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alan0888
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加入日期: Feb 2003
您的住址: 台北縣
文章: 381
引用:
作者VF-19
最近我也在看中古車,看來應該會多花點小錢去選TUV認證的
想選一些比較省油的車,主要用在代步用
價錢在30萬~40萬以內(Total價)


如果你很在意油錢,建議你找五年內的車子,並且有通過 LPG 套件認證的車子,去加裝 LPG 可享有政府補助 25K 氣券。常跑的話一年就把改裝費賺回來。有興趣可以去爬爬相關資訊。
     
      
舊 2010-02-01, 02:03 AM #71
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alan0888離線中  
misa
Golden Member
 

加入日期: Dec 2004
文章: 2,636
引用:
作者alan0888
即將壞掉的東西都知道?確定嗎?連新車都很難講的。

十幾年的車,一堆東西要換,除非你朋友都換過了就可以省起來。

正時皮帶換過了?
輪胎撐多久了?
煞車皮還有嗎?
油水照正常顧嗎?
底盤零件換過嗎?

建議自己若不會看車,還是花個費用找技師全車巡一次估一下必須處理的金額大約多少。

而這只是購入後的整理,不代表都不會再壞了,或有新的問題要處理。

即將壞掉的部份只要跟朋友約個時間,把車開去修車廠請師傅檢查或是找技師來看一下
然後以最糟糕的情況報個價就可以了,雖然無法保證,但至少有個基本了解
基本上我相信那台車應該是爛到不能再爛了,不然我朋友也不會想要把它"報廢"掉

若能以6萬元不到的價格買到該整理的都整理過了,且未來5年不會有大問題的車
這是小弟覺得划算在考慮該不該接手的地方

當然,整理過了不代表以後不會出問題,這也是小弟在擔心的部份
反正我現在就是貪小便宜的心態在作祟,想賭賭看又怕開不到兩年又花了好幾萬去修理...
 
舊 2010-02-01, 02:29 AM #72
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misa離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者maximus
是美國或是加拿大進口的啦(看前擋風玻璃右下靠近駕駛那邊有無車身號碼的鐵牌就知)
我的就是美國進口(比國產紮實許多)
4門有分三個等級
EX 原廠天窗 1600cc(VTEC)
LX 1500CC(我的是這個)
DX 1500CC這等級的沒轉速錶 後面的窗戶是手搖窗 後照鏡是手動的
2手價都差不多

變速箱換台規的1萬 日本外匯的1萬6(連工帶料)我之前有換過
國產前進檔有3個檔位(d4 d3 2 不過國產vti 也是4個檔位) 美規有4個檔位(d4 d3 2 1 )

冷氣壞掉 如果是壓縮機翻修的約7千
墊片的話看那裡通常小漏的話就不用理它(全部換新約要1萬多)

引擎換外匯的約要3萬(這要去詢價)

不過k6不管美規台規前擋風玻璃下緣的鈑金容易生繡(要拆擋風玻璃才知 烤漆廠老闆說的 )
不過那麼久的車子底盤的橡膠襯套都壞的差不多也要換新
大燈不怎麼亮 冷氣也不太冷
方向機聽說容易漏油(不過我沒發生過)
分電盤也聽說容易掛(我也沒發...


怎麼你們的東西這麼貴!?!?

壓縮機3500我覺得天價, 我之前用1500收過.

冷氣可以換台規K5的散熱排, 美規或加規的散熱片縫隙實在太小.

引用:
作者misa
***長、maximus大您好


網拍中古車售價最便宜的約2萬出頭,我不相信2萬多的中古車車況能有多好
貴一點的有3、4、5萬的,車況應該會好一些,但我也不敢要求能好到那裡去
只能保證買回家時會跑,能跑多久、有沒有事故沒人知道

小弟會考慮朋友那台車是因為入手價便宜
保證無事故無泡水,已經壞掉與即將壞掉的東西都知道
兩萬多的價格,再貼3萬去整理整理,若能跑個五年我就滿足了!!
而且我要求很低,會跑、有冷氣、不要常常壞、不要很耗油就好
就怕未來有什麼修一次就要花上1、2萬,而且用沒兩年又要換的東西...


抱歉小弟前面沒說清楚,引擎墊片是引擎跟車身間的墊片,避震用的
這部份朋友有牽去修車廠給人看過,吊引擎要4000元,朋友就沒修繼續開了

是日規還是美規小弟不清楚,朋友說是日規的,好像1.5還是1.6的樣子

如果這台車不值得買的話,小弟就考慮把預算加到10~15萬找車況好一點...


