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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2012
文章: 94
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他大概是南部某個單位叫來這裡刷存在感的硬要凹到對,回文回到不太想理了.... ![]() ![]() |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2013 您的住址: 台南or台北
文章: 398
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哼~等Z大哪天自爆淪陷墮落了,俺也要給你一個封號 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 21
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引用:
北捷是贏是虧干我啥事?關鍵是北捷符合大眾運輸需要,高捷或其他各種捷,根本沒有興建的必要。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Mar 2010
文章: 166
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引用:
我在南部爭氣的下場就是只有一家公司來看我的履歷... ![]() ![]() ![]() 其餘的人家都不鳥我...XD... ![]() ![]() ![]()
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斷點 房間 善變 一廂情願 如果我變成回憶 誰會記得我 因為愛上你 My Girl Lost In Your Eyes Beauty And The Beast (Everything I Do) I Do It For You ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2012 您的住址: 地球
文章: 1,303
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不好意思發文造成爭吵不是我的本意
這只是看法的問題,並不用執意爭執誰對誰錯 我的看法是:有些人或許講得沒錯,地租、房子便宜,所以開蚊子百貨蚊子館依然可以撐下去,但是身為經營的企業不是良心事業,僅僅不賠錢的話根本不會經營下去,會經營下去比較可能的是因為政府有持續在蓋一些建設(不管有沒有用,像那客家文化館,或者愛河之星,大量的類似農16公園),繼續撐著(卡位)下去等哪天高雄變成熱鬧的大都市後當初死撐的代價就得到回報了,但我覺得實在太久未必所有企業都撐得過去 目前高捷真的很冷清,搭的平均人數不多,地面上路寬車又不是很多,硬是蓋捷運看似對大眾交通很好其實很多時候都是空車。 樓上有人提起捷運跟自由行的關係,租車或包計程車現在很盛行,捷運還是要以大量的通勤勞工為主吧 只是有些東西高雄還沒起來就撐不下去淘汰掉了,例如鴨子船還沒機會去坐就沒了 有些人喜歡拿台北比,這就像拿東京跟大阪比一樣吧,就兩個不一樣型態的大都市沒必要一定要全拿來比吧?? 說真的坐遊愛河的觀光船比坐遊道頓掘的觀光船值得多了,至少聽的懂解說 ![]() ![]() ![]() |
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Silent Member
加入日期: Oct 2016
文章: 0
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說真的帶日本親戚回高雄觀光
全程都是坐計程車, 沒辦法捷運根本到不了幾個觀光景點, 否則就是要曬太陽走到捷運站 日本親戚在大太陽下走半小時就被曬的走不動了(才六月) 放棄所有行程..... 倒是計程車也很可怕,橫衝直撞好幾次差點跟摩托車撞上 結論就是台灣交通真的很可怕.... |
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*停權中*
加入日期: Oct 2016
文章: 4
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引用:
沒錯.全台灣的計程車都這樣搶快... 台北,高雄還有殺死人的案例, 台北那次是馬上抓到.高雄的還沒破案 ![]() ![]() |
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*停權中*
加入日期: Oct 2016
文章: 4
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引用:
可以去讀基地帝國. http://www.books.com.tw/products/0010716396 美國水兵在50年前,就在這裡消遙 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2001
文章: 627
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記得早年去高雄..
路是爛的,卡車很多,交通很亂,都市景觀很差,自來水有消毒水的味道,愛河很臭,空氣很髒 去年去了幾天高雄... 上面的問題大概都沒有了,讓我對高雄印象好很多... 輕軌搭的人不多,天氣真的很熱... 跟台北或桃園比怎麼樣?? 我覺得每個城市都有自己的問題與特色,拿來比意義不大ㄚ... 只能說高雄比起以前要好很多...
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![]() 5個4....沒有比我更強的吧.... ![]() ![]() ![]() |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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高雄是工業立市,台灣整體工業沒落,高雄當然無法避免
所以現在市府拼命想要把台積電的投資給搞定 這種主題明明就很引戰,幹嘛要開? 台灣這麼小的地方,有個大台北這個政商首都 其他城市哪有辦法永遠都持續繁榮 昨天看一個專題報導,世界其他國家也普遍面臨一樣的狀況 對,高雄相較以前是真的沒那麼繁榮了 然後呢?這一串是能討論出什麼有建設性的東西嗎?
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「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 ![]() |
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