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allen2002
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 化學毒品添加物王國
文章: 1,215
加油, 下次可以考慮表演迴轉
     
      
__________________
You dropped 150 grand on a fucking education
you could have got for $1.50 in late charges at the public library.
(From: Good Will Hunting)

再好的制度,到人的手上,都會朝最壞的狀況而去。
舊 2007-01-11, 05:07 PM #71
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allen2002離線中  
d12123
*停權中*
 

加入日期: Apr 2005
文章: 171
迴轉算甚麼,改天給你來個甩尾那才屌
 
舊 2007-01-11, 05:10 PM #72
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d12123離線中  
NEC9821
Junior Member
 
NEC9821的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
文章: 799
引用:
作者Dragon cat
控制火車的啊
像莒光號那種才用車頭拖,過月台震動超大的..很多火車都是推拉式的,自強號也是三節一組(以前的)

目前的台鐵的自強號就是"推拉式",動力集中於車頭,還有法國的TGV亦同.
而台灣高鐵或之前的自強號(EMU100~300)以及電聯車,是採EMU(動力分散式),

初代自強號(EMU100),一組為五輛,[動力]-[馬達]-[拖車]-[拖車]-[駕駛拖車],調度不易,
但乘坐舒適度一流.
舊 2007-01-11, 05:16 PM #73
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NEC9821離線中  
vchou
Golden Member
 
vchou的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: High Male
文章: 3,977
甩尾算什麼
砲彈飛車跟跳火圈才厲害
舊 2007-01-11, 05:26 PM #74
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vchou離線中  
morphine0821
*停權中*
 
morphine0821的大頭照
 

加入日期: Dec 2001
您的住址: Kaohsiung
文章: 239
引用:
作者d12123
迴轉算甚麼,改天給你來個甩尾那才屌


出軌就可以玩水溝蓋跑法..........
舊 2007-01-11, 05:27 PM #75
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morphine0821離線中  
linux2000
Power Member
 
linux2000的大頭照
 

加入日期: May 2003
您的住址: 很危險的地球
文章: 549
引用:
作者NEC9821
還有台南站月台向外側的護欄,其高度約到我胸口,而下面就是道路(4~5樓高,依緊急出口判斷),抱小孩的請勿靠太進.
看來那護欄並不高哩
感覺很危險
__________________
Sent from PTT+ on my Lumia 925
舊 2007-01-11, 05:33 PM #76
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linux2000離線中  
ss4b8626
Major Member
 

加入日期: Oct 2005
您的住址: 大江南北
文章: 163
引用:
作者mhlee4u
乘客可以目睹司機從車頭跑到車尾
再從車尾開回月台
真是他X的開了眼界
世界第一
以高鐵的搞法,不知道調車場的司機體能要多好...
引用:
作者Dragon cat
控制火車的啊
像莒光號那種才用車頭拖,過月台震動超大的..很多火車都是推拉式的,自強號也是三節一組(以前的)
機車是用來拖客貨車的,控制還是要由人工操作,電腦再進步終究只是輔助.
臺局以前都是動力集中式的,電化以後才有動力分散式的車出現,剛開始只有西幹有,東幹大約晚了兩三年.不過並非所有的動車組都是三節一組,拿自強號來說,最早來的那批動車組是五節的一組,三節一組是後來的事.
至於震動嘛...要亂晃的原因很多,可能是車輛問題,也有可能是路線問題,而且很多站內的正線都還是用短軌搞對接,有的站則是正線彎又遇到道岔,嚴重的甚至要降速(Ex:花壇東正...),
__________________
兩個月掛兩張板一台CRT,真他X個好運氣...
970829:CRT 復活
舊 2007-01-11, 06:44 PM #77
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ss4b8626離線中  
Dragon cat
*停權中*
 
Dragon cat的大頭照
 

加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
引用:
作者ss4b8626
以高鐵的搞法,不知道調車場的司機體能要多好...
機車是用來拖客貨車的,控制還是要由人工操作,電腦再進步終究只是輔助.
臺局以前都是動力集中式的,電化以後才有動力分散式的車出現,剛開始只有西幹有,東幹大約晚了兩三年.不過並非所有的動車組都是三節一組,拿自強號來說,最早來的那批動車組是五節的一組,三節一組是後來的事.
至於震動嘛...要亂晃的原因很多,可能是車輛問題,也有可能是路線問題,而且很多站內的正線都還是用短軌搞對接,有的站則是正線彎又遇到道岔,嚴重的甚至要降速(Ex:花壇東正...),

我記得莒光 復興只用車頭拖,那個機車頭是二頭的,到松山會把頭分開開回車尾去接...
震動是莒光號那個機車頭有夠重,整列過月台站在月台都會震動很大,不是車廂震動...以前的自強 及現在自強號就小很多..

此文章於 2007-01-11 07:25 PM 被 Dragon cat 編輯.
舊 2007-01-11, 07:23 PM #78
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Dragon cat離線中  
SUNGF
Junior Member
 
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加入日期: Jul 2002
您的住址: 台中
文章: 944
引用:
作者vchou
甩尾算什麼
砲彈飛車跟跳火圈才厲害





台灣高鐵

是屬於馬戲團產業嗎?

__________________
世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。

Get busy living, Or get busy dying.

因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)
舊 2007-01-11, 07:40 PM #79
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SUNGF離線中  
colarally
Advance Member
 
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加入日期: Nov 2001
文章: 371
引用:
作者CrusaderTSP
我覺得不管是那家公司,航空公司也好,高鐵也好,台鐵也好,客運業者也好啦....
本來就是該把人為疏失的問題減少到最低...

我星期二時坐高鐵到台北去玩了一天.
我只能說,至少搭乘高鐵,給我的第一印象很不錯....

買票,過閘門口,座位,高鐵列車,到站時間,一切很順利,我都沒碰到問題....
只有坐台鐵時才碰到問題,其他車次的莒光號掛在路上.我坐的自強號得停下來等一段時間

當然啦,高鐵要盡快把目前試營運所碰到的問題,解決掉.....以後越來越好.....
至於台鐵,當然也希望他們也能更好,讓大家將來出遊時,能更簡便,舒適和平安

ps.至於那些期待高鐵早日出事,死人的....省省吧,留點口德~


我昨天跟今天來回各搭了一次,板橋<->台南
印象也還不錯,可能是因為看到可愛的推車小姐
服務態度好,南下北上也都準時到達.
不過對我旁邊乘客的印象不太好.
有人嚼檳榔的嚼檳榔,有人翹二郎腿碰到我的腳也不知道縮回去,
腿很長是不是?身高才170cm就腿伸的比我181cm還長,
要不然就是兩腳開開好像LP有30cm長一樣.

還好我另外一側因為只剩單一座位所以沒人買,
我就跑到窗邊看風景去了 ..

今天中午南下搭車的時候不知道是不是看到那班誤點26分鐘的乘客,
有個氣到破口大罵,"我的車只剩幾分鐘,來不及了!!!!!!!!!搞什麼東西啊!"
還直接"跳"過閘門,票也不刷了,
跳過去跑一跑再回頭大罵"莫名其妙!!!",

我也是看的莫名其妙...
__________________
舊 2007-01-11, 08:56 PM #80
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colarally離線中  


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