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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
這就是外行話了 有些設計 在越高階製程反而不會獲得好處 例如高壓製程 很多還停留在0.65um或是0.35um IC設計可不一定全部都往高階製程跑才有利  |
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2021-01-25, 10:18 PM
#71
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Major Member
 加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
看起來8吋晶圓, 與12吋晶圓, 各有所長 ......... 8 吋晶圓代工廠產能塞爆，韓廠 SK 海力士旗下的「SK 海力士系統 IC」（SK Hynix System IC）瞄準機會，在中國無錫的 8 吋廠本月開始量產，要搶奪中國市場訂單。 BusinessKorea 17 日報導，無錫 8 吋廠是 SK 海力士系統 IC 和無錫市成立的合資企業。生產 CMOS 影像感測器、顯示器驅動 IC（display driver IC，DDIs）等，要搶進中國晶圓代工市場。 8 吋廠需求旺，今年前三季，SK 海力士系統 IC 的淨利達到 791 億韓圜，已經高過 2019 年全年淨利的 766 億韓圜、2018 全年 606 億韓圜。 2000 年代到 2010 年代初期，8 吋廠曾盛行一時，當時 8 吋晶圓因為面積小，生產成本低於 12 吋晶圓。不過微製造（micro-fabrication）技術出現後，情況逆轉，變成 12 吋較有成本優勢。全球大廠如台積電、三星電子都把主力放在 12 吋廠，大量生產應用程式處理器（AP）等晶片。 近來南韓業者如 SK 海力士系統 IC、 DB HiTek，積極切入 8 吋晶圓的利基市場，鎖定中小型無晶圓廠，生產無須微製造技術的低畫素影像感測器、電源管理 IC（Power Management ICs）、DDIs 等。8 吋廠可以少量生產，提供客製化服務，與 12 吋廠不同，12 吋廠使用較高價的晶圓，只能處理數量較大的訂單。
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你不用問了, 我就是中國戰螂 |
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2021-01-25, 10:48 PM
#72
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
意法半導體法國廠罷工 ----- 半導體缺貨持續擴大，MCU 廠證實漲價 作者 黃 敬哲 | 發布日期 2020 年 12 月 03 日 8:07 | 分類 IC 設計 , 晶圓 , 零組件 Telegram share ! follow us in feedly 除了晶圓產能緊俏，近期全球微控制器（MCU）大廠意法半導體也發生大罷工，對市場衝擊越發明顯。 目前傳出各線 MCU 都開始出現交期拉長的消息，甚至最長可達 10 個月，所以業界打算提高報價近 1 成，且主要是針對毛利不太高的產品。此情況已獲得證實，業者表示，MCU 交期都至少要 4 個月以上。 尤其此前意法半導體勞資協議破局，引發法國廠大罷工，使得歐洲產能大幅短缺，導致市場供應出現問題，目前如新唐、盛群、凌通、義隆及松翰等供應商將可望獲得轉單。中國方面也是如此，如航順等也通通打算漲價。MCU 報價自反映成本後開始止跌，終於從谷底回升。 從晶圓代工產能緊缺後，陸續帶動矽晶圓、封測與 IC 設計等漲價，且已形成一個趨勢開始蔓延到各種上游矽件。二極體及金氧半場效電晶體（MOSFET）等分離式元件需求也開始爆發，連 6 吋晶圓廠也開始吃緊。 且由於國際 IDM 廠自有產能不足，擴大釋出委外代工訂單，就算加價也要搶到產能，目前確認將全面性漲價，並延續到明年，這可能是近年來難得一見的半導體漲價潮。
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你不用問了, 我就是中國戰螂 |
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2021-01-25, 11:40 PM
#73
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*停權中*
加入日期: Aug 2001
文章: 567
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引用:
義法有出很多便宜的 MCU 很好用說 要是他缺貨那便宜的 MCU 不就沒得買了 |
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2021-01-26, 12:57 AM
#74
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Junior Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台北
文章: 954
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引用:
我公司用的8051(沒看錯,就是8051的增強型)大部分也都是GG代工的, 也是缺到不要不要的,IC公司建議改另一型號由世界先進代工的就沒缺貨了. 只是GG的光罩不可能轉到世界先進,也不可能再為舊型號在做一次光罩. 所以一開始就投單在GG的IC就會缺缺缺了. |
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2021-01-26, 10:35 AM
#75
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Senior Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,391
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果然沒打算鳥車廠, 這些車廠囂張久了, 都不知道局勢已不同, 還期望別人幫他吸收晶片漲價費用
 8 吋代工吃緊醞釀 2 度調漲，車用晶片供應則已啟動漲價策略 報導指出，全球車用晶片大廠主要包括恩智浦 (NXP)、英飛淩 (Infineon)、瑞薩 (Renesas)、意法半導體 (STM)、德州儀器 (TI)、博世 (Bosch) 等。其中，瑞薩電子最近要求客戶接受更高價的功率半導體和 MCU 等多項產品，並將伺服器和工業設備晶片價格平均上調 10% 至 20%。東芝 (Toshiba) 也開始和客戶展開漲價協商，對象為車用功率半導體等產品。東芝日前接受媒體採訪時表示表示，因為加工成本費、材料費的高漲，不得不向客戶將其反映在產品售價上。另外，恩智浦、意法半導體等企業也已向客戶告知，計畫調漲約 10%~20%。關於漲價，恩智浦指出，價格變動是事實，而其他的無法進行回覆。 |
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2021-01-26, 02:24 PM
#76
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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這些車廠最好試著用樹莓派之類的泛用型電腦，不要再自己特製化，以免找不到零件。 |
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2021-01-26, 03:46 PM
#77
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,673
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引用:
就想搞特規才能敲盤子 之前一些零件也開始找副廠麻煩 就是怕車主不找他們買 |
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2021-01-26, 03:49 PM
#78
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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世界消費市場開始萎縮了? 所以什麼小錢都要賺~ 我猜啦.
我不應付終端使用者, 但有聽說這情況. |
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2021-01-27, 08:18 AM
#79
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Major Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 台灣
文章: 150
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引用:
所以外行人以為政府施壓就有用了，台積救援就有用了 這是晶圓代工從三年前開始一個根本性的翻轉，只是目前整個局勢是僵在那邊沒人願意去解決 8051增強型這件事也挺好玩的，就因為台灣學校都教8051，所以台灣MCU就一直在8051上疊加功能 |
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2021-01-27, 09:03 AM
#80
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