坦白說以你對車的了解, 我非常不建議你這樣去整理一台已經阿達的車.

引用:
作者VF-19
感謝***長的回覆

最近我也在看中古車,看來應該會多花點小錢去選TUV認證的
想選一些比較省油的車,主要用在代步用
價錢在30萬~40萬以內(Total價)

我有考慮這幾台車

MITSUBISHI COLT PLUS CO16SA 1584 c.c. 平均油耗17.3(公里/公升)

TOYOTA YARIS NCP91L 1497 c.c. 平均油耗17.1(公里/公升)

TOYOTA VIOS NCP42L 1497 c.c. 平均油耗18(公里/公升)

DAIHATSU ALL NEW SIRION 1495 c.c. 平均油耗17.8(公里/公升)

SUZUKI SWIFT YN3 GLX 1490 c.c. 平均油耗13.5(公里/公升)
(資料源:http://auto.itri.org.tw/Autoitri/frame_1.htm)

想請問一下淫長及各位前輩關於這幾台車的評價如何?
好整理與保養嘛?有沒有很多問題啊?


如果沒有一定要買小車, 以上通通打槍!

如果一定要買小車, 以上的也很難推的下手.

引用:
作者maximus
你說的是"引擎腳"吧
那個龜裂不嚴重沒不換也沒啥關係 只是怠速會抖

日規不太可能吧 (以前進口管道有分南陽和水貨商 都是美國或加拿大進來的呀)
是右改左嗎我也只知道一台而已
(eg9 b16a 170p 我車的內裝從那台拆的 只有四個座位 車主是為了後檔雨刷 ...)

耗油還蠻省的 約10km/1L

修理的話
我只有修過
發電機2600(翻修品)
變速箱16000(外匯) 不過我朋友換10000 同一個地方兩個價
冷氣修了好幾次(遇到兩光技師 找不出漏冷煤的地方 現終於解決了)
含氧感知器 7000
速度感知器2600
主繼電器1600(它是控制燃料幫浦 壞了抽不到油)
煞車總幫4000(漏油 就換成dc2的)

其他都沒有問題
我的車到我手上10年了只有壞過上面的東西 改的就不說了
之前我還常中壢直接開到墾丁出差作實驗
車況都還不錯
如果車台沒啥大問題的話就還好
不過還是要看車況啦
怕車台車生鏽...


...........................

怎麼你的東西這麼貴啊!?!?

含氧? 這個堪用的用百來算, 遇到四線的用改的就能上,
我這邊還有一個Evo用的, 不到1000, 而且這種窄頻的A/F感測電壓都一樣.

發電機我跟南部外匯拿, 三菱4G92/93用的一顆800~1000, 三菱重工製.

可能我之前都接觸的是外匯場, 也經手過不少東西, 所以拿的便宜吧!
__________________


10年
舊 2010-02-01, 07:57 AM #73
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FD3STYPER離線中  
manabe
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加入日期: Feb 2004
您的住址: XD的好朋友
文章: 206
Smile

請問***長,我在網路看一台08年的t牌yaris已經開1萬3左右,他開得價格38~40萬

請問這樣算貴嗎?yaris這車ok嗎?謝謝!
__________________
…著書三年倦寫字。如今翻書不識志…

…若知倦書悔前程。無如漁樵未識時…
舊 2010-02-01, 10:00 AM #74
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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者manabe
請問***長,我在網路看一台08年的t牌yaris已經開1萬3左右,他開得價格38~40萬

請問這樣算貴嗎?yaris這車ok嗎?謝謝!


舊引擎車又小, 我想不到任何理由推薦, 跟Colt Plus一樣, 很末代的車.

這種車的實用度很糟糕, 長途行駛你也會感覺比較疲累, 更別說可憐的後座乘客.

實用的車, 像是Ford Activa或是Mazda Isamu這種Wagon,
稅金低, 東西不會不耐, 維修便宜, Wagon空間好利用( 比4D好太多!)
也很省油, 以前公司同事開平均有13km/L實力.
唯一就是後桶大開, 久了會比較有聲音.
__________________


10年
舊 2010-02-01, 10:09 AM #75
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VF-19
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加入日期: Jan 2008
文章: 156
引用:
作者szerelem
關於TUV中古車檢測,小弟正好有自身的經驗...
就我所知,目前TUV並沒有跟特定中古車商合作的樣子...
車商能出示報告,表示這部車曾做過檢測,車現況與檢測時的狀況不保證一致

我自己的經驗是,看好車了才跟車主(賣方)談要做檢測的事情,
然後買賣雙方一起去,報告出來以後判定安全性方面沒問題我才買下
詳細的檢測項目請自行到TUV站上看,站上也有他人的檢測報告可參考...
至於檢測費用誰買單則是兩方去橋...


