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P&W
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加入日期: Jul 2001
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文章: 4,277
引用:
作者老老濕
電池技術也是會進步的,鋰電也是一直在改良

燃料電池也是要靠轉換效率,轉換效率有多高?稀有的貴金屬更不用說了

灌滿氫氣只要五分鐘,高壓儲存設備就是問題,瓦斯車加壓站都被抗議了,更別說氫氣加壓站

PEFC
固體高分子
運行溫度 /(℃)80-100
燃料 / 氫
催化劑 / 鉑
發電效率/(%)30-40
發電能力 / 數W-數十kW
設想用途 /手機、家庭電源、汽車


電池會改良燃料電池就不會改良嗎?電池改良已經很有限度了,但燃料電池可是剛剛開始有突破哦∼

燃料電池轉換效率至少是內燃機的兩倍,我想這網路都可以查的,你刻意找個錯誤的資訊,還故意不留下資料來源,隨便找找都是55%以上,你花了不少時間吧∼

http://www.rocga.org.tw/info/%E6%AD...B0%E7%9F%A5.pdf

前面也說了,白金使用量也在年年下降,體積也在年年縮小,更別說替代物已經被研發出來,只是還沒有實用化,這些前面也說過了∼

氫加氣站會被抗議?瓦斯加壓站有幾個人抗議?依照危險性來看,汽油、氫氣跟瓦斯都差不多的,我只能說抗議無效∼
     
      
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2016-04-21, 06:21 PM #71
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florance
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加入日期: Dec 2003
文章: 3,688
先前傳出的消息是指 Base Band 晶片,部分採用 Intel。

引用:
作者Stone Crab
馬路社消息說Intel拿下iPhone 7晶片訂單,各位信嗎?
 
__________________

報導者 疫苗進行式:COVID-19全球疫苗接種即時追蹤

真的珍惜自己帳號的人: 停權帳號 申請復帳方式。
台灣事實查核中心 為IFCN國際事實查核聯盟合作夥伴, 為台灣打擊錯誤訊息
滑坡謬誤 (Slippery slope) 是一種非形式謬誤,使用連串的因果推論,卻誇大了每個環節的因果強度,而得到不合理的結論

LGBT人物列表 世界會因為不同的崎見而多樣化, 卻會因為歧視而步向對立。
美研究壓倒性共識:同性戀家庭與異性戀養育的子女並無差異, 發明癌症試紙的同志男孩

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舊 2016-04-22, 11:27 AM #72
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florance離線中  
florance
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加入日期: Dec 2003
文章: 3,688
Intel 要做不是問題,ARM 已經在這個領域很久,各項專利 Ready 等 I 來用錢買授權吧。

用 x86 來追 ARM,就是 效能 -> 耗電, 再來就是 程式相容性疑慮。

引用:
作者邪神
以前有收購做ARM SoC的公司,不過沒做了
cpu的研發經費很高
而且其它公司在ARM做很久了,要追上要時間
目前得策略看起來是用先進製程生產x86手機用SoC
用製成的優勢彌補x86耗電的缺陷
不過因為大家都用ARM,google主要也用ARM
走得很辛苦
__________________

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滑坡謬誤 (Slippery slope) 是一種非形式謬誤,使用連串的因果推論,卻誇大了每個環節的因果強度,而得到不合理的結論

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舊 2016-04-22, 11:34 AM #73
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florance離線中  
蘇族
*停權中*
 

加入日期: Aug 2015
文章: 53
引用:
作者蘇族
全自動化有盲區、有氣候干擾...或許99.999999%的情境都沒問題,但剩下的0.000001%以及車廠可容許百萬分之一的零件故障率...
引用:
作者gundammg
現在正在試驗的無人車出車禍都是由人為去撞擊它

媒體報道,特斯拉Model S的車主Chris Thomann近日在使用自動駕駛功能時高速追撞前方貨車,導致車輛前側報廢。Chris Thomann描述,事發前Model S的前方有一輛汽車變道避讓一輛停在高速公路上的貨車,Model S似乎已意識到了它前面的車輛變道,但是並沒有發現停在路上的貨車,結果Model S加速撞向了貨車...

