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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
最近大家經過信義區小心點吧 這台車載兩個人 最後那個好像要滑出去一樣  |
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2015-07-28, 12:18 PM
#851
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
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之前看到一個試乘騎法就很危險
電動車起步快,變燈第一時間就衝出去沒在看路況 認為自己很屌把其他機車騎士甩在後面 希望以後路上多了,別出一堆這種白目 此文章於 2015-07-28 12:32 PM 被 cys070 編輯. |
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2015-07-28, 12:29 PM
#852
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 関内
文章: 246
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引用:
到時候應該會有人上網罵車殼撞壞維修好貴  |
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2015-07-28, 12:34 PM
#853
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
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2奶那邊試乘已經摔車,壓車犁田
說過幾天會去估維修要多少錢 |
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2015-07-28, 12:39 PM
#854
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
刺激刺激喔 沒想到這麼快就有修車估價單出來準備讓顧顧路破功了 |
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2015-07-28, 12:41 PM
#855
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Advance Member
加入日期: Oct 2001
文章: 419
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引用:
還在持續扯營業成本? 那是廠商自家的事. 懂嗎? 他該檢討的是: 為何別家比較便宜 而不是把營業成本反映到終端售價 引用:
經濟規模很容易嗎? 你可以回我 GGR 為何一個月只賣400台左右? 不要把別人的成功想的理所當然 當車子外銷比內銷便宜. EPS又很高的話 是不是暴利大家心裡自然有把尺 |
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2015-07-28, 03:35 PM
#856
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Advance Member
加入日期: Oct 2001
文章: 419
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引用:
在雙北騎車的該去保個第三責任險了 這台車維修費真的不低 要是外觀鋁殼壞掉. 看樣子是不是整車台都要拆掉才可以更換? 如果是這樣. 工資應該很嚇人吧 |
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2015-07-28, 03:42 PM
#857
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Senior Member
 
加入日期: Jun 2002
文章: 1,464
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引用:
一家只賣電動車,跟一車賣電動車又要做換電站,啟始成本一比就知道誰高誰低了 我覺你要比是小牛出一了台與國內電動車規格性能差不多的車,但在國內卻賣2倍以上的價格 而400台那問題,我認為是台灣還沒有辦法接受電動機車需負擔電池成本 我前面也提過,emoving前幾年每年只賣5,6千台,當然他賣得差還有一個原因是效能低落 但要效能好的車電池的負擔相對增加,在台灣一顆40000多的電池,每2,3年就要換一次你認為多少人能夠接受,我不如5年直接換一台全新125.... 此文章於 2015-07-28 04:37 PM 被 whatsnew 編輯. |
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2015-07-28, 04:35 PM
#858
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 関内
文章: 246
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引用:
emoving 可以加價電池保固延長到4年 換電池好像是15000? 此文章於 2015-07-28 04:45 PM 被 Jose Chin 編輯. |
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2015-07-28, 04:43 PM
#859
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
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其實說來說去還是錢的問題
大部分人持有私人交通工具會考慮就是成本 電動機車目前就太貴 顧顧路電池交換站構想不是錯誤 但是這家就什麼都要撈,什麼都要算計使用者搞的很不方便 只是把自己搞成小眾 2奶那個試車犁田,車殼就刮傷,這次手把沒斷和側腳架被磨掉一小塊 假如你是一般平價機車,應該不會有多心痛 但這台10幾萬這樣摔車刮傷應該滿痛.... http://forum.jorsindo.com/forum.php...&fromuid=268582 . 此文章於 2015-07-28 05:00 PM 被 cys070 編輯. |
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2015-07-28, 04:52 PM
#860
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