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Senior Member
 
加入日期: Dec 2002
文章: 1,370
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引用:
就是要使用者付費阿 不這樣搞, 能源取得便宜, 我爽別人痛, 誰會去改善效能 公車可以導入油電混合車 + 煞車能量回收 計程車改由電話叫車 + 特定場合排班 大貨車/大客車 選用高效率車體, 而不是便宜的舊車.
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要討論也要找能溝通的, 跟狂吠的狗溝通只是浪費時間. 每日一句 : 很多不等於多數，也不等於少數 |
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2011-10-14, 12:37 AM
#71
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
真的要環保與公平 本來就是要隨油徵收阿 東西該多少錢就是多少錢 不然 抽那些很少開的人去補其他人 這樣對嗎? 很少開 就代表他很少佔用道路面積 他製造很少廢氣 中華民國的法律 就是不能訂的太公平 以免不能說的秘密全部曝光 |
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2011-10-14, 05:52 AM
#72
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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如果搞"隨油"徵收，
字面上就會意味著燃料稅要取消， 這種事是不可能的， 所以現在政府才處心積慮搞另一個含糊不清的"能源稅"...
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2011-10-14, 09:00 AM
#73
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*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 295
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引用:
購置油電混合車跟新車都是很大的成本，這些成本終究消費者要吸收，其實就變成 所有直接間接使用燃油的人都要付費，現在是直接使用燃油的人付費。理論上是公平， 不過市場會亂很長一陣子。 引用:
在整個交通工具來說，真正的用油大戶是那些做生意的人，而這些生意人就是有辦法 把成本轉嫁到別人身上，現在這樣雖說不公平，可是要是變成牛奶那樣，成本加5元 價格漲10元，民眾還不能不買單呢。哪啡能不喝可是不能不出門吧。 所有增加成本消費者出，用油做生意的不必出，這樣會更公平嗎？ 抽能源稅也是一樣，最終還是消費者付全部的稅。 |
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2011-10-14, 10:41 AM
#74
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
多細呢? 5L是"優惠機車族的門檻, 再切下去, 連1千500萬機車族都會有意見了.... |
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2011-10-14, 02:12 PM
#75
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*停權中*
加入日期: Sep 2010 您的住址: 西螺大橋畔
文章: 4
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引用:
事情不會這麼簡單算的啦 光按公升計算都喬不定了，還論數量加權  |
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2011-10-14, 02:22 PM
#76
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
如果硬要弄一個嘉惠機車族的條款， 乾脆宣布機車加油免稅算了 .... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2011-10-14, 02:49 PM
#77
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Major Member
加入日期: Oct 2006
文章: 246
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隨油徵收後，將導致物價上漲，你們沒有想到這點嗎? 頭腦也未免太簡單了吧。
跟物價上漲還有國際企業競爭問題就比什麼"使用者付費"議題大多了，日常生活用品哪一樣跟汽油沒有關係的? 稅制上的改變很多是簽一髮而動全身，鄉民們考慮的點都是這麼膚淺的嗎? 我的天阿 .... 此文章於 2011-10-14 03:46 PM 被 gun_king.tw 編輯. |
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2011-10-14, 03:41 PM
#78
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*停權中*
加入日期: Sep 2010 您的住址: 西螺大橋畔
文章: 4
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引用:
現在可以黑了 |
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2011-10-14, 03:42 PM
#79
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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用油兇的人, 想維護既得利益的嘴臉真難看...
啥理由都掰得出來. |
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2011-10-14, 03:43 PM
#80
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