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Junior Member
  加入日期: Sep 2003
文章: 919
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那影片．我看了竟然沒感覺．可能我身體是有問題．
 現在模仿公車的動作是接下該完成的練習 0１５fps的GT2畫面引響仍殘留者  那鍋蝦米渦輪機的爛帳算在我頭上好了．兩個渦輪都可以用在車子上．但純噴氣動作的應該沒人想在地上玩 
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退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲.  小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. |
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2007-06-13, 08:39 AM
#71
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 27
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此文章於 2007-06-13 12:18 PM 被 dighole2 編輯. |
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2007-06-13, 12:17 PM
#72
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
什麼鬼東西?扯的越來越遠了....  ㄧ開始的"Honda靠的是加速猛, 跑長距離直線就輸給 NSX " 這個問題明明還沒解決,又去生一個渦輪發動機出來...... 你上面的東西很明顯的就是你完全搞混了,現在的車用渦輪引擎,是螺仔+活塞引擎的構造 螺仔的目的是增加燃氣效率提高引擎的輸出, 渦輪引擎跟活賽引擎的慣量損失?what r u talking about? 你前面的部份說的是燃氣渦輪運作的特性,問題是在這裡討論的是車用TURBO 先搞清楚兩者的葉片是怎樣推動,這之間的天差地別..... 再來就是渦輪機需要大量空氣所以只適合高速巡航???? 你當我們在討論的車子是閃電霹靂車還是鹽地加速的JET CAR? 這明明就是噴氣式渦輪發動機的特性,完完全全的就是誤解+誤植 照你這麼說,WRC不就變成,少彎道,拖尾速的高速巡航比賽? 渦輪引擎在"什麼時候"會有無力的狀況? 為什麼後來會出現機械增壓跟序列式增壓?這又是什麼東西? 你還是有引擎轉速跟速度弄不清楚的問題 至於你說油電雙供,那並不適合用在性能車上,考慮一下能量轉換效率的問題吧 而且也沒有辦法儲存煞車時損失的能量,方向跟你說的東西是不同的 最後這個....三面轉子引擎跟迴轉式空氣壓縮機.... 請問一下他能產生多大的制動效果? 效率要不要考慮一下?要用怎樣的AIR BRAKE產生阻力來達到碟煞系統的煞車效果?速度慢也許可以這樣玩 想煞車的時候能夠產生極大的阻力,又要兼顧一般狀況下的低空氣阻力..... 恩....我會建議你參考一下閃電霹靂車的作法,  當然如果你能讓車子那樣變形,我想誰都不會對你"創新"的想法有意見.. |
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2007-06-13, 12:55 PM
#73
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
嗯....步調比F1慢一點的KART.. 的確不會有什麼感覺...
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2007-06-13, 01:16 PM
#74
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Junior Member
加入日期: Sep 2003
文章: 919
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引用:
也是兩種渦輪機都對阿.比如說在市區開TOURBO車之類的. 引用:
F1與KART是身體往後仰.頭往前看.但已經習慣許久騎腳踏車時.臉朝前下方看.感覺差很多..  還沒習慣過來... 
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2007-06-13, 01:34 PM
#75
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Master Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: 挖西呆巴狼
文章: 1,754
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引用:
恩..那就差不多對了.. 貿易商帶的例外外..dc2也如我先前講的末期混種在賣.. 其餘的情況是....一種是歐規type r(非日規好康血統)~還有一種是...TYPE R"式樣"~就是掛著紅蓋子的雙凸本體.. 
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2007-06-13, 04:23 PM
#76
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Master Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: 挖西呆巴狼
文章: 1,754
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為甚麼講到後面好像都在講課本
看的有點小辛苦(小弟就是看到書本會怕的那一種) 我想要看阿鬼講中文的討論啦 
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2007-06-13, 04:30 PM
#77
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
原則上, 我們這邊討論的渦輪, 原則上是廢氣渦輪機, 也就是引擎排氣端的廢氣推動turbine, turbine轉動同軸推動compressor的葉片而增壓. 你提到的是燃氣渦輪. 引用:
想像一台含駕駛不到250kg的東西, 搭載上很多百匹的引擎. 詳細資料我要去找, 歐洲有人用Hayabusa的引擎外掛渦輪, 拉出大概350HP而已. 轉速一樣是一萬多很多轉, 放上kart, 做成AWD, 目標是紐柏林單圈最速. 輪胎不用擔心, 目前國產熱融胎很好噴. 當車輛性能到一個變態, 考慮的東西已經不是物理極限, 而是駕駛極限. 想像一下遙控平跑車, 放大到人去開, 大概隨便都是爆眼球或是炸胸腔收場吧!
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 10年 此文章於 2007-06-13 07:29 PM 被 FD3STYPER 編輯. |
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2007-06-13, 07:28 PM
#78
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
恩∼ JDM Type-R 也只有 EK9-R、NSX-R、和 DC5-R... 只是這樣代表 TypeR 還是有賣到國外呀... XD 另外，我是還沒開過 JDM 的版本啦∼我是不知道到底好不好康... DC2-R 倒是開過幾次，還蠻爽的。 玩過這麼還算有一點數量的，其實我最愛 Honda 的引擎 + 手排... 操控或其他東西就沒那麼喜歡了，可能是我還沒試開 NSX 吧... 還在存錢買 1991 年 NSX... |
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2007-06-13, 09:52 PM
#79
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Regular Member
 
加入日期: Dec 2005 您的住址: M-TEC
文章: 76
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引用:
就算不是純日規的Type-R 其實美規Si或者歐規Type-R也夠用了 雖然配備差一點 馬力少一點 總比台灣這邊消費者只能流口水 怎麼盼都盼不到代理 |
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2007-06-13, 10:34 PM
#80
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