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99yen
Golden Member
 
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加入日期: Jan 2003
您的住址: 新手村
文章: 3,255
好激動喔
感覺最後會出現 這就是愛台灣啦XD
     
      
__________________
2003年初入PCDVD
2018年了,過了15年 一切還是那麼熟悉
舊 2005-12-23, 08:53 PM #71
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99yen離線中  
marinese
*停權中*
 
marinese的大頭照
 

加入日期: May 2002
文章: 250
引用:
作者donald_lin2003
提供我一個真實故事,我老爸是開VOLOVO(不確定拼音是否正確)之前開都是很好不會拋錨,但是家人就有聽說這個問題,而我老爸當初也是相當固執的不加中油都加台塑的油,後來卻是狀況連連常常拋錨無法發動,經常請人拖去維修,而技師也一直找不出來問題,最後才問都加什麼油,我老爸的回答是台塑,而技師也是有說台塑油質比較不好建議改加中油試試(零件狀況良好),但是說也奇怪後來也都沒有發生半路拋錨的問題,原本我都是兩邊加的但是經過我爸這件事情後我都跑到中油去加油不管多遠(仍有油料情況下),頂多加一點台塑讓我可以找到中油的油站,我沒有預先立場只是拿出我碰到的真實故事給大家聽聽.

自己是開雪鐵龍 500塊(純市區上下班)中油170~180Km 台朔的硬是只有150~160Km.....邪門+履試不爽
 
舊 2005-12-23, 09:44 PM #72
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marinese離線中  
puli
Master Member
 
puli的大頭照
 

加入日期: Dec 2004
您的住址: 南投-內山
文章: 1,986
引用:
作者blw1119
胡說,你以為老王是什麼角色,他一向都把員工的油水壓榨到連渣都沒有,沒聽過台塑員工都自稱台塑牛哦,雖然說福利算很好了,有一次去台塑加油站等了五分鐘都沒有半個過(一個工讀生要付責二三個加油機台)來了說加滿還把油加到滿出來(以那時的油價最多也不過加到一百四十五他加到一百六十七元了)到中油一個工讀生只付責一二個加油機,最多人多也排不到三分鐘,那次等五分鐘也不過三台汽車及我這台機車,共有四條線八個加油機,只看到一男一女的加油員.



台塑牛:一個人當兩人用,
南亞豬:一個人當三人用,
台化豬狗不如還要扣錢,
台塑化:四不像,有台塑、南亞、台化過去的。

我是台塑企業的,
但我也不加台塑的,
因為他太會扣東扣西的,
什麼東西都不花,
只想省人力、物力…等,
一個人那有這麼多時間顧一堆,
所以只能『唬嚨』了,
不像中油有充足的人力來照顧產品。
__________________
洪自誠/菜根譚
交友須帶三分俠氣,做人要存一點素心。



阮也 部落格 啦!
舊 2005-12-23, 10:49 PM #73
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puli離線中  
屋頂上的黑貓
Senior Member
 
屋頂上的黑貓的大頭照
 

加入日期: Aug 2001
您的住址: 黑心領域
文章: 1,157
引用:
作者marinese
自己是開雪鐵龍 500塊(純市區上下班)中油170~180Km 台朔的硬是只有150~160Km.....邪門+履試不爽

握手...
大伯的VOLVO(不知有沒有拼錯)
老爸的雪鐵龍...
我的小米魯...
全部都是一樣的結果....
__________________
所謂的品味呀...
  就是用錢砸出來的玩意兒...
舊 2005-12-24, 10:02 AM #74
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屋頂上的黑貓離線中  
kib14959
Major Member
 

加入日期: Jun 2002
文章: 149
台塑的油真的比較不耐跑,我的車大多跑高速公路,加台塑一缸油只能跑500公里,加中油可跑600公里,原本以為是新開的加油站每公升降一元,所以有偷,看到大家的討論,以後還是加中油好了。
舊 2006-01-09, 08:33 PM #75
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kib14959離線中  
36多蒙卡修
Elite Member
 
