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*停權中*
加入日期: Mar 2011 您的住址: 超級高雄賽亞人III
文章: 270
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引用:
印象中三菱的coltplus試駕報告就屬於車體比較軟那一種，都會建議加裝前後防傾桿拉桿。不知道最新的coltplus有沒有修正這問題。 |
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2016-08-24, 02:03 PM
#71
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
問題是別的國產車高速連續過彎像熱刀切奶油，爛一點的也馬馬虎虎，神車過彎要念阿彌陀佛，這是誰的問題？不用100kph高速換道，60kph連續高速換道就足以失控了∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-08-25, 12:22 AM
#72
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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人人都開法拉力的話國道限速就可以開放到300km了
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2016-08-25, 01:17 AM
#73
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 412
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引用:
關於這台車我幾年前有試駕過 我以我平常的速度過彎卻讓我覺得快翻車了 之前從機場回家搭接駁車搭到一台wish 在高速公路上高速切換車道切得我心驚膽跳 一整個晃啊  此文章於 2016-08-25 02:21 AM 被 Toluba 編輯. |
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2016-08-25, 02:18 AM
#74
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 19
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超跑高速切換車道都會失控了，更何況是國產車
超跑一整年在高速公路上失控的肇事率，都比神車還要高了吧 有些人看到神車，精神病就發作了，真是沒辦法~小時候被神車撞過吧 |
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2016-08-25, 09:56 AM
#75
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
那超跑時速多少？超跑一年又失控肇事幾次？∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-08-25, 12:40 PM
#76
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Power Member
 加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
個人試駕感想是國產同價位的車都沒有差多少, 問題是對車身動態的習慣而已 而且路上神車小黃一堆高速過彎換道很稀鬆平常, 別說你沒搭過. 我想按你的邏輯, 或許路上隨便拉個神車小黃司機都可以去當F1駕駛了 
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^^A 請多指教~ |
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2016-08-25, 12:56 PM
#77
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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操控好剛性佳的車,安全配備也不錯的車,只有少數人會買.多數人就是電子花車.因為國人的消費習慣,會改變車商的政策.再不然就是法規.一般人只要雙srs,abs就夠了.好一點就再加車身穩定系統.主被動安全系統只是輔助,最重要還是安全駕駛的觀念和技巧.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2016-08-25, 01:28 PM
#78
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
是高速急速連續換道？你要不要來試試看，沒翻車回來我們再來談？∼ 
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-08-25, 01:30 PM
#79
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Regular Member
 加入日期: Dec 2003
文章: 72
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引用:
P大應該是業界的人 借小弟請教一下 LEXUS目前的安全性OK嗎?? 小弟年初幫父母牽了新車 原本爸爸的車是定案NX200T 後來RX四代提前上市 試開一次之後就倉促決定 改換Lexus RX 450h F Sport 目前開半年左右 這台車是爸爸的短程代步車 只在市區與郊區丘陵間行駛 不太常跑高速公路 但依我爸的評價是 這代的RX比三代穩定 過彎不太會像船一樣晃動 車體雖然比三代大 但操控性卻有所提升 (這代的懸吊有加強) 我爸前一台SUV是RAV4 但我家還有一台BENZ CLS400(2015年式) 我爸自個兒是覺得 LEXUS開起來 沒有傳說中不堪 但為何 在台灣 特別是幾個大型網站 對LEXUS的安全性 時常有所質疑呢?? PS.我爸的車都會載狗與小朋友 沒有劇烈操控 不見得能測試出車輛本質 此文章於 2016-08-25 02:08 PM 被 hugobossxzy 編輯. |
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2016-08-25, 02:06 PM
#80
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