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*停權中*
加入日期: Apr 2005 您的住址: 高雄飄移空間
文章: 1,278
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引用:
恕小弟冒昧的說.這種程度.國內速克達(改裝過的).都可以辦到.只是熟悉賽道的掌握程度 掌握的好.時間上可以跟檔車相差無幾.甚至可以超越 另外這種短直線.多窄灣道的賽道 實際重點就是重心的平衡.以及個人喜好殺灣傾相(有人同傾比測掛更能得心應手) 還有看過內傾的高手.所以賽道上看到的高手.不見得有真實道路上看到的高手多 以上有一點要澄清.為什麼真實道路上看到的高手.會比專用賽車場地上看到的多.原因就是安全性 比賽專用場地.有極為高度的安全路面.加上全套防護服裝.以及隨時待命的救援小組 但真實道路(就是一般道路啦.俗稱台灣FPC越野跑道...).不但毫無安全可行.路面更是超專業的越野賽道 要在這種路上行駛.困難度高出很多.所以看到這些"亡命之徒"毫無手軟的狂飆於其中 這些"好漢"才是真正的高手(並非反諷.實際就是如此) PS: 以上沒有推崇一般道路"狂飆"而成為高手.只是一點心得 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
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這點要說明
路上只是不怕死 並不是技巧真的好@@ 我從萬華區公所回三峽家 30分鐘! 曾經的記錄 路上怎麼騎? 阿台怎麼騎我就怎麼騎 坦白說那只是玩命.....跟所謂能騎車的技巧好 有很大很大的差距~可以說是差距非常的大 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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快...在這個迴圈中是沒有意義
但片中人的穩定度是我稱讚的 身體之柔軟,得心應手,沒有多餘的動作 通常看到的,一般達到片中這樣的傾角 一堆人大概就先把膝蓋伸下去 據菜市場的阿婆說 這尚只是普通級的 ![]() 有位早期吃Honda的米 把CB400當DIO騎的 是個同傾達人,更變態 而我所認定的高手...更是一般道路上沒有多餘的花式動作 ![]() 此文章於 2006-02-11 08:16 AM 被 pk 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002
文章: 96
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這種場地對一些安駕教練應該也不難辦到吧,日本的警察也會舉辦這種競技,印象中還有騎NSR250及T媽媽下場的,相當厲害
此文章於 2006-02-11 09:05 AM 被 DSI 編輯. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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聽說3月底會上市的的金吉邁500
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002
文章: 96
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傳動箱爆大的
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*停權中*
加入日期: Apr 2005 您的住址: 高雄飄移空間
文章: 1,278
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引用:
其實也不算完全正確.伸膝蓋(側掛).用途不同.慢速多灣賽道.的確伸膝蓋是多此一舉 但是高速過灣.大概需要這種技巧.不然大型國際比賽.怎會都是這樣做.只是小弟也沒有這種習慣 過灣還要伸膝蓋.同傾就給它下去了 而一般道路上.多餘花招的人確實太多了.但那只是"台"的習慣(應該認為這樣比較帥) 不過也看過很多沒有絲毫多餘動作的高手.騎馬車就跟騎DIO一樣.對方還是大胖子 那種過灣的凌厲.加速的掌控.跟那段影片.絲毫沒有差距 所以我才說.看過此影片的人.若是在路上騎久了.見怪不怪.因為這影片中的任何過灣以及掌控.早就看多了 還有是不是玩命.是不是飆車族.是不是技術好.是不是笑a 以上都不重要.因為我要強調的是.影片中的那種騎乘狀況.在一般路上.見怪不怪.多的是 還有把檔車當塑膠車騎的一樣輕鬆自在的.這也很多.因為這不用花時間練習 專業比賽場地真的需要練習.因為不是天天在騎 但一般道路.說真的以台灣道路而言.騎久了.想要技術不好.很難 ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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以比賽來說
高速彎,確實需要側掛輔助,但磨膝是附加動作 點到為止,的確是要知道與地面剩餘的距離 一般道路仍須以路線為重 看過太多為磨膝而磨膝的 直接切對向車道磨膝的也一堆 ![]() 到時候對向有車或是任何狀況....側掛是最來不及反應的 假日到莫內坐著喝咖啡就可以看到即興演出 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
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引用:
↑嗯嗯 而且不管是大小車 好像每個人到了這邊一定要表演一下 ![]() |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
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引用:
你說錯了 側掛只是為了要得知自身車子的傾角 車手也只是點到為止 |
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