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Golden Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,187
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引用:
軍用潛艦的公開數據通常不會下潛超過1000米 有的幾百米就是極限了 非公開的藏步不清楚 這個3800米的...... 加上潛艇製造很多環節在各國都是機密 我懷疑100億能不能打造出來
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此文章於 2023-06-23 09:25 AM 被 healthfirst. 編輯. |
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2023-06-23, 09:22 AM
#71
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Advance Member
  加入日期: Jan 2004
文章: 454
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潛艇做得越小，承壓面積越小，製造技術就不會這麼要求，
軍用潛艇因為要搭載軍用設備、武器，不得不做很大一艘， 體積一大就非常講究深海的承壓能力，技術也是大國的know how， 所以這也解釋這次失事的觀光潛艇，為什麼無法做得又大又舒適， 花750萬台幣既沒有躺椅也沒有酒吧，大家只能席地而坐， 就是要克服水壓問題把艇身做的越小越好。 但艇身做小有個問題，就是沒有內部壓力艙，壓力艙是控制潛艇上浮和下潛的設備， 所以泰坦號是固定在一個壓力艙平台，由平台上的外部壓力艙解決控壓問題， 再來就是整體設計的最大缺陷，因為靠的是壓力艙平台，承受重量有限， 注定艇身要使用碳纖維來解決重量問題。 有在玩碳纖公路車的都知道，碳纖維有壓力極限，超過就直接當場崩裂， 所以在鎖螺絲時一定要用扭力扳手控制在特定磅數，那試著想像海下3800m的水壓， 多次出航對艇身施加的壓力或許早就產生永久性傷害，最終導致這次的悲劇發生。 |
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2023-06-23, 10:17 AM
#72
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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引用:
看卡麥隆的受訪才知道, 其實他的潛艇也沒通過安全規範, 但因為是實驗性質, 也沒有載人 潛艇雖然是他設計的, 但光看他內部和 OceanGate 比較, 就感覺這次內爆的潛艇好像玩具 當然也有可能他的潛艇當初是設計比鐡逹尼號深3部深度用的, 所以更精細也不一定?? https://youtu.be/5XIyin68vEE?t=238 |
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2023-06-23, 10:24 AM
#73
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,636
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引用:
照他的龜毛尿性，沒去通過規範，設計和用料應該也不會偷 |
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2023-06-23, 10:35 AM
#74
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,636
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引用:
鐵桶內部那樣真的很像要省錢又自作聰明..... 看相關新聞說殘骸可能是內爆，這幾個死很慘 |
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2023-06-23, 10:45 AM
#76
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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引用:
我也是那麼認為, 他還說了一點, 像 OceanGate 使用不同材料在外殼, 不同材料的抗壓性不同 接鏠處易損毁, 他覺的很危險, 雖然 OceanGate 有感應器可以偵測問題, 然後馬上上浮, 但就像 你坐一架設計有問題, 引擎會著火的飛機, 然後說我們有感應器會偵測有沒有起火一樣. 想想, 卡麥隆這樣說也才合理, 他還說, 當下潛艇裂的時後, 他們應該不用感應器, 自己耳朵也聽的到 那時後應該很恐怖吧...  |
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2023-06-23, 11:01 AM
#77
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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然後 10 年後, 卡麥隆續拍 鐵達尼號 2 續集..
 技術從 3D 電影進化到全息影像, 讓你更身歷其景, 再度創造電影風潮  |
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2023-06-23, 11:12 AM
#78
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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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引用:
https://www.google.com.tw/search?q=...sclient=gws-wiz 這世上有沒有巧合 是偶然 還是必然 
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寬容 |
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2023-06-23, 11:21 AM
#79
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Elite Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: Rivia
文章: 7,050
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引用:
其實根本沒有甚麼所謂規範 馬里亞納海溝也不是人人想去就可以去的 去過馬里亞納海溝的也沒多少人 到達人數最近幾年有變多的趨勢 剛查資料似乎還沒超越登月人數 也許未來十年內有機會超越吧？ 卡麥隆當初拍鐵達尼號的時候就有說 他從小就對大海為之著迷 但沒有經濟能力去探索鐵達尼號 所以就寫劇本，想辦法跟影業要錢拍電影 來探索鐵達尼號，後來電影熱賣遠超預期 他就開始計畫探索馬里亞納海溝 而且蒐集到的資料還無私與各國海洋學家分享 甚至成為 NASA 正式評估木衛二冰層底下生命探索任務的因素之一 其實卡麥隆才是真正的探險家 跟這次喪身的探險家相比，他們其實比較像觀光客
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2023-06-23, 11:22 AM
#80
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