台北市車子那麼多，要做到停車位大家都有，有可能嗎?，就算有可能也必須花很多的金錢下去徵收土地、蓋停車場等。

但是又憑什麼要為了這個花費大家的資源，為開車族蓋這麼多停車場。

而且目前幾乎熱鬧地方都有停車場，要開車去就要乖乖排隊停車。

去什麼地方前，本來就要考慮那裡的交通狀況再決定要怎麼去了，就像看資訊展、跨年晚會、國慶晚會等有人會堅持開車去嗎。

不好停車就別開車去，不然就去別的地方。

抱怨交通不方便，台北市大眾運輸系統已經是全台最密集最方便了，總不能要求到要到哪裡、就要有公車、捷運從家裡直達目的地吧。

以我在臺北生活超過四十年的經驗,最近十年,如果晚上十點前,發現那個熱鬧地區出現看起來好停,又沒人停的位置,不要懷疑,一定是拖吊開單熱門區,如果警察好心都不開單,大家都不是傻子,那輪得到自己停.我的作法,會拉老婆一起去,請老婆在車上顧車(當然我幫她顧車機會更多),依我經驗,除非是併排,臺北警察還是會先驅離,不會直接照相告發

個人堵爛紅線停車
比警察躲起來亂開單更甚
車流不順常常就是這些人圖一時方便造成的

他是說”一時沒注意到”，但是他忘了沒注意通常可能會需要付出代價，也可能不用。所以碰到了也沒只能”怨自己”。

就像是下樓梯時一時沒注意踩空了，有可能摔的很嚴重，也有可能腳稍微扭到，也有可能手扶到了牆壁沒事。

只是他碰到的是需要付出代價的狀況而已，這是很簡單的因果關係。

至於他的”不教而殺謂之虐”這句成語有”引用失當”之虞。如果是沒人告知他紅線不能停車，卻取締他紅線停車，這樣使用”不教而殺謂之虐”是恰當的。但是他沒注意到”停車格變紅線”引用”不教而殺謂之虐”就蠻不恰當的，因為減少一個停車格並不代表會增加另一個停車格。

而且要考慮的是，以台北市目前的地價，要市政府買地來蓋停車場，成本是相當可觀的，比較可行的是像學校的地下停車場之類的。

重點是樓主停車的那個地方為什麼需要減少停車格，可能原因是對交通的影響，”如果”附近的交通都類似，那麼要在步行距離內找到停車位的機會可能很少，而且在那個時間點就算有車位也應該不會是空車位了。

既然是如此，這樣分析下來，不知道”一時沒注意到”與”減少一個停車位應該要增加另一個停車位”的相關性在哪裡。

台北就是這樣啊
沒有幾個停車位...
其實我很討厭在台北開車
偏偏馬子又在台北...假日都要去找她

在台北開車沒有開車人的尊嚴
停車位那麼少...車子那麼多
偏偏 警察又一副賤模樣...

很多警察都是專挑柿子軟的吃
開罰單當然比抓壞人爽多了啊..又沒有生命危險

不知道那麼多
我只知道停車要找停車位，沒停車位的話，我不會跟警察玩運氣遊戲
就算以前有，現在沒有，那也不關我的事，我只知道停車位沒了，只好去找別的地方停車
寧願停遠一點，也不要被開單罰錢

最近和平東路、新生南路陸橋上又出現警察在上下班時間拍照
不知有多少個人，下個月會收到那個地點的紅單

住台北市的人 ,非工作需求還要在市區常開車,除非你是有錢人,
不然根本是自找麻煩
地方那麼小,馬路處處塞處處修,停車位難找,
又有"台灣"最便捷的大眾交通網絡,
市區沒幾個地方沒公車到的,別說幹道,大都有捷運

真希望桃園和中壢警察也嚴一點，這樣不會讓我每天騎車上下學像在玩命
超賭濫2線道還給我並排停車的人，經過他還得注意他會不會突然開車門

我記得我爸說過上海治安超好，因為阿共要上海走入國際都市所以警察超嚴的，連流浪漢都被趕出上海市(沒戶籍的不能進上海，控制居住的人數)
台北市是台灣直轄市兼首都，嚴一點以造出好的治安比較好吧；而且減少停車格式因為有捷運、火車、公車可以座(也因為環保)，我以前還為了坐坐看捷運而特地上台北勒(好奇心重)

傳說中的....
中山北1000障礙賽嗎?

買不起車，公車捷運又不順路
就只能天天博命討生活