36多蒙卡修的大頭照
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: 台北市
文章: 4,544
引用:
作者99yen
分享給各位一下資訊
中油和台塑煉油的方式不同(前面又提到)
我要說的是重組的油是會比裂解的油穩定的
一個一個堆起和慢慢拆哪個好?
重組的油 分子的大小能控制的較平均
而裂解的大小的差異就較大了 相較之下就會比較不穩定


+1
雖然說是沒有差異
但自己的經驗卻是有差
中油的直營站的由真的較省
但台塑直營的也不差

最下游的加盟業者才是油質好壞的關鍵
但據我個人的經驗
加盟業者使用中油的油還是比台塑的好
我覺得全國加油站的油耗超兇的 就算降3元但跑的公里數少
那還不是一樣 哪有便宜

就學理來說
台塑裂解法的油相較中油的重組油是比較不純的

另一種說法也可解釋成中油汽油的掭加物用在
台灣大部分的車比較有低耗油或是高馬力的表現
畢竟中油的歷史遠比台塑久遠許多
長期下來研發的添加物就比較完美了
添加物配方可是商業機密阿

此文章於 2006-01-09 11:12 PM 被 36多蒙卡修 編輯.
舊 2006-01-09, 11:06 PM #76
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36多蒙卡修離線中  
三段師範代
*停權中*
 
三段師範代的大頭照
 

加入日期: May 2004
您的住址: 高雄幫
文章: 920
我的是11歲老菱帥..
最近都加台塑的..
辦了張帝鴙卡一公升降兩塊...
加800油能跑500KM...
這又是怎樣...
對了..
加的機油是大賣場買的加實多10W30...一瓶NT75....
11歲的老車加這種機油很敢死吧!!
不過還有上200的實力喔...
舊 2006-01-09, 11:27 PM #77
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三段師範代離線中  
jjiiaa
*停權中*
 

加入日期: May 2005
文章: 30
中油跟其它油都是黑油
舊 2006-01-09, 11:28 PM #78
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jjiiaa離線中  
umc18758
*停權中*
 

加入日期: Oct 2003
您的住址: 台中市
文章: 495
小弟在地#70篇已經有提到過---歐洲車加台塑的油就是很難開!

再來後面幾位朋友的相同意見反應,,更可以證明歐洲車不適合吃台塑的油....。

但國產及日係車種倒沒差那麼多∼
舊 2006-01-09, 11:41 PM #79
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umc18758離線中  
dvd
*停權中*
 

加入日期: Oct 2005
文章: 9
引用:
作者sutl
很可惜的是,這問題都吵了幾年了,到現在還沒有一家汽車雜誌社(包括我剛離開的這家),肯用科學的實驗,來驗證這個問題

在99年的時候中油剛出98無鉛汽油,我那時借用了母校(屏科大車工系)的資源,測試了92/95/98的馬力跟油耗,測試車輛一部為系內的Toyota Corona 2.0 4AT(壓縮比10.0),另一部為雜誌社同事的Fiat Punto GT 1.4 5MT(壓縮比8.0,增壓值最大1.2bar)。測試儀器有一台馬力測試機(可調整負荷與強制定速)與汽油流量計(單位為克,測試時需將車上汽油管路改接到流量計上,由流量計供油)。

詳細的數字我忘了,但差異還記得,以60KM/H定速來說,92最省油,其次是98,最耗油是95。以馬力來說98>92>95,但turbo增壓的Punto GT在用92/95時,有加速時扭力突然下降的曲線,所以還是使用98最好,至於一般NA車輛,用92就行了(美國還一堆人用87...)

以上測試只代表99年6月在屏東某中油加...

美國87 regular 約略等於台灣92吧
premium 約略95
super premium 98
不過 美國油公司那麼多 會創造出很多迷人的名詞
不見得都用 regular premium super premium
為了網路說法 小弟多花一點錢
分別各一次加滿 中油直營92 中油加盟92 全國降3元 92
結果 油耗都差不多
最近迭創新高的省油紀錄 倒都是 全國創下的
舊 2006-01-09, 11:50 PM #80
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dvd離線中  


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