若真這樣 ...留不住好的飛行員

乖乖去開民航機 ，一樣是賣命工作..民航機還比較安全點

民航機沒有彈射裝備。墜機就是見上帝。

買不到零件來換 ，哪個墜機機率大 ?

空 軍一架幻象雙座機墜落於苗栗外海，而台灣堅決對採購幻象機的佣金提出國際仲裁也衍生影響，巴黎航空展六月舉行，往年達梭等法商都會發給我軍方邀請函，由空 軍與軍備局組團參訪航展，但受到幻象機仲裁案雙方關係交惡的影響，今年則是一張未發；我空軍也證實，今年首度不會派團赴法。

此外，空軍幻象機料件籌補不易，空軍除了維持對法國原廠下單之外，也在積極嘗試從世界其他幻象機使用國，探詢整批採購庫存幻象機料件的可能性。

軍事發言人羅紹和少將說，二○○三年至今，國軍雖然沒有獲得法國政府官方的正式邀請，但透過廠商另發邀請函或是自由參訪等方式，都能掌握每屆巴黎航展的資訊，今年雖然沒有派員前往，但並不影響國軍的資訊掌握。

法國巴黎航展、英國法茵堡航展與新加坡航空展並列為世界三大航空展，歷史悠久的巴黎航展始於一九○九年，每二年舉辦一次，今年正好是第五十屆，規模盛大，航展期間為六月十七到廿三日。

據指出，自從台灣採購法製幻象戰機之後，包括達梭、史涅格瑪、泰利斯與馬特拉等四家廠商，每次航展都會寄發邀請函給我軍方，台灣海陸空軍與軍備局等單位都會組團參加，巴黎航展是台法軍事關係的重要盛事。

二○○三年到二○一一年共舉行過五屆巴黎航展，我軍方每次都收到法商邀請函組團參加，今年首度遭拒於門外。

不和解的抵制行動XD

美國不想賣,法國也不爽,那可以跟北極熊買嗎??
****兩國蘇愷對戰

海巡署昨強硬表示，現已無所謂的「護漁南界」，只要是我國二百浬的專屬經濟海域，且在他國十二浬的領海範圍外，都是海巡署的護漁範圍。農委會主委陳保基也表示，他贊成廢除暫定執法線，願意與內政部協調、重新劃定，報請行政院核定。

立法院經濟委員會昨審查「漁業法修正草案」。國民黨立委丁守中指出，台灣南部海域本來需要協商，既然菲律賓不承認我暫定執法線，政府就不該畫地自限，應全力護漁。

海巡署副署長鄭樟雄說，只要是我國二百浬的專屬經濟海域，且在他國十二浬領海範圍外，都是海巡署護漁範圍。

國民黨立委李慶華要求海巡署代位求償。陳保基答覆，對「廣大興二十八號」的破損、修復、救助，願儘速從優給予最高額度，也請農業金融局處理無息貸款，政府會慎重考慮代位求償。

學者︰廢界 有弊有利

對於北緯二十度「護漁南界」的存廢，專研國際海洋法的國立海洋大學海洋法律所教授陳荔彤昨表示，廢掉護漁南界，我方漁船有可能因此直驅菲國領海外三十浬處捕黑鮪魚，屆時恐引爆更多海上衝突；另外，日後台菲談判劃界時，中線也可能被迫北移。

為何訂有護漁南界？陳荔彤解釋，九十二年間，因釣魚台漁業糾紛，政府依聯合國海洋法公約第七十四條的衡平原則，自行在東海劃定一「暫定執法線」，供海巡署護漁之用，其原則是海巡署不越過執法線東邊護漁，之後，政府又在南方劃了一個護漁南界，名稱雖不同，但意義一樣。

陳荔彤分析，廢界有弊有利，弊的部分，菲律賓主張的二百浬經濟海域可達台中梧棲，而我國往南算二百浬經濟海域則到呂宋島，若以此計算，以後台菲談判劃界時，中間線可能會再往北移，對我方並不利。

陳荔彤說，利的部分，巴丹島以前應是台灣的，因為島上住民有很多是講台語，不知何時劃給菲律賓，而當時劃定護漁南界時，我方在巴丹島附近刻意向北凸起，是認為此島是菲律賓的，把護漁南界廢掉的另一個象徵意義，就是我方不承認巴丹島屬菲律賓所有。

講台語的@@

这种言论看到的不是第一回了

实在不知道说什么好

以老共现在的国际影响力 敢卖给台湾武器的只有老美了

俄罗斯和老共现在面对美国的压力抱团取暖

你觉得他会为了卖台湾武器这点蝇头小利 因小失大？

欧洲那几个国家全都掉在欧债危机的泥潭里出不来 求老共帮忙还来不及 卖台湾武器？

放弃不切实际的幻想吧

續航力為什麼會是問題?

佔幾個無人島，蓋個補給港...

多佔幾個有連結起來不就好了...

以後南海如果能挖海底石油，

這些本來就是不可或缺的啊...

我這個想法會太異想天開嗎...

我只是說明續航力跟極速這兩者難以兩全

迅海本身就是這樣一個以高速機動跟高火力為取向的設計

雙船體本身就有利於高速航行，水噴推進也是

但同時這些設計也帶有對應的負面缺陷，像是高重心.低燃油攜帶量(雙船體兩側水下空間7成以上是做為燃油槽用途)以及水噴推進本身的適用節數分界(27節以上開始展現螺旋槳推進所不及的推進效率，反之則否)

這艘船一開始就不是用作於遠程征途之用，而是在近海內快速抵達目的地展開火力得

要跑遠航還是幾千噸以上寬船體的船才適合