看到的熄火問題…我在買車前也是考慮再三，還好運氣不錯，到現在從沒遇過…所以有時候車子有沒有毛病，雖然都有人分享，但買到你手上的車沒有問題才是真的…

但如果50000公里內我的新勁戰也有發生網友提到的曲軸或是其它很噴錢的問題，YMT也會跟光陽一樣被我列入拒絕往來戶了…只能說好車難尋…

除了設計有問題　和　車神之外

因為沒找到真正的問題　才會一直壞
離合器狂壞　不可能
兩年換一次汽缸　也不可能　除非機油有問題

就問題沒找出來　找錯店家了　不然就是換的東西有問題
很多店家都是壞那邊　換那邊
不會找出問題在那　反正有錢賺　就一直換

比如說　電池壞掉　換電池　要順便量量電壓電流　看看整流器有沒有壞掉
汽缸壞掉　修汽缸時要順便看看其它地方有沒有問題　機油泵浦
有沒有壞　濾油的地方要不要清或換

新勁戰...如果兩萬沒什麼問題的話　就應該沒問題
最先出問題的應該是　汽門蓋油封漏油(大蓋 30000km)　啟動盤亂叫　前輪軸承壞掉
沒吃機油曲軸也沒事的話　最後應該是汽門燒了　會熄火不好發動

很多地方都是　預先知道它會壞的　事先處理一下
可能要很久很久才會壞　或到報廢才會壞

家裡一台化油新勁戰　兩萬km 花了點錢　把容易壞的地方一次處理起來
之後只剩換　機油齒輪油空濾　皮帶　...連普利珠也不用再換

這種萬中選一車王也要來貼 目前幾例 也才那一例而已 那雷霆斷輪框 tigra吃機油熄火(還蠻常)

如果你有常上01.小老婆

就會知道兩陽和pxo也沒好到那裡去 每家都有優缺點 只會酸一家的話代表你騎過的車種不多

車還沒大改板前一樣每年換貼紙換車色

主力nft前h殼鎖點騎個一兩年就會爆.耗油 雷霆2萬左右吃機油 每家都會熄火

兩陽的車身配重差 騎快重心前輕後重 直線穩定性和過彎穩定性都沒y牌和s牌佳

y牌和光陽主力車款我都買過.騎過 勁戰2.3代 超5 雷霆 台玲nex.gsr

y牌為什麼賣的不錯

車身.外型細部設計的比較有質感 2段式防燙蓋 傳動多一層外蓋防進水進沙 配備用胎給的比它廠好(這個去換胎起碼就差個2000 身車烤漆金油層也比較厚 超5買來一年車兩側掉漆刮的跟什麼一樣)


光是一個車身配重不佳 就不是一萬兩萬解決的了 就算改了前後避震和輪胎 龍頭輕的症頭還是一樣

機車道並不多，在路上機車Ａ到跟汽車Ａ到的機率也都是有
整天怕東怕西，很多事情都不用做了

引用:
作者r18
你在說騎不到2萬就會掛曲軸掛培林燒氣門
熄火修不好的Y哈哈研發部門(台灣不是只有貼紙研發在做嗎)
2陽真的比不上



說好討論不打臉的 gt吃機油在討論版也蠻常看到的

台彎幾家車廠都一樣爛 不用在那邊酸爛 比爛 酸某家愈多抬舉其它兩家只會讓人看穿你的居心

不過smax現在還不會想人衝動的去買 外觀感覺比馬車還不行 腳踏 座墊都不優

唯一可取就是中置避震比較創新吧 看車主心得效果好像也還好

等下一代改版看會不會把缺點都改進

複製貼上辛苦了 Y牌最好了

對阿
看的出你在酸Y牌之外的居心了