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yanunix
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 看的到龜山島的地下餐廳
文章: 168
請問AUXO,你的追風排氣檢驗能通過嗎?
===
四年前買了一台野狼傳奇,沒想到買了之後卻發現追風的存在...
常常在路上看到阿伯騎追風...好想擁有一台啊...
     
      
舊 2006-01-16, 11:30 AM #71
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雪碧
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加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
引用:
作者yagami
只能說,那個車行老闆還是繼續當老闆就好。(老闆跟技師是不一樣的)

FZ/R就是V型雙缸才是重點。FZ的後缸是真的比較容易縮(太擠了~又被前缸擋住無法散熱)

不過FZR比較沒有這個問題(有整流罩導氣流還是有差),但其實這問題並不難解決。在後缸後方掛一顆直流風扇就行了(電腦機殼散熱用的8X8就夠用了)。不過台灣機車店的水準普遍都不好(難得有幾間不錯的),一堆機車行的技師,對基本電學的了解連高中二類組的學生都比不上。換東西對他們來說不難(換多就會了),搞清楚運作原理。這就不一定了。大部份的技師都還在,知其然~不知其所以然。(當然也有很厲害的車行啦~不過少數就是了)



沒這麼厲害,原廠公布極速也才9X而已(是比其它125好很多了沒錯)

路況許可的話,要破百也不是不可能 (也就破百而已)

我特別提出"體質好的",就是怕有人跟我講馬車。沒想到還是有人講了。Orz



FZR的...

有點不了說體質好的定義....
如果單就全原廠來說
也就剩馬車這類RV車種擁有大風鏡
才有機會與100親近
那我也可以說體質太好的
如噴射系列的
那個體質就太好
體重約在50~55左右的男性
親鬆就可以破百
 
舊 2006-01-16, 12:32 PM #72
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yider
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加入日期: Oct 2002
您的住址: Coruscant
文章: 4,466
引用:
作者tnt4
重車在台灣斷層太久了,會修雙缸以上的本來就不多

不要說會不會修啦! 搞不好車行 連維修手冊都還沒看過哦!

題外話,一台真正的好車至少要具備 "好養" 這個優點,最近看了Discovery一個在介紹有史以來的十大好(機)車,我只記得前三名,依次為:

1.Honda 小狼
2.Ducati 911
3.Honda CB750

第1名 小狼(美國的命名)就是 台灣在賣的"金旺"這一系列的,80-90cc 三速半自排,號稱用炸雞店的回收油都能動,省油又耐操,沒有東西能摧毀它

第3名 CB750,4行程直列四汽缸,是第一台量產的直列四汽缸機車引擎(始於1969年),號稱可以耐用十萬英哩(這在當年是不可能的任務),幾乎不會故障,因為設計的太好了--運轉起來非常平順、要速度有速度、要剎車有剎車(史上第一台導入碟剎的機車)、要操控有操控,騎起來就是有點無趣

Discovery這一集不曉得何時會重播? 滿有趣的

如果不是常需要跑遠跑山路,需要一點速度感
其實我一直很想買金旺,光是省油到那種程度,就讓人很難忍著不買
__________________
舊 2006-01-16, 12:54 PM #73
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yagami
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加入日期: Aug 2001
您的住址: 台北/台中
文章: 725
引用:
作者雪碧
有點不了說體質好的定義....
如果單就全原廠來說
也就剩馬車這類RV車種擁有大風鏡
才有機會與100親近
那我也可以說體質太好的
如噴射系列的
那個體質就太好
體重約在50~55左右的男性
親鬆就可以破百


馬車能破百不是靠他的風鏡 (不然大家不都瘋狂裝風鏡)

馬車的引擎有別於同時期YMT旗下EV4引擎車種(風光)

所謂體質好,主要是指引擎而言

風鏡?
__________________
When were Noah making the ark ? Before the rain ! Before the rain !

舊 2006-01-16, 01:02 PM #74
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yagami
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加入日期: Aug 2001
您的住址: 台北/台中
文章: 725
引用:
作者yider
如果不是常需要跑遠跑山路,需要一點速度感
其實我一直很想買金旺,光是省油到那種程度,就讓人很難忍著不買


我也一直慫恿限速買金旺 (好騎~便宜~耐操~省油)

不過最後還是沒能成功

至於我自己為什麼不買金旺? 因為握不到離合器我會緊張... Orz
__________________
When were Noah making the ark ? Before the rain ! Before the rain !

