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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
捷運公司腦中只有炒地皮這一回事啦！ 各位要知道，捷運高鐵都是超級昂貴的建設，只靠票價收入的話，投資報酬率只有2%左右。 所以捷運站共構大樓都不可能是停車大樓，幾乎都是商辦或住辦大樓。
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2010-07-22, 02:27 AM
#71
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Major Member
 
加入日期: Feb 2007 您的住址: 豬窩
文章: 236
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引用:
住裡頭會舒服嗎? 曾為訪友而到某個捷運從底下鑽過的12樓頂,捷運班次來回時還會有感覺...
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家中2隻於1995領養,20多歲米克斯老貓,分別於2017/2018病故...  剩1隻原飼主移民遭棄養,2011/5月出生的"偽"金吉拉. 2021/9月,家姊又領養1隻黑白花小野猫,脾氣很糟會咬人,無奈沒法退貨. 2022/3月,結紮後的黑白花,仍然咬人,但沒那麼凶悍了...科技真是進步,腹部開刀摘除子宮,可當天出院,只傷口略腫,看不出傷痕,行動自如. 2023/3月,黑白花已胖成黑白豬,仍然不讓抱,會咬人. 2024/10月,黑白豬,依然神經質不讓抱,但不會咬人了. |
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2010-07-22, 02:51 AM
#72
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Regular Member
 加入日期: Nov 2002
文章: 69
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引用:
比較少見應該是密度問題 雖然日本二輪內銷市場在09年較08年銳減27.1% 但09年日本二輪內銷市場還是賣出３８萬７７７台 台灣09因受5期環保影響，內銷也是銳減 |
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2010-07-22, 02:55 AM
#73
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Advance Member
加入日期: Jul 2004
文章: 372
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這政策又不是打壓機車 , 而是鼓勵報廢老舊機車
至於為什麼不打壓汽車 ?? 很簡單 , 因為汽車繳的稅多啊... 如果機車也繳一樣重的稅 , 馬上銳減 , 但是抗議恐怕比股勵大眾運輸還更多 事實也很清楚 , 高雄很多人就覺得騎車方便為什麼要搭捷運 結果蓋了兩條高不成低不就的捷運 , 也不是沒人搭 , 但沒有轉換吸引力 而台北的捷運其實很成功的截短了機車行進範圍 過往騎機車進城 , 現在都騎機車到捷運站轉捷運進城 所以說這招下去算是雙管齊下...要嘛截短 , 要嘛報廢 但是三千元要做誘因真的不大就是了 機車通勤沒有礙到誰 , 會把機車當縮減目標純粹就是沒有收什麼稅罷了 至於減少汽車的話 , 其實市區內塞車就是最好的減少辦法了 ... 講真的 , 在台北除非移動方向是走高速公路或高架快速道路 不然開市區絕對贏不過機車跟捷運的 |
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2010-07-22, 02:56 AM
#74
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
台灣人買房不重舒適，只重漲價。 房價會漲過頭其實是歷史共業...
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2010-07-22, 04:12 AM
#75
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
所以我開20在內側車道閒晃也是ok的囉。 反正你急你超車啊。 不過我記得交通規則有規定左側超車耶。 |
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2010-07-22, 10:44 AM
#76
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
因為台灣都宣導十字車禍九次快，所以很多人都不敢多踩一點油門。 如果真的開車速過低的罰單就跟宣導衝突，而且還會說政府鼓勵飆車。 |
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2010-07-22, 10:47 AM
#77
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
只要是4線道"以上"的道路(省道、國道) 請要有內線(或靠內線的)車道是給高速車輛&超車用的觀念(省道還有供左轉車輛使用) 如果要跟那些沒觀念的一起搞的話~只是更亂而己 |
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2010-07-22, 10:53 AM
#78
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
這個不錯!! 不過要先針對所有駕使再做考核~ 輕中年人的反應能力大多數都應該在OK的範圍~ 但老人就...... 如果推這個的話~老人可能會先跳出來... 要老人都開快車的話~應該會減少不少人口!! 引用:
所以你很聽話的都騎"很慢"嗎? 你會不會想太多了!? 此文章於 2010-07-22 11:00 AM 被 weirock 編輯. |
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2010-07-22, 10:58 AM
#79
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
我是不會啊，我不管開車騎車，只要車流順暢，能開多少就開多少。 可是有部分人就是這樣認為慢就是安全。 你照限速開，他還會跟你說開慢點...............。 |
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2010-07-22, 11:41 AM
#80
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