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hendry2002
Major Member
 
hendry2002的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 165
引用:
作者msnow
我對於魔人定義就不影響交通而為可檢舉而檢舉.


講這些沒用

支持者會說 紅線就是不能臨停

就算清晨沒車也不能停

這是原則問題

且會認為你故意轉移焦點

反正呢 會堅持車子停紅黃線可以舉發的

多半平日不開車的人才會這麼說

     
      
舊 2022-05-06, 10:17 AM #71
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hendry2002離線中  
flycr
Advance Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 萬華
文章: 374
人是不是在車上或旁邊並不很重要,很多事故是因停車位置干擾動線,或影響安全視距所直接/間接導致,故紅黃線劃設應經過專業評估,而非由駕駛或員警主觀判斷。
相對檢舉制度,日本類似做法是駐車監視員制度,我們本應利用交通助理員制度來仿效,但地方政府反而以無預算為由刪減人員遇缺不補,民眾自救手段也就僅剩這個被限縮的檢舉制了。
https://moptt.tw/p/biker.M.1597243596.A.1F2
 
__________________
飛啊~飛啊~小蟑螂~~
看我們在那廚房努力的飛翔
舊 2022-05-06, 10:17 AM #72
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flycr離線中  
calor
Regular Member
 

加入日期: Nov 2006
文章: 93
引用:
作者msnow
我對於魔人定義就不影響交通而為可檢舉而檢舉.

最近不是有人貼一篇為何白車停了二十分鐘紅線而不去付費停車場po文公審嗎?
老實說, 別人在車上, 又不影響交通, 被正義哥說得好像世界末日要來了.

魔人另個特點, 被別人說中了, 就會反指責你為違規魔人.
但 是嗎?
為何日本行車有序. 違規也少. 喇叭聲更少. 靠的是檢舉制度嗎? 思考一下, 我很認同日本的方式, 對於交通採取嚴格的制度.


修改一下, FB又推播這影片給我 就貼出來. 沒有FB就別看, 就如我上述所說
https://www.facebook.com/watch/?v=1111080682802396

我相信
每個酒駕駛闖紅燈的,出事前一定也認為不會有影響
除非要自殺或殺人,不難有哪個智障明知會出事,還酒駕或闖紅燈?
同理,又有哪個智障違停前知道一定會出事?
修正一下,事實上真的有很多的智障
明知會影響別人,還是執意違停的.......

此文章於 2022-05-06 10:26 AM 被 calor 編輯.
舊 2022-05-06, 10:22 AM #73
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calor離線中  
msnow
Major Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 182
引用:
作者calor
我相信
每個酒駕駛闖紅燈的,出事前一定也認為不會有影響
除非要自殺或殺人,不難有哪個智障明知會出事,還酒駕或闖紅燈?
同理,又有哪個智障違停前知道一定會出事?


我們在討論檢舉制度問題, 討論到酒駕?
好吧. 還是回應酒駕. 酒駕的人前面站他媽都一樣撞下去. 酒前酒後完全不同 所以你得當他喝酒後己失去理智.

第三句.. 同理?? 你打算要置換觀念嗎? 咦好像不太像? 還是你觀念置換的太差?
舊 2022-05-06, 10:33 AM #74
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msnow離線中  
msnow
Major Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 182
引用:
作者flycr
人是不是在車上或旁邊並不很重要,很多事故是因停車位置干擾動線,或影響安全視距所直接/間接導致,故紅黃線劃設應經過專業評估,而非由駕駛或員警主觀判斷。
相對檢舉制度,日本類似做法是駐車監視員制度,我們本應利用交通助理員制度來仿效,但地方政府反而以無預算為由刪減人員遇缺不補,民眾自救手段也就僅剩這個被限縮的檢舉制了。
https://moptt.tw/p/biker.M.1597243596.A.1F2


很不錯. 坦白說, 那不是讓日本交通良善的主因. 但還有其他方面.
但後面幾句話是自己想的, 還是出處為何?
"我們本應利用交通助理員制度來仿效,但地方政府反而以無預算為由刪減人員遇缺不補"
刪減人員遇缺不補, 那就是有編制這單位?

此文章於 2022-05-06 10:45 AM 被 msnow 編輯.
舊 2022-05-06, 10:44 AM #75
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msnow離線中  
flycr
Advance Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 萬華
文章: 374
前幾天時代力量立委為這事開的公聽會
一開始警政署也是配合政府講幹話,被立委點破許多邏輯誤謬後只好加入甩鍋行列,交通助理員編制問題即為當時所述。(承認警力不足,這樣搞會影響正常勤務)
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飛啊~飛啊~小蟑螂~~
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舊 2022-05-06, 10:50 AM #76
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flycr離線中  
flycr
Advance Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 萬華
文章: 374
當然,根本問題還是官員行政怠惰,都市計畫與道路規劃亂搞,車道瘦身不做,轉角外推不做,卸貨臨停規劃不做,實體隔離的慢車道不做,實體人行道不做,然後都推給駕駛亂停,民眾亂檢舉,警察不執法,讓他們自己亂成一團自己看報喝茶……
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舊 2022-05-06, 10:55 AM #77
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flycr離線中  
sclee
Master Member
 

加入日期: Oct 2001
文章: 1,716
引用:
作者flycr
人是不是在車上或旁邊並不很重要,很多事故是因停車位置干擾動線,或影響安全視距所直接/間接導致,故紅黃線劃設應經過專業評估,而非由駕駛或員警主觀判斷。
相對檢舉制度,日本類似做法是駐車監視員制度,我們本應利用交通助理員制度來仿效,但地方政府反而以無預算為由刪減人員遇缺不補,民眾自救手段也就僅剩這個被限縮的檢舉制了。
https://moptt.tw/p/biker.M.1597243596.A.1F2

不只日本,香港也有這種制度,早在1974年就成立
薪資還不低,學歷要求也不高
可能比較辛苦,工作都是到處巡邏抓違規



招聘交通督導員 起薪18,795元 頂薪27,145元 只須完成中三學業即可 附申請詳情
https://www.businesstimes.com.hk/articles/131384/
舊 2022-05-06, 11:01 AM #78
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sclee離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
不影響交通而為可檢舉而檢舉?

規定就是規定, 像我前面寫的, 也是讓她開, 就等她開停車單, 只是覺得好笑, 但依然遵守.
當然我不是死板板的那種人, 只是在台灣這已經是超低水準的要求(標準), 沒有更低了.

要把日本的搬來台灣用? 可能99%駕照重考 XD
舊 2022-05-06, 11:50 AM #79
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Earstorm-5離線中  
hendry2002
Major Member
 
hendry2002的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 165
引用:
作者Earstorm-5
不影響交通而為可檢舉而檢舉?

規定就是規定, 像我前面寫的, 也是讓她開, 就等她開停車單, 只是覺得好笑, 但依然遵守.
當然我不是死板板的那種人, 只是在台灣這已經是超低水準的要求(標準), 沒有更低了.

要把日本的搬來台灣用? 可能99%駕照重考 XD




考試台灣人可會考

就像學校應該都教過禮義廉恥

不能貪污應該也都學過

結果呢?

台灣只是實做很差

但是考試絕對大家都考高分

不照著做罷了

舊 2022-05-06, 12:07 PM #80
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hendry2002離線中  


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