TUV站上我有去看過,感覺價位OK~
總比那些車商弄出來的報告有公信力
畢竟只要有一些工具外加會拆,很多東西都可以被偷換的
檢測費用要誰出,這點真的是受教了!我還以為都是買方要出
舊 2010-02-01, 11:13 AM #76
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VF-19離線中  
manabe
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加入日期: Feb 2004
您的住址: XD的好朋友
文章: 206
Smile

引用:
作者FD3STYPER
舊引擎車又小, 我想不到任何理由推薦, 跟Colt Plus一樣, 很末代的車.

這種車的實用度很糟糕, 長途行駛你也會感覺比較疲累, 更別說可憐的後座乘客.

實用的車, 像是Ford Activa或是Mazda Isamu這種Wagon,
稅金低, 東西不會不耐, 維修便宜, Wagon空間好利用( 比4D好太多!)
也很省油, 以前公司同事開平均有13km/L實力.
唯一就是後桶大開, 久了會比較有聲音.



謝謝***長回覆,小弟瞭解了!
__________________
…著書三年倦寫字。如今翻書不識志…

…若知倦書悔前程。無如漁樵未識時…
舊 2010-02-01, 11:19 AM #77
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葉赫那啦氏
*停權中*
 
葉赫那啦氏的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
您的住址: 圓明園
文章: 155
引用:
作者FD3STYPER
實用的車, 像是Ford Activa或是Mazda Isamu這種Wagon,
稅金低, 東西不會不耐, 維修便宜, Wagon空間好利用( 比4D好太多!)
也很省油, 以前公司同事開平均有13km/L實力.
唯一就是後桶大開, 久了會比較有聲音.


我是車主
以上一切屬實
只有含氧感知器和凸輪軸那裡的一些小零件出過小包...
其他沒啥好嫌


5D的車嘛
久了車內座椅伊伊歪歪叫是一定的
舊 2010-02-01, 11:40 AM #78
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葉赫那啦氏離線中  
maximus
Advance Member
 

加入日期: Aug 2006
文章: 380
引用:
作者FD3STYPER
怎麼你們的東西這麼貴!?!?

壓縮機3500我覺得天價, 我之前用1500收過.

冷氣可以換台規K5的散熱排, 美規或加規的散熱片縫隙實在太小.

怎麼你的東西這麼貴啊!?!?

含氧? 這個堪用的用百來算, 遇到四線的用改的就能上,
我這邊還有一個Evo用的, 不到1000, 而且這種窄頻的A/F感測電壓都一樣.

發電機我跟南部外匯拿, 三菱4G92/93用的一顆800~1000, 三菱重工製.

可能我之前都接觸的是外匯場, 也經手過不少東西, 所以拿的便宜吧!


我有些東西是在台苯換的當然不便宜呀

因為有時我到外面的修理廠換東西時不一定比台苯便宜

而且東西有問題 又不太想負責任(理由一大堆) 所以不太想去那修
(會修喜美的店很多 黑心店家也不少 我的五孔底盤就是之前改到有問題的後碟 店家又推卸責任 一氣之下我就上五孔 東西較新 沒啥問題)

冷排我很久以前就換加大的

對車沒有一些基本常識很容易被坑
我有維修手冊電子檔 料號書
所以只對四門K6熟而已

外匯廠的來源只有在台南外匯改裝廠工作的同梯
不過距離那麼遠 也不好意思麻煩他
不過他現也沒在那做了
舊 2010-02-01, 12:06 PM #79
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maximus離線中  
abo5738
Master Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
請問***長預算10萬的中古車

買車 建議 可以學我爸的方法 買親戚少開的車 跟他談價 或朋友開的 車況你也清楚

我爸喜歡開福特的 他有台車 FORD 車齡快30年的 到現在還在開 就是多年前買的

里程數4.5十萬了 去網路跟市場買 要多看 代懂車的朋友 聽說理成表都調低居多..........
__________________
我回應你的文章 你也幫我回應我的文章
就很感謝你了 -----------
舊 2010-02-01, 12:09 PM #80
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abo5738離線中  


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