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Senior Member
 
加入日期: Nov 2003 您的住址: ROC
文章: 1,204
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引用:
這是要讓對岸知道誰是山寨的老祖宗嗎  引用:
我也有這種錯覺..
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期待入手 Nikkor-N Auto 28mm F2 AI改 Leica 50mm f/1.0 NOCTILUX-M 莫名其妙入手 |
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2011-09-20, 12:40 AM
#71
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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台鈴不知道還有沒有勇氣讓TU250的組裝線重開...
或是乾脆連兄弟車ST250一起引進組裝算了,反正是同一個系統換換外觀部品而已 售價要能維持當年的水準的話,我大概會有興趣再入手一次來玩玩... SYM....pass! 當年的光陽Venox還更比較有型一點.... |
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2011-09-20, 12:51 AM
#72
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
說真的 不太能理解 因為我的第一代DINK150 國外版一樣可以過目前的廢氣檢驗 |
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2011-09-20, 01:04 AM
#73
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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引用:
TU再出肯定破18萬 狼R都可以賣到8萬了...  當初TU12萬沒狠下心真對不起自己  SM250也是台好車阿，無奈沒知名度，加上車台又會斷... 01把T1砲到臭頭 老實說啦，我寧願去網路上找CB150修爽爽 也比這種4不像又重又跑不快的重機好... 為啥這樣說?X的家裡有台光陽外銷的搜索者阿 車台還不錯，可是那引擎阿  所以..還是外銷吧... |
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2011-09-20, 01:12 AM
#74
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2000 您的住址: R.O.C
文章: 5,636
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最有長進?別開玩笑了，T2搞成177KG的車重跟那顆啥都沒改的引擎脫不了關係，DM上啥規格都寫了就是不寫車重
而且在國內幾家機車論壇試出來極速不如預期...... |
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2011-09-20, 01:28 AM
#75
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
台鈴敢開價18萬的話大概就只會又�**郱磽~的覆轍...只能說何必呢? 有18萬的話我會去搞個二手CB400...或是添一點弄台進口新車,還買台組車咧  TU也是賣到沒車了,市場才開始熱起來....我騎了三年脫手還有10萬 |
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2011-09-20, 01:38 AM
#76
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
177kg!?  原來光陽VENOX一點都不胖嘛.... |
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2011-09-20, 01:41 AM
#77
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Elite Member
加入日期: Jul 2000 您的住址: R.O.C
文章: 5,636
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引用:
 而且那177KG還只是空重  |
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2011-09-20, 01:43 AM
#78
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Major Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 可羅尼SIDE I
文章: 159
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SYM 對自己其實是沒信心吧
不然CM的中的引擎聲就該用自己的 而不是用四缸車的引擎聲
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2011-09-20, 09:14 AM
#79
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Advance Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 超時空世紀
文章: 390
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怎麼前面幾台的選擇都不錯,到了後面就LOW了
台灣廠商總愛拿別人的成就來自比,跟飛機比快,跟賓士比質感
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和田加奈子: やソ空メ抱わウバサ ; 不確ろスI LOVE YOU Something touched me deep inside The day The music died |
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2011-09-20, 09:27 AM
#80
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