舊 2006-01-16, 01:10 PM #75
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53346
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加入日期: Oct 2001
您的住址: 鬼島-高譚市
文章: 5,987
2.Ducati 911 --------->這台車會好養!?
有點難以置信XD
話說回來FZR還真的是不好養...要吃兩瓶機油,也就算了,Scooter吃的很順的車用油(ex:SJ9000)
他吃起來不是離合器打容易打滑就是不順暢...
至於馬車,曾經擁有過一年多,當初是買預約第一批車,車況好的實在沒話說,我覺得後期的馬車,
都沒這第一批的好,包含噴射版(朋友剛好有後期的,其中一台噴射版)
當時看官方數據顯示單人極速可達140KM/hr,在訓完車後曾經在中港路往弘光的下坡路段上過140km,同級野狼烏溪橋直線要贏沒問題,但二行程或150級的就不用比了
舊 2006-01-16, 01:24 PM #76
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tnt4
Golden Member
 

加入日期: Apr 2002
文章: 3,375
Ducati 911 會得第二名是因為駕駛樂趣比CB750還高,它把 V型雙汽缸的特性發揮的淋漓盡致,在彎道的反應非常快,上面都是 Discovery 訪問的專家講的

更難養的是一台 "渦輪噴射引擎的機車",把直升機的引擎直接拿來用,是目前速度最快的機車,忘了是第幾名了(反正就是十名內就對了),售價也忘了(應該是超過台幣千萬)

美國有個很有名的談話性節目主持人就有一台,Discovery很喜歡訪問他,因為他收集一堆改裝名車,花錢不眨眼的,他的車是車展的常客

小狼(金旺)會得第1名,真的出乎意料,因為節目是從第10名開始介紹的,看到第1名揭曉差點沒跌下來


剛去查了一下Discovery節目表,節目名稱叫 "動力特區:科技大排行:機車"
這個月最後一次重播是9日,可能得等下個月才會重播了

此文章於 2006-01-16 03:00 PM 被 tnt4 編輯.
舊 2006-01-16, 02:27 PM #77
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chou7864
Major Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: Taipei
文章: 260
我的野狼 sport (RS-2) , 確定是可以破百的.....
(半夜在淡金跑出來的), 現在的速克達... 70 就不錯了...
快樂錶在上坡時, 灌水灌的最兇....
__________________
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不要以今日的眼光, 看昨日的世界
我們沒法看穿未來, 只能看到當下
舊 2006-01-16, 05:34 PM #78
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chou7864離線中  
yagami
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加入日期: Aug 2001
您的住址: 台北/台中
文章: 725
引用:
作者chou7864
我的野狼 sport (RS-2) , 確定是可以破百的.....
(半夜在淡金跑出來的), 現在的速克達... 70 就不錯了...
快樂錶在上坡時, 灌水灌的最兇....


狼要破百並不是不可能,只是...很拼..真的很拼

如果我們假設狼R第五檔的變速比是0.96 (這個數據是參考五檔老狼的)

那當你騎到5檔,轉速進紅線區(9500RPM)

理論實速是98.32KM/HR

這還不考慮離合器打滑及後輪打滑的情形(兩者都是會發生的,程度差異而已)

如果你確定五檔能拉過紅線區,那真的差不多有破百了。(也只是破百而已)

四檔的話就別提了,拉到斷油也還沒到一百。

破不破百有這麼重要嗎? 又不是當兵...XD
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When were Noah making the ark ? Before the rain ! Before the rain !

舊 2006-01-16, 05:53 PM #79
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AUXO
Master Member
 
AUXO的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: BOTH
文章: 1,932
引用:
作者yanunix
請問AUXO,你的追風排氣檢驗能通過嗎?
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四年前買了一台野狼傳奇,沒想到買了之後卻發現追風的存在...
常常在路上看到阿伯騎追風...好想擁有一台啊...

我還沒收到檢驗單,不過車友的追風是拿藍貼紙的。
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飛舞而降臨的...白青之王者....
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我對她到底是什麼?
舊 2006-01-16, 06:17 PM #80
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