路面邊線，用以指示路肩或路面外側邊緣之界線。
其線型為白實線，線寬為十五公分，整段設置。但交岔路口及劃設有禁
止停車線、禁止臨時停車線處或地面有人行道之路段得免設之。

快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車
道之界線。其線型為白實線，線寬為十公分，除臨近路口得採車道線劃
設，並以六十公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。劃設
本標線，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。道路
設有劃分島；其功能為劃分快慢車道者，應劃設本標線於分隔島之兩側
，與劃分島間隔至少十公分。

不過實務上來說 車子過得去就算車道啊

其實有個心裡話: "機車族不要再裝可憐了."

如果你真的經濟不好, 請搭公車/火車/走路, 安全多了.

道路就是共用, 遊戲規則就是大小台都是上路.

買車的人就是用錢換取降低身體殘傷死風險.

買機車的人就是反過來.

僅此而已.

交通規則都要遵守, 但超過交通規則以外的可憐字眼就不必了.

大家都要有安全駕駛習慣
但是機車真的要去賭大車有沒有？
我是不敢啦
事後就算大車100%錯又如何？

真的經濟不好才會騎機車
公車、火車等交通費一個月下來比機車開銷高得多
經濟能力比較好的人未必會開車
如果他在鬧區工作，有錢還不一定有停車位
機車可能也是他的選項之一
即便是南台灣地廣人比較稀，市中心也沒有很好停車。

沒錢的人連選擇的機會都沒有，說難聽一點就是每天騎機車上路在賭人品
被撞了只能說運氣不好，傷好了還是會繼續騎車
這很悲哀啊

國家進步不進步國民素質如何，看交通就知道了
而我每天走路去車站都可以看到一堆
汽車闖紅燈、逼車、紅燈左轉、不禮讓行人、轉彎處停車
機車亂鑽、逆向、騎人行道
用路人彼此間互不相尊重
短短七分鐘路程隨便拍隨便檢舉就最少有三張
這更悲哀啊

問題實際上就是沒有,路肩就是路肩,就是不能騎.

在法規上

路肩是不能騎車沒錯

同樣的 路肩也不能開車 無論是直行或轉彎

依照影片內容 聯結車是在轉彎時進入路肩輾壓到女騎士及其機車

只要聯結車不在轉彎時違法駛入路肩 女騎士就不會被非法行駛路肩的聯結車輾斃

在此事故中 前面有一堆發文替四輪辯解的人 有沒有人要在此辯解?

你這些屁話讓人一股火 非法駛入路肩撞死人還在屁交通法規

她騎在路肩 那是她違規 不代表你駛入路肩壓死她是合法的


在我看來 你才不要在那裝可憐了

每天抱怨一堆工作上怎樣怎樣 家族之間怎樣怎樣的狗屁事有多麼讓你不爽

照你邏輯 如果你真的過得不好 請燒炭/割挽/跳樓 這樣不是痛快多了?

做不到? 上網發文抱怨裝可憐真的不必了!


談駕駛和法規 去那扯什麼經濟能力 況且有些二輪的價格 我看你一輩子也買不下去

且她一個剛畢業的學生 你在那扯什麼經濟能力?

你出社會賺錢幾年了 你去扯一個剛畢業的和你比經濟能力? 你知不知恥?

珍惜生命,遠離大車
大車的死角真的很多, 請不要拿生命去賭大車一定有看得到你

問題是機車在大車死角阿，大車速度慢、轉向遲鈍，機車硬要往大車的內輪差騎，大車很難即時反應。