我每年十月要去德國漢堡看自動化與工具機展，阿森常去歐洲幾大城市看新舊建築找設計靈感。

前年他在西班牙Catalunya，我在巴黎，我去Catalunya找他。

我跟他同年次一月生，魔羯座，個性、價值觀很接近。

努力工作、努力賺錢然後努力花掉 ！

我們約在Catalunya賽車場附近的市集（愛看F1、MOTOGP的人讀知道這賽車場），

秋冬非賽車季，場地常租給車隊作測試或辦賽車訓練營。

我們在小酒吧喝酒吃Tapas，Tapas常用來配酒，分生熟食，海鮮、肉類熟食甚至也有點心。
附近也有肉舖，牛豬羊鹿肉都有，供居民買回家自己料理。

這種店或說是飲食形態，台灣很少。
我知道台北市有，但口味不道地，廚師廚藝差，而且價格不便宜。

我們倆交情很好，但是對車子喜好大不相同。

他開Audi R8，我開車齡十幾年的325i。我喜歡FR驅動，他愛四驅，這點就不一樣了！

阿森知道我325i 是2003款，但他控告我做弊，因為原廠並沒有機械增壓，我卻裝了ALPINA專屬套件。

這是我買車一年多的事，汎德技師告訴我有市售套件，我二姐最早在BMW總公司任亞洲區秘書，後來轉自動化部門。

她幫我查證，原廠沒有出套件，但ALPINA 有，我想才不到兩萬，於是就訂了。

汎德技師小薛說公司規定不能幫客戶改車子，但我能借貿易商修車廠幫你做，我說弄好了給你五千紅包。

其實那次不僅加裝機械增壓，也換了Brembo碟盤、卡鉗（跑得快也要煞得住）

後來我們去北高某路段，引擎到四千八百轉動力就爆發了，
路段不長，到時速220就鬆油門，原廠直六引擎約220匹，但估計約多了30匹。

只是我玩車但不飆車，差不多知道車子的能耐就好。
實際上我從結婚後從沒開超過時速150，尤其載著妻兒我也不超速。

我的車唯一沒動的是ECU ，我不是改車狂，沒必要把原廠車改成那樣子。

但好友阿森說我的車過度轉向很明顯，其實是因為toe角度改過。

這跟我讀書時玩機車背景有關。機車以後輪為轉向軸，擅用身體重心和車子前後重心移動，可以更順利過彎。

後驅車輸出在後方，能稍微滑動就能減少過彎路徑，這是開FF、4WD車難體會的。

我玩機車的年代沒有電子控制，全靠煞車和細膩的油門操作。

我開325i多年，卡鉗墊片磨耗很少，適時鬆油門，淺踩煞車，靠自排自動降檔的引擎煞車就好。

四驅車最早是當兵時當押車軍官幫忙開HAMMER，重手，爬坡不打滑。

再來是在IBM時，同事有輛二手Sabaru Imprea WRX，但我覺得車子可能被操過，我的直覺跟汽車雜誌說的不一樣。

比較準的是同學阿森的R8，2018年款，轉向準確，在市區大材小用，
在山路、高速公路穩定性極好，可能是我個人偏見，電子控制介入太多，開起來不夠刺激 ！

下午四點媽媽去接Goofy放學，傍晚媽媽說老師講成君上下課都在跟同學講英語。

我問怎麼回事？原來是家長們說小孩幼稚園都學英語，要老師直接教小一學生英文。

但據我所知，台南附小是示範國小，應該先教注音符號、寫字和基本數學，

但老師說同學很多英文單字都會，成君可能以為同學也會英語，所以他跟同學用英語說話！


∼∼∼

我知道導師電話，跟她聯繫，說成君不到兩歲就常用英語跟曾祖父聊天，
他懂的單字、片語、句子很多，老師也知道他是台美混血，中英文都會很正常，她會要求大家在課堂上用國語。

我說：老師您不知道，簡單的法語、義大利語他也會。
因為他外公是法國人後裔，外婆是北義大利人。

建議您，他胡說八道，語言錯亂時要嚴格要求他說國語 ！

工廠近十月初很多訂單陸續出貨到美日大陸馬來，九月初CNC一組組長阿邦問我四叔，

我在工廠是什麼職位？四叔說他是工廠副總，高於廠長，美日訂單是他爭取的。

這是滷蛋說的，但這不重要。
九月底十月初，四叔要帶已退休的陳廠長、阿邦、滷蛋去日本參觀三家有離子、雷射、水刀車床設備日商。

阿公十多年前就說要保持比同業更更高兩門檻的能力，如同賽跑，你領先他人兩步會給人家壓力。

阿公表面上不管事，但前幾日我提三D掃描用於CNC怹很有興趣。
CNC二組阿強自高雄金屬中心帶回資料，阿公要我估計機具成本，
我提了數字，怹說：可以 ！

好幾年了，證券業務常來，勸說可以上櫃，但阿公不同意。

因為親戚佔公司工廠持股近四分一，單純的家庭企業，人多話多，問題越多。