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New Member
加入日期: Jul 2015
文章: 3
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引用:
大大機車2035年才全面喔~~ 您的再騎十年可能到時候35年前還是得換  後面汽車的也蠻精采的2040........ 反正都先喊一喊 2040年誰執政制訂法律還有規格都還不知道 此文章於 2018-01-05 03:14 PM 被 選我正解 編輯. |
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2018-01-05, 03:13 PM
#71
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Regular Member
 加入日期: May 2009
文章: 63
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引用:
 你懂的.... |
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2018-01-05, 03:19 PM
#72
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Amateur Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 淡水小鎮
文章: 48
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看來這邊真的有騎電動車的人非常之少，以目前的加油站來說一般都有四個機車加油
機，以每部機車3分鐘來看，一小時可以幫80台機車加油，而這種狀況通常集中在下 午五點到八點間，也就是說在三小時內會有兩百多台機車會需要加油，換成電動車的 話，這代表換電站需要準備400顆以上的充飽電電池。目前看來二代GGR的熱銷已經 讓這個問題浮出了，很多人在抱怨換不到充飽電的電池了，以後全面電動化後，住在 人口密度高的地區的人可能騎著快沒電的車去換電站只能換一顆只有10%,20%的電池 再騎到另一個換電站賭運氣了。 |
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2018-01-05, 03:33 PM
#73
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
禁止販賣,不是禁止上路喔  2017年12月21日 - 行政院長賴清德今天拍板空污防制行動方案，規劃2035 年禁售燃油機車 |
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2018-01-05, 04:07 PM
#74
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Amateur Member
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
這種隨風飄搖的政府有啥好信任的, 下一個上台說不定就給你提早禁駛啊. 莫再煩惱莫再怨恨, 這就是人生. |
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2018-01-05, 04:22 PM
#75
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Major Member
 加入日期: Feb 2001 您的住址: 彰化
文章: 109
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1.充放電效率好不好？
2.電從哪裡來？ |
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2018-01-05, 04:47 PM
#76
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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規格化也只是換電的規格，不用想成天下無敵
快充出來穩死的，誰想下雨天提電池換阿~ 沒人要做的爛方式當作是寶 此文章於 2018-01-05 04:50 PM 被 cdx 編輯. |
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2018-01-05, 04:49 PM
#77
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
所以說還這麼久的事就不要煩惱了,豪邁繼續騎 |
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2018-01-05, 05:24 PM
#78
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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2013 經濟部通過測試認可補助之電動機車累計達15家40款。(不含延伸車款)其中包括：光陽、三陽、台灣山葉、中華…等。
環保署選定「城市動力」公司電池為電池交換系統統一規格。補助台北城市動力與高雄見發先進兩公司各30座電池交換站，每站150萬補助。 |
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2018-01-05, 05:47 PM
#79
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Golden Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 我家
文章: 2,584
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想騎呀 但是他不來設換電站 我就不買
冬天 雨天 還要跑那麼遠 想一想就還是考慮吃油車就好 我們區裡面的有中油直營 2公里左右 但現在 最近的站在另一區 距離7公里左右 太遠了....我們鄉下人不習慣
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2018-01-06, 02:12 AM
#80
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