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sutl
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加入日期: Jan 2002
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引用:
作者P&W
新聞說的,你為何不查證再來問?這些車商非常狠,從11年的增加2-5K,現在已經改口要增加一萬一台了,台灣百姓不再集體拒買,很快這個數字就會變兩萬三萬,直到我們買不起為止∼

http://www.appledaily.com.tw/appled...11210/33877856/

最好是台灣跟日本加入美國TPP之後,日本進口新機車免驗,關稅降到5%。

要改善台灣環境,通常只能靠美國這個外力,例如以前的美援,而不是靠中華民國政府。
     
      
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舊 2015-09-27, 04:59 AM #71
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sutl離線中  
邪神
*停權中*
 

加入日期: Jul 2015
文章: 48
引用:
作者sutl
最好是台灣跟日本加入美國TPP之後,日本進口新機車免驗,關稅降到5%。

要改善台灣環境,通常只能靠美國這個外力,例如以前的美援,而不是靠中華民國政府。

車商:...我們對台灣有很多貢獻,員工,家庭,社會,公益...政府不能不顧廣大民眾的生計... <---早幾年叫你研發升級你在幹嘛?
 
舊 2015-09-27, 05:36 AM #72
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邪神離線中  
sutl
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sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者邪神
車商:...我們對台灣有很多貢獻,員工,家庭,社會,公益...政府不能不顧廣大民眾的生計... <---早幾年叫你研發升級你在幹嘛?

其實除了裕隆與三陽集團之外其他都不擔心。

和泰的大股東是Toyota,目前旗下國瑞汽車有一半的車輛外銷。

福特六和大股東是Ford,加入TPP之後,美國Ford應該會視情況作調整。

台灣馬自達已經放棄國產全面進口。

台灣本田也有可能放棄國產全面進口,或是繼續在台組裝左駕車,畢竟日本跟泰國都是右駕。

三陽集團有可能放棄生產線,直接進口現代起亞汽車,但未來有可能出現台灣現代起亞汽車。

裕隆是最腹背受敵的。

機車方面,台灣山葉與台鈴機車都是日本公司,很多賣日本的速克達都是台灣生產的,影響不大。

光陽跟三陽也算是自產自銷,只是進口車低價位之後,國產車價格就要更低而已。

台灣本田應該不會自己進口白牌機車,但進口關稅降低,進口新車免驗之後,應該會有一堆Honda水貨白牌進來。
舊 2015-09-27, 06:37 AM #73
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sutl離線中  


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