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hoba
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者pets
換一間代驗廠試試看?
是說已經變更了....來不及...

當初新車要多少錢啊~

前年的事了...
沒變更也不能驗車,我猜是在掃我這種漏網之魚...
(說是誤登記,貨車後座廂就是工具廂,但我覺得這是擴大解釋)

那個年代不流行這種皮卡,我開了快三年才遇到一輛同款的
上次在路上遇到同款車已經是三年前的事了(在台中)
新款的就比較多見了 (4000CC 6SRS)

我的是舊款 2002 年 3400CC V6 當年牽含保險 140 有找(很少)
     
      
舊 2015-02-28, 12:41 PM #71
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hoba現在在線上  
csshih
*停權中*
 
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者hoba
在台灣開這種車算次等國民
要動員車知道要找你凹車,然後驗車時又刁你刁個沒完
鳥到爆炸


台灣消費者極度不喜歡pickup和wagon
現在是2015 年,風氣依舊
不知會不會和台灣國防部喜歡找這些車主麻煩有關?
 
舊 2015-02-28, 02:53 PM #72
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csshih離線中  
hoba
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者csshih
台灣消費者極度不喜歡pickup和wagon
現在是2015 年,風氣依舊
不知會不會和台灣國防部喜歡找這些車主麻煩有關?

光監理法令就煩死你(每年驗車,滿五年半年一驗)
車大台,吃油,車室空間也大不到哪去,就多個了後廂方便而已(還不一定有用?)
沒有愛還是開開 RV 或 輕 SUV 就好
舊 2015-03-01, 12:21 AM #73
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yoyo0716
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 桃花島
文章: 242
引用:
作者aerocat
+1
馬6是不錯啦,這次馬3開這價格也算超值,但是我是不會買低,
因為路上一堆開馬牌的人的水準,哀.........不想被人家也認為是同類.....只能值接無視。

自從馬3出現~~就變成屁孩車的代名詞了...
說說我最怕的幾種車
1.CRV 感覺妥善率不好~~方向燈都是壞掉的~~遇上遇到的都是不會亮的....只有1/10會亮吧...還是說忘了掛殘障車牌~~手殘的一堆的樣子
2.馬3~~大多是屁孩開的車....還能說啥
3.T牌中小型神車~~神車就是神車 三寶的最愛
4.計程車~~BJ4.....
__________________
唉~~又殺了顆3TB的回來了
總容量變成32TB了
嗯~~檔案不交流ㄡ~~謝謝~~^^
要來硬坳無理取鬧的~~也不要給我引言回文
舊 2015-03-01, 01:17 AM #74
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yoyo0716離線中  
FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者hoba
光監理法令就煩死你(每年驗車,滿五年半年一驗)
車大台,吃油,車室空間也大不到哪去,就多個了後廂方便而已(還不一定有用?)
沒有愛還是開開 RV 或 輕 SUV 就好


http://roadtest.u-car.com.tw/18248.html

依據「道路交通安全規則」第41條第四項規定,貨車駕駛室連同駕駛人座位,不得超過三個座位;及第87條第一項規定,載客與載貨空間應裝設固定之間隔物區隔,載貨空間之車窗應裝設金屬欄杆。而在沒有座椅的車箱中,Ranger也在底板上配置了兩個儲物空間,提供一定的機能性。

...................
__________________


10年
舊 2015-03-01, 01:31 AM #75
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FD3STYPER離線中  
hoba
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 742
引用:
作者FD3STYPER
http://roadtest.u-car.com.tw/18248.html

依據「道路交通安全規則」第41條第四項規定,貨車駕駛室連同駕駛人座位,不得超過三個座位;及第87條第一項規定,載客與載貨空間應裝設固定之間隔物區隔,載貨空間之車窗應裝設金屬欄杆。而在沒有座椅的車箱中,Ranger也在底板上配置了兩個儲物空間,提供一定的機能性。

...................

所以說啦,光監理法規就夠煩了,就跟你說有貨斗就是貨車,你很番耶(這是當年申領牌照時經辦說的 )
台灣的監理法規就是那麼死,沒解

後廂是指貨廂,載東西或行李很方便,我腦子沒浸水去在貨廂裡裝座椅
以前拍鳥,現在玩遙控飛機都是當保姆車
所以我下台車打算換 Prado 總沒話說了吧
4 Runner 就跳過了,選擇少就算了,還貴到沒行沒情
舊 2015-03-01, 02:11 AM #76
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hoba現在在線上  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者hoba
所以說啦,光監理法規就夠煩了,就跟你說有貨斗就是貨車,你很番耶(這是當年申領牌照時經辦說的 )
台灣的監理法規就是那麼死,沒解

其實監理法規很靈活的,以前汽車要800cc以上才能上高速公路,中華賓士引進smart之後,直接下修到550cc...

有關係就沒關係,沒關係就有關係,這點兩岸的政府其實都差不多。
__________________
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舊 2015-03-01, 02:22 AM #77
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edwardliu
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加入日期: Dec 2002
文章: 490
引用:
作者sutl
其實監理法規很靈活的,以前汽車要800cc以上才能上高速公路,中華賓士引進smart之後,直接下修到550cc...

有關係就沒關係,沒關係就有關係,這點兩岸的政府其實都差不多。

不要再道聽途說了
高速公路管理規則當年也只限定1000cc以下及大車要走外線...

87年版,smart 還沒進口對吧
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLa...?LawID=A0004009

此文章於 2015-03-01 07:26 AM 被 edwardliu 編輯.
舊 2015-03-01, 07:24 AM #78
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黑禾
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加入日期: Feb 2003
您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
引用:
作者sutl
其實監理法規很靈活的,以前汽車要800cc以上才能上高速公路,中華賓士引進smart之後,直接下修到550cc...

有關係就沒關係,沒關係就有關係,這點兩岸的政府其實都差不多。


嗯~~

為SMART下修C.C.數,我認為這個是導聽塗說
在民70~75年左右

中華汽車有一款三菱汽車 跟現在COLT PLUS大小差不多
但是更方正,曾經在成龍的電影出現過
記得當時是600C.C.,只是禁止在高速公路最內線行駛

所以後來重機(紅牌)開放上高速公路
即是參考這車型C.C.數為主
__________________
國小的門面又改了
漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅
大門對面的滷肉飯攤販
如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店

國中的舊址面目全非
改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽
2005.06
醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽
2006.09
廣 告已經出現,台北新地標--京站
2011.07.04
我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒
國中新校址在舊市府後方

舊市府改成當代藝術館
我還是懷念20元的市府員工午餐
怎麼全變
我的青春
我的記憶
台北還是我的 【 家 】 嗎????

此文章於 2015-03-01 08:19 AM 被 黑禾 編輯.
舊 2015-03-01, 08:15 AM #79
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sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者黑禾
中華汽車有一款三菱汽車 跟現在COLT PLUS大小差不多
但是更方正,曾經在成龍的電影出現過
記得當時是600C.C.,只是禁止在高速公路最內線行駛

中華多利800,排氣量796cc
__________________
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舊 2015-03-01, 08:32 AM #80
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