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sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者2005#
原來為了省油只能死命去換檔

柴油大貨車現在很多12檔以上的,就是為了省油,反正換檔這事交給電腦就好了。
     
      
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舊 2017-11-08, 06:50 PM #71
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sutl離線中  
GTR
Regular Member
 

加入日期: Jun 2002
文章: 57
怎麼現在才看到這件事,買了台CX5 , 現在才開5000多公里
 
__________________
舊 2017-11-08, 06:55 PM #72
回應時引用此文章
GTR離線中  
neierte
Amateur Member
 

加入日期: Sep 2004
文章: 37
引用:
作者GTR
怎麼現在才看到這件事,買了台CX5 , 現在才開5000多公里


安啦,只要了解柴油車的特性就好
skyactiv可以讓柴油引擎的轉速和壓縮比看起來跟汽油引擎差不多
不過反應終究還是柴油引擎

開柴油車,油門控制不能急
當汽油車開大踩大放
油耗會很慘
車子很快就掛給你看

剩下的
長時間在市區開
記得發動後把怠速熄火關掉

此文章於 2017-11-08 11:39 PM 被 neierte 編輯.
舊 2017-11-08, 11:38 PM #73
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neierte離線中  
GTR
Regular Member
 

加入日期: Jun 2002
文章: 57
引用:
作者neierte
安啦,只要了解柴油車的特性就好
skyactiv可以讓柴油引擎的轉速和壓縮比看起來跟汽油引擎差不多
不過反應終究還是柴油引擎

開柴油車,油門控制不能急
當汽油車開大踩大放
油耗會很慘
車子很快就掛給你看

剩下的
長時間在市區開
記得發動後把怠速熄火關掉


謝謝建議,車廠發新聞稿說會調查,只是到現在還沒有下文......
__________________
舊 2017-11-09, 05:08 PM #74
回應時引用此文章
GTR離線中  
csshihv2
*停權中*
 
csshihv2的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 361
引用:
作者GTR
謝謝建議,車廠發新聞稿說會調查,只是到現在還沒有下文......


不知你會有習慣打開引擎蓋看嗎?
https://youtu.be/FOwRPfb_A3k
照目前判讀
有可能是台馬出的這批引擎本身確實有瑕疵
但是不良的維護流程更加惡化問題
找個外場,或原廠熟識技師,隨時在保養時檢查引擎機油高度和副水箱高度
避免過熱
舊 2017-11-09, 06:00 PM #75
回應時引用此文章
csshihv2離線中  
2005#
*停權中*
 

加入日期: Jun 2015
文章: 26
可能是BMW相關單位所做的機油蒸餾測試...

舊 2017-11-10, 03:12 PM #76
回應時引用此文章
2005#離線中  


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