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加入日期: Jul 2001
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作者虎斑貓
我公司目前沒做汽車用輪轂,做的是機車、沙灘車之類用的。我公司雖有X光機,但因客戶沒要求,所以從沒檢過輪轂...

鍛件的品質當然好,成本也很高,我公司若是接到鍛造件的訂單,都是轉包給其他廠來做,其中有一家在某輪圈領域是國際數一數二的大廠,不過他們公司也沒有X光機。

降低成本這檔事永遠難不倒呆丸郎;我公司附近有家同業是拿鋁合金板材輥軋再焊接做大型車輛輪轂的...


這也太................

不過輥軋焊接這在鋼材輪圈上面,是很常見的工法喔,若鋁合金輥軋前有妥善預熱過,這個工法並無太大問題∼
     
      
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2016-04-08, 10:47 AM #71
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虎斑貓
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加入日期: Dec 2004
文章: 222
今天到世貿的展場去逛了一圈,發現做鍛造輪圈的廠家還不少;只是做出來的是不是都有通過X光檢驗,那就只能各憑業者良心了...
 
舊 2016-04-08, 06:30 PM #72
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P&W
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加入日期: Jul 2001
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文章: 4,277
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作者虎斑貓
今天到世貿的展場去逛了一圈,發現做鍛造輪圈的廠家還不少;只是做出來的是不是都有通過X光檢驗,那就只能各憑業者良心了...


鍛造是不需要經過X光,鑄造才需要通過X光檢驗,主因還是因為鍛造製程只會增加鋁合金強度,但鑄造卻會有氣泡與雜質,弱化產品的局部強度...........
__________________
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舊 2016-04-08, 07:23 PM #73
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虎斑貓
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加入日期: Dec 2004
文章: 222
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作者P&W
鍛造是不需要經過X光,鑄造才需要通過X光檢驗,主因還是因為鍛造製程只會增加鋁合金強度,但鑄造卻會有氣泡與雜質,弱化產品的局部強度...........


理論上是這樣,但沒做好的鍛件還是會出包斷裂的,我自己就幫同業檢驗過幾個有出問題的輪圈鍛件。

反正這年頭costdown當道,大家自求多福就是了...

對了,我今天在世貿各館展區走了好幾輪,也有電動車的專區,居然沒看到GOGORO出來參展,這個公司好像不太融入國內汽機車業的生態啊...

此文章於 2016-04-08 08:00 PM 被 虎斑貓 編輯.
舊 2016-04-08, 07:59 PM #74
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者虎斑貓
理論上是這樣,但沒做好的鍛件還是會出包斷裂的,我自己就幫同業檢驗過幾個有出問題的輪圈鍛件。

反正這年頭costdown當道,大家自求多福就是了...

對了,我今天在世貿各館展區走了好幾輪,也有電動車的專區,居然沒看到GOGORO出來參展,這個公司好像不太融入國內汽機車業的生態啊...


如果有人內神通外鬼給我十億美金,還一股一百元來買我的股票,我還把公司開在開曼群島,你想我有必要去賺汽配的辛苦錢嗎?更別說他們敢賣到歐美嗎?賣的比歐美當地的電動機車還貴上快一倍.............
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舊 2016-04-08, 11:27 PM #75
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OscarShih
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加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
引用:
作者P&W
如果有人內神通外鬼給我十億美金,還一股一百元來買我的股票,我還把公司開在開曼群島,你想我有必要去賺汽配的辛苦錢嗎?更別說他們敢賣到歐美嗎?賣的比歐美當地的電動機車還貴上快一倍.............

不過現在當頭上那個政府好像不太挺王雪紅

王雪紅...TVBS...嗯

會不會被追呢, 雖然還我還是覺得不會, 內神通外鬼
__________________
公司用擋簽名檔帳號
舊 2016-04-09, 05:20 AM #76
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嗶雞
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加入日期: Jan 2008
您的住址: 碗公裡
文章: 668
引用:
作者OscarShih
不過現在當頭上那個政府好像不太挺王雪紅

王雪紅...TVBS...嗯

會不會被追呢, 雖然還我還是覺得不會, 內神通外鬼


尹衍樑才是王牌!
__________________
舊 2016-04-09, 07:30 AM #77
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嗶雞離線中  
終極密碼
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加入日期: Jul 2010
您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 135
gogoro有打算出50CC等級的電動機車嗎?
有輕型駕照就能騎乘
舊 2016-04-09, 03:43 PM #78
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終極密碼現在在線上  
commando001
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加入日期: Nov 2010
文章: 2,414
引用:
作者P&W
鋁合金輪轂鍛造的很少吧,幾乎都是鑄造跟鋼材,X光檢驗的比例一直都是100%,這些都是必要的,這不可能用抽檢,不要開玩笑了,另外沒聽過有人這樣佛心原廠標配用鍛造的,除非你是買法拉利之類的..........

如果你談到GGR的減重問題,要知道這台車重量高達110kg,在125等級裡面屬於很重的,一般這種車子在100kg上下,我認為他們用鋁鑄件不是為了減重,而是為了降低成本,因為鋁鑄件的木頭沙模可以很便宜.............

電池很重....

一般機車油箱算5公升好了,裝滿油才4公斤左右

GOGORO一顆電池10Kg,上面有兩顆就佔了20KG

所以回推GOGORO拿掉電池是90KG左右,所以車體是有稍微輕一些
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新。弱弱的戰績
舊 2016-04-10, 03:13 PM #79
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commando001離線中  
P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者commando001
電池很重....

一般機車油箱算5公升好了,裝滿油才4公斤左右

GOGORO一顆電池10Kg,上面有兩顆就佔了20KG

所以回推GOGORO拿掉電池是90KG左右,所以車體是有稍微輕一些


官網寫了,不含電池是94公斤,這那邊算輕量化了?..........
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The war is crates by fear and gap.
舊 2016-04-10, 06:23 PM #80
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