時速600公里中國高速磁浮車試車成功

goodpig

Master Member

加入日期: Sep 2001

您的住址: 高雄

文章: 2,169

引用:

作者Dz6810

劉冠軍是貪了1/100,
但在他手下用全世界最快速度與最便宜造價建立了大陸的高鐵產業,
請問取得這種績效"民主自由"國家的企業CEO拿的會比少嗎?
最近馬斯克光用獎勵金, 幾乎就撈光了未來幾年特斯拉的利潤,
"民主自由"國家系統性貪瀆現象其實更嚴重, 只是比較會包裝成合法罷了.

這篇一定要備份裱框起來

2020-07-21, 04:18 PM #72

warlordean

Major Member

加入日期: Jan 2002

您的住址: 台中

文章: 161

引用:

作者Dz6810

某種程度上可以同意你，

但不認為民主國家系統性貪瀆現象其實更嚴重，
法治還是比人治合理，

除了像印度那種奇葩。

《國際產業》破產前夕美企大發獎金給高管
https://tw.stock.yahoo.com/news/%E5...-035007605.html

__________________
人間有情，
大道無情。

此文章於 2020-07-21 06:30 PM 被 warlordean 編輯.

2020-07-21, 06:29 PM #73

kevku01

Major Member

加入日期: Feb 2005

您的住址: 赤道雨林

文章: 125

引用:

作者Dz6810

你這樣說就是在誤導大家

1. Elon Musk 是拿股票分紅，不是現金，這如何叫做撈光TESLA的利潤? 人家只是變成最大的股東，再沒有變現前，其身家都是紙上價值！Tesla如果沒有前途，無法創造利潤，他的股票也是值不了多少！

2. Elon Musk 拿股票分紅，是通過公司股東同意的, 劉冠軍貪污,也是經過中共的同意？根本就是懶覺比雞腿！況且現在Tesla大股東對於股票分紅有意見，Elon Musk可能無法拿到這麼多，劉冠軍要貪污多少要經過中共的同意嗎？

2020-07-21, 07:02 PM #74

leo800

Major Member

加入日期: Dec 2005

文章: 151

引用:

作者warlordean

某種程度上可以同意你，

但不認為民主國家系統性貪瀆現象其實更嚴重，
法治還是比人治合理，

台灣商界赫赫有名的CEO，後來去從政；退下來後又被台灣大企業延覽借用其長才......頂著如此光環，但實際接觸後，我才知道原來他私底下的外號叫MR.SIX。

大陸的高鐵之父，比起來真得是小兒科。

2020-07-21, 07:14 PM #75

GCVincent

*停權中*

加入日期: Nov 2018

文章: 1,088

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/劉冠軍

引用:

劉冠軍，中華民國陸軍上校，曾任中華民國國家安全局出納組組長。於2000年侵吞公款與機密資料後潛逃國外，中華民國國家安全局懷疑他逃到加拿大。目前行蹤不明，現正遭通緝中。

https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E5...%BF%97%E5%86%9B

引用:

劉志軍（1953年1月29日－），中國湖北鄂州人，曾任中華人民共和國鐵道部部長、黨組書記，有一名兄弟劉志祥。中共中央黨校碩士學歷[1]，工程師（中級職稱）。劉志軍出生於農民家庭，於1972年參加工作，曾擔任鄭州鐵路局副局長、瀋陽鐵路局局長、鐵道部副部長等職。2003至2011年任鐵道部部長。2011年因涉嫌嚴重違紀而被免職。

2020-07-21, 07:53 PM #76

GCVincent

*停權中*

加入日期: Nov 2018

文章: 1,088

引用:

作者leo800

Mr. Six 我不知道是誰，拿來跟以前的鐵道部長比?
劉志軍推動高鐵，綁架中國10年的預算，投入1.8萬億人民幣在高鐵部分。
(不是鐵道部總預算，先洗頭，頭都洗了，不夠錢再追加預算，一年不夠，
分10年……
2020年度中國國防預算1.268萬億人民幣，約為台灣15倍。)
真是……不知道鐵老大有多牛。

鐵道部有自己的武力、自己的公安局、自己的法院。
曾经被撤销的‘铁道部’有多牛!

引用:

1、铁道部最早叫”军委铁道部“ 是中央军委直接管辖单位。军委参谋长任部长，后来改为“铁道部”但军方背景一直都存在。铁道系统是独立系统，所以不受地方政府管理真正的实权单位。单位级别高，铁路局都可以达到副部级单位。铁道兵84年归为铁道部，铁道兵师长转制到铁路局里是科长、处长级别，所以级别一直高。

2、资金雄厚、人多、全国对于铁路更像是“军阀割据” 。

3、“三头六臂”有自己的公安局、检察院、武装部（管理人防跟军备的）、法院、党校、汽油、液化气、铁路通信、电视台、电报所、疗养院、投资公司、物业公司、房地产公司；的每个铁路局下属公司集团就达几百家教育方面小学、初、高中，甚至大学、医院等等等。内部就是自成系统的小社会，掌握着、肩负着国家战略命脉、军事、经济、国计民生。

4、铁路投资都是天价、造价很贵，一公里造价几千万到几个亿都有。桥梁隧道那就更别提多贵了，航空等单位那点资产跟“铁老大”比简直九牛一毛。火车的运送能力是其他很多运输工具永远也无法比拟，铁老大穿的可是“制服” 纯牌的国企或者政府编制。

5、铁老大包容性强，工资福利好，只要能干、肯干，国家就养你一辈子（当然我是说有编制的）。

6、设计、建造、维护、运营、建筑工程、机车制造都归他管理，自己一把抓。“铁老大”的大，在于一个工作一辈子的老职工也许都不会知道“铁老大”的摊子究竟有多大。

7、主要是再有钱的商人也没有一个能搞得起铁路。

8、铁路是个大的体制堡垒，具备了其他央企、军企、政府单位不具备的很多属性，在这里都集为一体，铁路真正继承着中共乃至于这个国家很多很多的“红色传统” 。

此文章於 2020-07-21 08:11 PM 被 GCVincent 編輯.

2020-07-21, 08:04 PM #77