![]() |
||
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
這也太................ ![]() 不過輥軋焊接這在鋼材輪圈上面,是很常見的工法喔,若鋁合金輥軋前有妥善預熱過,這個工法並無太大問題∼
__________________
The war is crates by fear and gap. |
||||||||
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 222
|
今天到世貿的展場去逛了一圈,發現做鍛造輪圈的廠家還不少;只是做出來的是不是都有通過X光檢驗,那就只能各憑業者良心了...
![]() |
||
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
鍛造是不需要經過X光,鑄造才需要通過X光檢驗,主因還是因為鍛造製程只會增加鋁合金強度,但鑄造卻會有氣泡與雜質,弱化產品的局部強度...........
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 222
|
引用:
理論上是這樣,但沒做好的鍛件還是會出包斷裂的,我自己就幫同業檢驗過幾個有出問題的輪圈鍛件。 反正這年頭costdown當道,大家自求多福就是了... ![]() 對了,我今天在世貿各館展區走了好幾輪,也有電動車的專區,居然沒看到GOGORO出來參展,這個公司好像不太融入國內汽機車業的生態啊... ![]() 此文章於 2016-04-08 08:00 PM 被 虎斑貓 編輯. |
|
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
如果有人內神通外鬼給我十億美金,還一股一百元來買我的股票,我還把公司開在開曼群島,你想我有必要去賺汽配的辛苦錢嗎?更別說他們敢賣到歐美嗎?賣的比歐美當地的電動機車還貴上快一倍.............
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
![]() |
![]() |
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
|
引用:
不過現在當頭上那個政府好像不太挺王雪紅 王雪紅...TVBS...嗯 會不會被追呢, 雖然還我還是覺得不會, 內神通外鬼
__________________
公司用擋簽名檔帳號 |
|
![]() |
![]() |
Power Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
|
引用:
尹衍樑才是王牌!
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
Major Member
![]() 加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 135
|
gogoro有打算出50CC等級的電動機車嗎?
有輕型駕照就能騎乘 |
![]() |
![]() |
Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2010
文章: 2,414
|
引用:
電池很重.... 一般機車油箱算5公升好了,裝滿油才4公斤左右 GOGORO一顆電池10Kg,上面有兩顆就佔了20KG 所以回推GOGORO拿掉電池是90KG左右,所以車體是有稍微輕一些
__________________
新。弱弱的戰績 ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
官網寫了,不含電池是94公斤,這那邊算輕量化了?.......... ![]()
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
![]() |
![]() |