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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 12
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這樣一定會大幅提高車禍死亡率,這種政策是不可能定的...
上面兩位的說法可以拿到立法院面對立委的質詢嗎? ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
很早以前就提出諸如此類的質疑 ... 可惜黨主席聽不進去!! ![]()
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
別太堵定... 別忘了小弟說了也要配合其他強力執法! 如果有機車要在快速道路上蛇行狂飆... 警察最好堵了。 因為快速道路為封閉道路,外側機車使用的車道閘道口處就能堵了... 配合快速道路上設置路況監視器,以及重罰等等... ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
台灣18歲就可以開超跑上路了... 台灣該改善的是考照方式,讓有駕照的人都有應有的危險認知。 台灣很多駕駛,是出車禍之後,才知道這樣開車很危險的 甚至,駕照有效期間應該只有20年,然後重新考駕照 ![]()
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
這也是小弟堅持&一直闡述的重點... 違規的多半是那些不良的汽機車駕駛,在『人』身上! 現在政府卻不從考照&執法面來解決,而只用工程面而且是片面削減機車路權的方式來解決... 合乎公義嗎? 對更多只是一般好好行駛的機車族來說又何其無辜與無奈呢? 何況汽車違規情況更是不遑多讓,也更容易造成他人的重大傷亡(單單酒駕事故板上大家就罵過幾次了),但汽車路權有受到一絲絲限制嗎? 完全沒有... ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
乾脆學中國禁機車,這樣就幾乎沒有機車死亡數字了 日本交通死亡數最高的是行人,其次是腳踏車,這純粹是因為大多數人選擇走路之故。(統計數字這東西不是假的,但也不是真的)
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
前一陣子好像有人滑下陽明山吃罰單的討論串呦 你該不會忽略我回文的重點了? 40你都嫌慢了 那限速15的機車不就......... 是要學憲兵機車連 閱兵大典嗎? |
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
是阿 當年還有人說 總統如果直選 中國會馬上打過來 台灣一定會化為焦土 總統直選這種政策是不可能定的 一定要委任直選才行 你信這種鬼話嗎? 反正我是不信XD |
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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http://www.youtube.com/watch?v=woOxKab6gnw
機車的違規行為中... 超越雙黃線的逆向行駛最危險! 此種機車違規行為,敝黨也將會呼籲交通大隊列為重點執法取締項目。 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 854
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引用:
如果這樣 那全世界車速分流的地方 死亡率一定都超高的 不要向我說國情不同 總統直選前 也說國情不同 個人覺得 抱著這種想法的人 無論開車或騎車都很危險 因為不會去想如何 把車騎的安全 開的安全 1. 行駛時 全天候開大燈 塞車時行駛車道最外側開遠燈 2. 變換行駛方向時 提前打方向燈(包含車道變換和你車要往那邊去) 3. 要右轉時 在過前一路口就打方向燈 並切到最外側車道 並把右邊完全擋住 才右轉 如果無法達成 下一個路口再轉 就上面三點 有誰做到 此文章於 2011-08-19 09:10 PM 被 NSRC 編輯. |
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