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Major Member
 加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
都市人口如果持續成長, 郊區早晚也會變市區..... 像中壢市在行政中心遷移後, 原本位在台鐵車站鄰近的商圈反而沒落了..... 反而市政中心鄰近地區在十多年前仍是一片荒涼, 如今已是大樓林立, 幾百公尺外就是SOGO百貨和影城..... 高鐵桃園(青埔)站聯外的捷運即將完工, 雖然目前還沒延伸到台鐵中壢站, 不過位在中豐北路與環北路口的車站啟用後, 就可以讓旅客在高鐵下車後 快速進入到中壢市區(捷運環北站距市公所及百貨商圈各約400多公尺). |
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2012-11-26, 02:45 PM
#71
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
這種人不是搭錯車次就是故意找碴的..... 如果該站不停的車次, 自然不可能賣出到達該站的車票. 除非他是用定期票或是回數票之類不限特定車次的票..... 此文章於 2012-11-26 02:52 PM 被 操級廢員 編輯. |
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2012-11-26, 02:49 PM
#72
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*停權中*
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台北縣
文章: 1,096
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引用:
台灣人口再過幾年就是負成長了，市區早晚會變郊區。 |
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2012-11-26, 02:50 PM
#73
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 733
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引用:
台鐵就算砸錢升級也有先天上的限制，就是快慢車共軌， 也就是說，它沒辦法開太多直達班次，很難搶得過高鐵。 而且如果台鐵開太多北高直達，中間其他縣市的運量就會被壓縮， 可能會造成一票難求，也不是好事。 |
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2012-11-26, 02:54 PM
#74
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*停權中*
加入日期: Oct 2001
文章: 236
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引用:
遇到逢年過節人變多的時候，應該會膨脹成30分鐘以上都有可能 選高鐵的人就是因為票價貴，換來的是便與捷 給不敢搭飛機的人多一個選擇 這樣搞下去跟台鐵也沒兩樣了 |
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2012-11-26, 02:57 PM
#75
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
桃園一直是台灣人口數成長最快的地區之一, 也許全台灣的人口總數幾年後會進入負成長, 但桃園應該還會再保持正成長很長一段時間.... 首都的人口十幾年來也沒有什麼成長, 甚至出現負成長, 但首都的舊市區有沒落嗎? 房價還不是一直在飇升..... (現在舊市區不就炒都更議題炒得很兇?) |
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2012-11-26, 02:59 PM
#76
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
很難! 真要砸千億, 還不如再多花錢全部改線加改成標準軌(1435mm)..... 不過那不就等同再建一條高鐵?  台鐵現有的1067mm軌距就算能提速也很有限, 頂多150到160kph, 以現行太魯閣號已能在中南部多數路段達到130kph的營運速度來說, 提速到160kph的意義實在不大, 再提也不可能趕上高鐵的300kph.... |
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2012-11-26, 03:09 PM
#77
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
台鐵提速的話，除了改標準軌之外， 平交道必須廢除，連車站月台也須改建， 台鐵西部幹線有那麼多的平交道和車站， 牽一髮而動全身 ... 也是一筆巨額的開銷!! 
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2012-11-26, 03:15 PM
#78
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
這點您可以觀察一下..... 其實, 除了南港站之外, 目前還沒蓋的三個新站的位置上 早在興建時就在高鐵興建時預留了設站所需的側線, 例如苗栗站.  當您搭高鐵經過苗栗站時有減速嗎? 高鐵使用的轉轍器(道岔)是可以讓列車以300kph通過的高速道岔, 而且各站的通過線旁都會加裝防風牆, 所以列車可以用300kph通過而不會造成 氣流掃倒鄰近月台候車旅客的情況. |
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2012-11-26, 03:19 PM
#79
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
台鐵當初 高架化(部份地下化)+改寬軌(標準軌)+大彎道拉直 然後別蓋 高鐵 還是最好的選擇啦  1.沒現在軌道在 彰雲嘉地層下陷區 的問題 2.只有台鐵的人要養~不用另外養高鐵的人 (養一批台鐵的人~都一堆人說是在養米蟲了...那還養另一批高鐵的人...要說是在養什麼 )3.很多地區因為台鐵軌道的關係~交通很不方便~也常出人命 (跑去鐵軌~或平交道事故) 花的錢差不多 一個是改善很多問題 一個是增加很多問題 此文章於 2012-11-26 03:26 PM 被 weirock 編輯. |
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2012-11-26, 03:25 PM
#80
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