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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
症腐每年公佈的呆丸勞工月收入平均所得才叫人無言 ...... ![]() |
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*停權中*
加入日期: Oct 2012
文章: 175
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看來華航要民營了,至於罷工,手段而已。
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Amateur Member
![]() 加入日期: Jun 2013
文章: 32
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其他眾多的上班打卡下班責任制勞工也應該出來罷工了
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New Member
加入日期: Jun 2010
文章: 6
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引用:
我覺得要真正進入民營的話 減班 賣飛機 釋放航線 公司瘦身 大概要有心理準備 此文章於 2016-06-22 10:08 PM 被 yaohoung2 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Mar 2011 您的住址: 超級高雄賽亞人III
文章: 270
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我認為接下來有能力罷工的大概會是台鐵了,如那位博士所分析的,罷工還得看產業性質、勞工水平與工會能力。但不管如何,這台灣勞權進步的第一槍,一定支持。
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1
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老實說
這是家被掏空的公司 沒倒掉就要偷笑 真的沒啥好嘴的 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
購機政策亂搞. 光是這個就不知道浪費多少錢去. ![]() ![]()
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*停權中*
加入日期: Oct 2012
文章: 175
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引用:
華航最大的民股是萬海航運,政商關係很好,早就想吃掉華航了,這一次有可能會成功,如果萬海拿下華航,罷工,作夢去吧。 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2010
文章: 520
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結果華航沒有真的工會,
要利用桃園空服員工會來搞罷工 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 11
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引用:
慣老闆表示:22k不做,還有一堆人搶著做 |
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