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Master Member
  加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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粉紅網友說得很好：相互尊重。
汽車說機車不環保，是交通亂源。 機車不忿反駁。 其實怪來怪去都於事無補。因為道路長成率遠遠追不上車輛成長率，交通愈來愈擁塞，這是不可避免的結局。 歸根究底－－－人太多。 希望那些不顧現實一味提倡猛生的朋友們，能夠好好想想。
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ |
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2010-05-22, 08:16 PM
#71
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Amateur Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台中
文章: 38
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引用:
專用專行，會比混雜的效果好。
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不想成佛成仙，只願留在人世間。 |
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2010-05-22, 08:18 PM
#72
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*停權中*
加入日期: Sep 2006
文章: 597
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短程1人開車所佔道路面積太大造成陸面使用率降低,機車面積小道路使用率高.
車重與耗油成正比所以開車比機車使用較多油,當又是1人開車造成浪費更多,如果是滿座可節省其他3人自行駕車耗油節省其餘3輛車面積.有如公司的生產工時一樣,只是一個比耗油一個比工時. |
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2010-05-22, 08:19 PM
#73
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 15
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都沒有人覺得標題和內文不符嗎?!
 是樓主的中文有問題,還是我的中文有問題??  |
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2010-05-22, 08:20 PM
#74
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Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 178
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禁行道有無違憲，這問題我也有想過，不過別忘了還有憲法第23條。
至於機車亂躦、亂騎的"亂象"，如果可以好好騎，我想大部分的騎士是不會想亂躦的。 而機車為何會這樣騎？ 公車靠離站、小黃上下客、自小客路邊停車或右轉，還有人孔蓋（幾乎都在道路外側），這些都是造成機車無法好好行駛的原因。 舉個例子來說，某3線道，內2禁行機車，但外側又有公車站，當騎到公車旁時，公車上完客要離站了，這時機車自然而然的會往內側閃（如果停下來，因為公車持續往左開，會被公車A到），這就讓內側的汽車覺得"機車又亂騎了"。 這時，如果又被警察用長鏡頭拍下，那就更無言了。因為長鏡頭的視角小，而且通常都只會拍到機車騎在"禁行機車"字樣上，而不會拍到旁邊的情況。 個人覺得要取消禁行機車道最好的方法是，跟自己選區的立委、議員講，誰讓不合理的禁行機車道消失，我就選誰。（這有點扯到政治，請不要戰這點） 不合理的禁行機車道，例如3線道（含）以下，而4線道，則要看外側有無路邊停車位、有無公車專用道等等。
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### 我們都知道，這個問題，大家都非常的關切。本人，也非常的關切。 我們已經聯絡，會同了所有的專家、學者，一定要研究、擬定出一個，非常妥善合適的，辦法和措施出來。 相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。 ~這一夜，誰來說相聲？語言的藝術~ ### |
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2010-05-22, 08:27 PM
#76
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
您說的就是目前機車最大的辛酸... 問題是... 現在在位者, 版上反對者.... 有誰真的關心過機車族這些問題過？  |
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2010-05-22, 08:38 PM
#77
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Golden Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,975
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捷運人口通通去騎機車之後
騎機車到達的時間變兩倍以上 再加上找車位繞來繞去消耗的汽油 所謂機車比較環保的數據就完全不適用了 |
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2010-05-22, 09:05 PM
#78
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 66
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引用:
不是什麼環保問題 所以比馬龍的才會覺得奇怪 我對禁行機車也很氣憤 也想說乾脆把最外側都變成禁行汽車車道 但也知道沒辦法解決問題 而且看那些有錢的開車立委也知道不可能這樣修法 就算路上都看不到機車 交通就會達到理想境界? 沒有人亂開亂超車? 沒有人龜速前進讓後面的人氣憤? 沒有人突然衝到馬路上? 不管是現在全市禁行機車 還是馬上廢除禁行機車 交通狀況也不會達到理想狀態 因為大家還是不遵守交通規則、不尊重其他人 最根本的問題在人身上 打到這突然覺得自己跟小建你的著眼點不同 你的焦點只有機車 我還另外注意到整體的交通狀況 |
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2010-05-22, 09:11 PM
#79
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
我也有注意整體交通狀況... 但那真的是 "人" 的問題了. 非得長期從教育＆法治著手不可... 小弟沒那種心力, 目前先著重能爭取回機車原本平等的路權為主要目標即可...  |
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2010-05-22, 09:15 PM
#80
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