不是說惡法亦法？既然立法院都三讀通過，總統也公告了，那就依法執行啊，哪來那麼多選擇性執行！
難怪立法院躺了一堆幾十年的法案，立法委員根本不想去審，因為就算三讀通過，行政機關也不會依法去執行嘛！

重機上國道沒有急迫性，那麼你開車上國道就有急迫性？省道慢慢開，也可以從基隆到墾丁不是嘛！

什麼都好,就是遠通的垃圾不好

話說開車也是也錢人的玩意@@

一台也是價格不少

我去過的地方一定比你多啦。
不要以為在網路上看看就是見多識廣，小青蛙∼
至於這篇....你回去看一看，可是你先離題的歐。

我看完了 它自動跳到下個主題 "外國的熱狗比較香"

對我來說 , 飛機一年也搭沒幾次 , 所以飛機應該是要廢掉 , 反正走
海運也是很 ok 的 ..

現在那些人不敢提密度了

本篇的菁華明明就是"台灣的豆腐有夠臭"

砂石車形象好不好？計程車形象好不好？
砂石車跟計程車的管理都散到了極點。
這些車的數量跟危害可是比大型機車多且嚴重。


有人跟你說他是為了展現與眾不同才買大型機車？還是你自己猜的？


所以因為我要討生活就可以不顧他人生命安全？
計程車為了搶客人，燈也不打就向外靠害後面的機車出事，因為他是討生活
所以可以原諒？


但這個規定通過的時候附帶決議裡面就已經把期限寫好了。
應在施行後半年內完成修正案要求的內容。總統令是一月多公告實施的。
到今天已經10個月了................


一支手指指著別人，別忘了四支手指卻是指著自己。
要有是否守法來決定一個族群的使用者是不是有用路權力，那麼全台灣
的車廠大概都要倒光光了。


政府不顧並非大型機車族不守法，那只是一個理由而已。
而是政府官員根本就認為機車是落後的象徵而討厭機車這種交通工具，
恨不得機車完全從台灣消失。10年前開放之前難道是因為不守法？
不是耶。10年前開放進口不給路權是因為不守法？也不是耶，都還沒
有人用的東西哪來不守法這種事情。

說地方不同意，但這點早就被打槍了。
交通部提到的五個縣市都行文跟路權團體說不關他們事情，高速公路管轄權是中央的，
只要交通部跟高公局說開放有需要配套的他們會照辦。