酸別人不奇怪啊

大概十多年前中華和台鐵都有罷工過

結果你猜網路上一堆人怎麼看？


印象最深的是中華罷工的時候，
一堆人說罷工了電話網路都沒停，所以罷工的算是冗員之類......

台鐵罷工的時候記得也是差不了太多。



這幾年看新聞一堆事件，還以為勞工運動過那麼久終於抬頭了...........

再看一看前面討論，似乎是個人一廂情願啊。

基本上勞動者的最大敵人從來就不是資方

而是後面那些什麼也不做甚至只會酸的勞方

尤其是那些，覺得自己薪水很高、福利又好的那種

那勞工出來講時台鐵有落井下石嗎?台鐵虧錢原因有幾項，票價控制在立法院，為了照顧弱勢鄉鎮開小站，不能離峰不開車，殘障、老人、小孩還要半票自行吸收(私人客運優待票 偏鄉路線政府皆有補助)，退休人員薪水，然後財政盈虧自負，這甚麼鬼?簡直就是匪夷所思，私人公司虧錢早就關門不做了，台鐵還要被逼著虧錢繼續做，這感覺就像對 就是奴隸，你要服侍主人(人民)，不能說不，不僅薪水不夠買奴隸工具還要倒貼，真是悲哀的單位，相較其他台電中油，說漲就漲，還有漲價公式，跟成本直接相關的油電漲得亂七八糟，台鐵票價還是一樣

支持呀~~~ 即使我現在 已經不是領人薪水了。我他媽就是很討厭要員工去死的公司 看那班表 你做個幾年看看 生體沒病 我看有鬼。


不支持的人~~~ 你們要是下一代 甚至是朋友遇到就知道了。

反正鬼島人 內鬥最強了。 什麼相忍為國都是屁啦。

你信不信 做個實驗 拿 1億出來 放個按鈕在桌上，只要按下去 台灣就會沉掉 。但1億是你的。

你看台灣有多少人搶著按 呵呵。

靠貝台鐵沒賺錢的~~~~~~~~~~~~~ 我講一句話 台鐵沒賺錢，還不是一些窮b搞出來的。

自已沒錢就要別人犧牲 政府補貼給你。票價直接貴個三倍五倍不就得了，要坐不坐隨便你。

票價調一調吧 使用者付費的道理大家都懂。調一調 讓台鐵可以請更多人去上班。

現在勞工也沒出來落井下石啊.......

別只會叫人挺你當別人要人艇時悶不吭聲......
這就是效應......

台鐵虧錢相信有關注都知道這問題在哪不用贅述.......
這不是加不加人手的問題而是整個系統都有問題.......
以前3節獎金年終爽領時怎沒人吭聲啊(公司虧錢ㄝ)......
敢出來抗爭就要被逞處覺悟........
勞工抗爭都有這覺悟他們有嗎.......

別怪人不挺.......

有些人根本不曉得, 當然每個組織都有過爽更過苦日子的, 但很早以前就說了.

公務員體系, 我接觸到最清楚"勞神勞力又傷身的"三大群: 台電/台鐵/郵局.

拿其****電來說(上下分異最明顯) - 盈餘似乎超級多, 知道底下的維修工有多可憐?

不要看上級收益來判斷該組織, 有間公司的老闆一人從公司的收益可抵全年所有課長級以下收入.

台電/台鐵/郵局都是缺人狀態, 很久了, 靠壓榨才撐到今天, 不支持的人也不要去落井下石.

沒有落井下石，您要不要算一下這篇有幾顆石？還有營運獎金，政府爛招還看不出來？拿些小利吸引你進來，等那天不爽想拿掉就扇動
民眾說臺鐵虧損還在發獎金，跟現在18趴有87%像，錢可以給你先騙你進來或退，但安個很爛的地雷名稱往後可以陰你，結果民眾也是拍手叫好

你有參加過勞工運動嗎？
我有，而且不止一次。
勞委會我衝過，經濟部我抗議過，中天，南山的案件我參與過。
請問你做了什麼?
很多勞工團體參與相關活動， 並不會可以打出他們的旗號， 和相關的媒體也很少報導這些勞工運動， 你不知道不代表他們沒有參與過。

台鐵會虧錢除了票價沒調，

還有採購弊案，

另外還有台鐵捷運化這個腦殘政策，

開了很多新的小站沒幾個旅客，

然後又來抱怨人力不足，

這是什麼腦殘政策？

真看不懂...