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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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引用:
高鐵在北高也是走精華地段 在雙北三大站，市區不搭高鐵 以高鐵出入站旅客來看 新設三站加總比嘉義多2萬餘人 人口最多的彰化旅客最少 彰化旁大大城市又有台中站 屏東人口比嘉義縣市合計多幾萬 但嘉義旁沒大城 屏東站會有多少人坐 怎麼算都不划算 捷運省事又多站 此文章於 2019-09-10 10:47 PM 被 dragoncat 編輯. |
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2019-09-10, 10:39 PM
#71
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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那台鐵拿來當捷運，另外蓋條鐵路給直達火車跑？
這好像會牽涉到台鐵的本位主義⋯⋯ |
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2019-09-10, 10:45 PM
#72
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Amateur Member
 加入日期: Mar 2018
文章: 39
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說要把高鐵蓋到恆春墾丁宜蘭花蓮來拚觀光的更好笑
我隨便問幾個問題： 1. 為什麼人家寧可到機場搭飛機到沖繩去玩？ 2. 假設，真的有一條高鐵到恆春墾丁宜蘭花蓮，你就會沒事搭一下去那邊住個一兩天給當地人賺錢嗎？ 3. 續2. 就算真的去那邊玩，你會待多久？ 我用膝蓋想也知道答案，最好是因為一條高鐵，觀光就衝起來，鬼扯 此文章於 2019-09-10 11:33 PM 被 Swift 編輯. |
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2019-09-10, 11:30 PM
#73
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New Member
加入日期: Mar 2014
文章: 9
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[YOUTUBE]AVFaYkOia64[/YOUTUBE]
本來我是覺得樂見其成，但是看完有話好說以後覺得應該要審慎評估。 |
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2019-09-10, 11:31 PM
#74
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 779
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https://news.pts.org.tw/article/445723
引用:
https://www.ly.gov.tw/Pages/List.aspx?nodeid=21304 引用:
現在就在欠債了，還在說什麼如果基金不足。 |
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2019-09-10, 11:36 PM
#75
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Major Member
 
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
很不錯的文章。 重點是要有工作機會，要不然屏東的就業人口，還是要外移。有了高鐵，外移到其他城市，更方便。 |
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2019-09-11, 12:20 AM
#76
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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看到另一篇相關的文章，節錄一小段：
「好像台北都會區的獨大都是黨國體制重北輕南的後果。彷彿「區域平衡」後，每個都市都能夠跟台北一樣。這種把政治力無限放大的想像，實在是一種對經濟運轉機制的無知。我們還要多少個故宮南院、多少個高鐵彰化站，還要多少個高跟鞋教堂才能清醒？」 |
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2019-09-11, 12:29 AM
#77
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Regular Member
加入日期: Jan 2002
文章: 94
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台灣高鐵不是民營的嗎？有問過他們想蓋這一條嗎？
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2019-09-11, 12:43 AM
#78
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
大陸工程、富邦、東元電機、長榮、太平洋電線電纜等台灣高鐵五大創始股東，一直擁有台灣高鐵董事席次，但在2015年政府強力主導台灣高鐵財務改善方案，五大原始股東被減資六成又不得參與增資後，股權大幅縮水，政府與泛公股事業取得63%股權，主導台灣高鐵董監事選任和經營權。 |
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2019-09-11, 01:21 AM
#79
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Junior Member
加入日期: Jan 2002
文章: 865
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引用:
以前屏東市最爽快的就是可以走路去坐飛機上台北。現在高速公路，機場，高鐵都離市區有距離，跟臺鐵相比沒有感覺很便利啊。機場更是搬家之後就廢了。 |
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2019-09-11, 08:32 AM
#80
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