|
||
|
Elite Member
  
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
|
引用:
1.新車廂好像比較小，應該用舊車廂 2.把一邊椅子拆掉 3.多加一節車廂 4.提高票價，搭的人就少了...  5.捷運全部砍掉重練...  反正台灣就是喜歡做一半，大眾公共交通工具不如一個私人遊樂場內的交通工具... 
__________________
大家快來加入World Community Grid(BOINC for Android)與Folding@home(Folding@Home for Android)的行列，一同找出重大疾病（愛滋、癌症、帕金森氏症...等）的解決方案 [YOUTUBE]PPc7gsZIk24[/YOUTUBE]           網路果然很危險，動不動就會被告...  發現自己越來越痴漢了...
|
||||||||
2009-08-05, 05:49 PM
#71
|
|
|
Master Member
加入日期: Aug 2004
文章: 2,195
|
|
||
|
2009-08-05, 06:12 PM
#72
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2009
文章: 19
|
引用:
那是新幹線,不過日本的新幹線是已經捷運化了,班次比台北捷運還密集說 實在滿誇大的  |
|
|
2009-08-05, 06:38 PM
#73
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 295
|
車廂太小好解決，車頂擺一些板凳，票價打對折就好了。
行李太大？ 在最後一節後面再拖一台小拖板車專放行裏就可以了。 跟著列車後面跑不用錢，節能又減炭。 |
|
2009-08-05, 08:11 PM
#74
|
|
|
Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
|
引用:
如果說新幹線捷運化，台灣高鐵更高檔，345公里目前有7個站，但全部完工後 11~12 個站，到時速度也是捷運化，日本人也望塵莫及
__________________
已關閉簽名檔 |
|
|
2009-08-05, 09:36 PM
#75
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 74
|
引用:
起碼比把台灣包給中國BOT好...一樣是賣台手法.. 寧可賣給洨日本...也不要賣給洨支那 |
|
|
2009-08-06, 12:16 AM
#76
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 74
|
一份會議紀錄 讓內捷決策現形 誰該為內捷斷電、漏水負責
捷運局、捷運公司各做各的事 台北捷運全球最怪 我拚政績，你當凱子 荒謬捷運大現形 行政院沒核定，通過預算零捷運萬大線拖七年還是虛線 最虎爛,最不誠實的商業週刊,大家看看吧   此文章於 2009-08-06 12:32 AM 被 流。金。歲。月 編輯. |
|
2009-08-06, 12:25 AM
#77
|
|
|
Master Member
加入日期: Aug 2004
文章: 2,195
|
引用:
不過話說回來,看日本高鐵捷運化,反觀台灣高鐵.... |
|
|
2009-08-06, 12:57 AM
#78
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2009
文章: 19
|
引用:
這有什麼不對,這就是日本新幹線利害的地方,因為採用動力分散系統,加速快 所以可以站距短,先去研究點高鐵免的鬧笑話 |
|
|
2009-08-06, 08:44 AM
#79
|
|
|
Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
|
引用:
對阿，你說的都對，買高鐵車票當普通號座，真的是對 南港松山幾公里就一個站，松山台北幾公里又一個站，台北板橋和板橋桃園又幾公里，你加速快有屁用，多停一個站抵過你速度快 高鐵開越快越耗電，最省電的方法就是慢慢開，反正直達也是你附那些錢，站站停也是那些錢，不爽就別座，倒了政府收回 台灣高鐵本身就是笑話，不需要再去研究笑話有何好笑
__________________
已關閉簽名檔 |
|
|
2009-08-06, 09:46 AM
#80
|
|