不過,Model S的使用手冊明確指出『Traffic-Aware Cruise Control系統可能不會為了避讓靜止的車輛而刹車或減速,尤其是正以超過每小時80公里的速度行駛時,若你前方的汽車變道後突然出現一輛靜止的車輛或物體時。司機要始終注意前方的道路,隨時準備好採取緊急糾正措施,完全依賴Traffic-Aware Cruise Control系統可能會導致嚴重的傷亡事故發生』


結論:看來我還是高估了廠商的能耐...想自殺又不敢自己動手的人不妨試試車廠提供的『自動/自殺駕駛服務』,說不定可以滿你的願
舊 2016-06-02, 10:19 AM #74
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蘇族離線中  
anderson1127
Elite Member
 

加入日期: Jan 2002
文章: 4,032
引用:
作者florance
Intel 要做不是問題,ARM 已經在這個領域很久,各項專利 Ready 等 I 來用錢買授權吧。

用 x86 來追 ARM,就是 效能 -> 耗電, 再來就是 程式相容性疑慮。


我總覺得,intel要把效能及耗電問題解決,根本不是問題!!

隨便拿P3 or Pentium 4 (Socket 478)時代的CPU , 進行簡化 , 拿掉行動通訊用不到的電路(如FPU , 或者簡化掉2/3的指令集 , 當然CPU的指令集也需要簡化)

再加上先進製程幫忙(如22奈米) 及 x86指令集相容性, Intel憑藉這些優勢要重返行動通訊
市場不會是難事才對!!

需要買專利嗎?? Intel本身的專利也夠多了,用交換授權方式也應該可以達成交易吧??
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舊 2016-06-02, 11:17 AM #75
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anderson1127離線中  
healthfirst
*停權中*
 
healthfirst的大頭照
 

加入日期: May 2015
文章: 1,017
intel要做mobile產品不是問題
問題是做出來後還要貼錢才能讓別人願意採用
不貼錢就沒人用
mobile生態圈早就山頭林立
每年花數十億美元擠進mobile市場
卻只能吃別人吃剩的
intel肯嗎?

問題不是做不出來
問題是賣不出去
舊 2016-06-02, 11:45 AM #76
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healthfirst離線中  
蘇族
*停權中*
 

加入日期: Aug 2015
文章: 53
引用:
作者anderson1127
...加上先進製程幫忙(如22奈米)及x86指令集相容性, Intel憑藉這些優勢要重返行動通訊市場不會是難事

Intel的生產成本是台積電的二倍,因此,聯發科一顆手機晶片只賣十美元都還有賺,請問Intel要賣多少?
舊 2016-06-02, 12:50 PM #77
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蘇族離線中  
anderson1127
Elite Member
 

加入日期: Jan 2002
文章: 4,032
引用:
作者蘇族
Intel的生產成本是台積電的二倍,因此,聯發科一顆手機晶片只賣十美元都還有賺,請問Intel要賣多少?


瞭解,原來技術不是問題,問題在成本....

那intel 應該已經三振出局了....
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舊 2016-06-02, 02:55 PM #78
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dustboost
Basic Member
 
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加入日期: Oct 2015
文章: 18
引用:
作者Stone Crab
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有可能吧
在MAC上簽約很久了
或許斡旋一下說不定可以

intel又想玩5G
上次的WiMAX沒搶下又來
舊 2016-06-02, 04:46 PM #79
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dustboost離線中  
anderson1127
Elite Member
 

加入日期: Jan 2002
文章: 4,032
引用:
作者Stone Crab
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嗯,米國新總統是川普的話,應該極有可能會被硬湊在一起 , 川普會硬要intel不計任何代價幫阿婆代工
阿婆則被逼著繳費給intel , 不論喜不喜歡 ....
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舊 2016-06-02, 04:54 PM #80
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